Mở rộng đường Hòa Lạc - Hòa Bình theo hình thức PPP có sử dụng ngân sách nhà nước

Ngày 25/8, Ban Thường vụ Tỉnh ủy tổ chức Hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh Hòa Bình để cho ý kiến về phương án đầu tư xây dựng và cam kết bố trí nguồn ngân sách địa phương trong việc tham gia thực hiện Dự án đầu tư mở rộng đường Hòa Lạc - Hòa Bình theo hình thức đối tác công tư (PPP) có sử dụng vốn ngân sách Nhà nước.
Chú thích ảnh
Phương tiện lưu thông trên tuyến BOT Hòa Lạc - Hòa Bình. Ảnh: vietnamplus.vn

Tại hội nghị, Chủ tịch HĐND tỉnh Hòa Bình, ông Bùi Đức Hinh đã báo cáo tờ trình của Ban thường vụ Tỉnh ủy về Dự án đầu tư xây dựng đường Hòa Lạc - Hòa Bình và Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Xuân Mai - Hòa Bình theo hình thức PPP có tổng mức đầu tư 9.382 tỷ đồng, xây dựng tuyến đường dài 23,04 km; trong đó, đoạn đi qua địa phận Thành phố Hà Nội (Km6+680 - Km13+050) dài 6,37 km, địa phận tỉnh Hòa Bình (Km13+050 - Km29+719) dài 16,67 km. 

Tỉnh Hòa Bình lựa chọn phương án đầu tư xây dựng hệ thống đường cao tốc với quy mô 6 làn xe, tốc độ thiết kế 100 km/h (giải phóng mặt bằng địa phận Thành phố Hà Nội theo quy mô chỉ giới xây dựng cao tốc 6 làn xe hoàn chỉnh; địa phận tỉnh Hòa Bình theo quy mô mặt cắt ngang quy hoạch hoàn chỉnh bề rộng từ 8 - 110 m); tận dụng 2 làn xe hiện tại, xây dựng đảm bảo quy mô 6 làn xe cao tốc hoàn chỉnh, các đoạn đường gom cần thiết để kết nối hai bên tuyến; tận dụng tối đa kết cấu đường hiện tại; tính toán tầm nhìn dài hạn lưu lượng giao thông tới năm 2045. 

Tại hội nghị, các đại biểu đã thống nhất Dự án đầu tư xây dựng đường Hòa Lạc - Hòa Bình là công trình rất quan trọng, tác động tới sự phát triển kinh tế - xã hội địa phương và vùng Tây Bắc, tạo hành lang kinh tế của vùng cũng như quy mô, hình thức triển khai dự án theo hình thức PPP và chủ trương bố trí vốn ngân sách địa phương triển khai dự án. 

Kết luận hội nghị, Bí thư Tỉnh ủy Hòa Bình Nguyễn Phi Long nhấn mạnh, đây là dự án rất quan trọng của tỉnh Hòa Bình và khi hoàn thành sẽ đồng bộ kết cấu hạ tầng hệ thống tuyến cao tốc Hà Nội - Hòa Bình - Sơn La - Điện Biên, kết nối Thủ đô Hà Nội với các tỉnh Tây Bắc, giao thương đi lại thuận lợi. Bên cạnh đó, còn là tuyến đường huyết mạch quan trọng trong thu hút đầu tư và phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn tỉnh trong những năm tới. 

Đồng thời, yêu cầu các cấp, ngành thực hiện với quyết tâm cao nhất để đạt được mục tiêu từ Hòa Bình về Hà Nội chỉ mất 30 phút. Cùng đó, Ban chấp hành, Ban cán sự UBND tỉnh Hòa Bình tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành Trung ương, đề xuất Bộ Kế hoạch và Đầu tư tổng hợp báo cáo Chính phủ, Quốc hội xem xét, quyết định áp dụng cơ chế đặc thù nhằm tháo gỡ khó khăn, sớm triển khai dự án theo kế hoạch.

"Khi nào được đồng ý tổ chức triển khai thực hiện, việc đầu tiên cần làm là thủ tục phải nhanh và quyết liệt. Riêng vấn đề giải phóng mặt bằng phải huy động cả hệ thống chính trị, tạo sự đồng thuận để tổ chức thi công nhằm đảm bảo dự án hoàn thành đúng tiến độ", ông Nguyễn Phi Long nhấn mạnh.

Thanh Hải (TTXVN)

Dành cho bạn

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Sau bốn tuần giảm liên tiếp, VN-Index tăng 4% trong tuần 19 - 23/10, lên 1.774,15 điểm. Thanh khoản cải thiện, nhiều nhóm ngành phục hồi, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng và dòng tiền vẫn tập trung ở một số cổ phiếu vốn hóa lớn. Vùng 1.780–1.800 điểm sẽ là phép thử đối với sức bền của nhịp tăng.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Gần một tháng đi vào hoạt động, tuyến cao tốc Bến Lức- Long Thành từng bước phát huy hiệu quả trong rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và tăng cường kết nối giao thông giữa Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long. Sau 12 năm thi công, vượt sông rạch và rừng ngập mặn, tuyến cao tốc dài gần 58 km chính thức thông xe toàn tuyến vào tháng 10/2026, mở thêm hành lang giao thương, tạo điều kiện liên kết các khu công nghiệp, vùng sản xuất với hệ thống cảng biển, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế liên vùng.

Vàng miếng được bán tại một cửa hàng ở Kuwait City, Kuwait. Ảnh: THX/TTXVN phát

Giá vàng thế giới mất 4% trong tuần, vàng miếng SJC giảm 1,9 triệu đồng

Tuần từ 19 - 25/10, giá vàng thế giới giảm khoảng 4%, xuống dưới 4.000 USD/ounce lần đầu kể từ giữa tháng 7 do giá dầu tăng cao, làm dấy lên lo ngại lạm phát. Trong nước, vàng miếng SJC chỉ giảm 1,9 triệu đồng/lượng, khiến chênh lệch giữa giá trong nước và thế giới nới rộng lên khoảng 16 triệu đồng/lượng.