Mở rộng cao tốc Nội Bài - Lào Cai đoạn từ Km123+080 đến Km244+155

Ngày 1/10, tại Lào Cai, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) khởi công Dự án mở rộng cao tốc Nội Bài - Lào Cai, đoạn từ Km123+080 đến Km244+155 thuộc địa phận tỉnh Lào Cai.
Chú thích ảnh
Các đại biểu thực hiện nghi thức nhấn nút khởi công Dự án xây dựng mở rộng đoạn Yên Bái - Lào Cai thuộc tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai. Ảnh: Tuấn Khôi/TTXVN

Đây là dự án trọng điểm quốc gia, nhằm đồng bộ quy mô toàn tuyến cao tốc dài nhất Việt Nam, đáp ứng nhu cầu lưu thông ngày càng tăng.

Tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai giai đoạn 1 dài 245 km do VEC làm chủ đầu tư, được khánh thành và đưa vào khai thác từ năm 2014, đi qua các tỉnh Hà Nội, Phú Thọ và Lào Cai. Sau 11 năm vận hành, tuyến đường đã tạo bước đột phá trong hạ tầng giao thông, rút ngắn thời gian Hà Nội - Lào Cai từ 7 giờ xuống còn 3,5 giờ, thúc đẩy mạnh mẽ hoạt động xuất nhập khẩu, thương mại, dịch vụ và du lịch khu vực Tây Bắc.

Tuy nhiên, với lưu lượng phương tiện tăng trung bình 10%/năm, đặc biệt trên đoạn từ Km123+080 đến Km244+155 chỉ có 2 làn xe, nhiều thời điểm xảy ra ùn tắc, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Do đó, việc mở rộng đoạn tuyến này là yêu cầu cấp thiết, đồng bộ với quy mô toàn tuyến.

Chú thích ảnh
Các đại biểu tặng quà đội ngũ kỹ sư, công nhân tham gia thi công Dự án. Ảnh: Tuấn Khôi/TTXVN

Dự án mở rộng có tổng chiều dài 121,33 km, từ Km123+080 đến Km244+155, nâng cấp từ 2 làn lên 4 làn xe hoàn chỉnh, gồm nền đường, mặt đường và hệ thống công trình phụ trợ. Tổng mức đầu tư là 7.668 tỷ đồng, trong đó 3.000 tỷ đồng vốn ngân sách nhà nước, còn lại là vốn huy động.

Theo kế hoạch, công trình cơ bản hoàn thành trong năm 2026. Khi đưa vào khai thác, dự án sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới cao tốc vùng trung du và miền núi Bắc Bộ, tăng năng lực thông hành, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng an ninh, đồng thời nâng cao hiệu quả đầu tư của toàn tuyến.

Chú thích ảnh
Đồng chí Trần Huy Tuấn, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Lào Cai, phát biểu tại buổi lễ. Ảnh: Tuấn Khôi/TTXVN

Phát biểu tại lễ khởi công, ông Trần Huy Tuấn, Chủ tịch UBND tỉnh Lào Cai khẳng định, tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai giai đoạn 1 đã mang lại lợi ích to lớn cho địa phương, mở ra cơ hội phát triển toàn diện. Việc mở rộng đoạn tuyến đường từ Km123+080 đến Km244+155 là bước đi quan trọng để đáp ứng nhu cầu thực tiễn, đảm bảo an toàn giao thông, giảm ùn tắc và tạo điều kiện thuận lợi hơn cho giao thương, du lịch. Tỉnh Lào Cai cam kết chỉ đạo các sở, ngành và địa phương liên quan phối hợp chặt chẽ, tập trung giải phóng mặt bằng, hỗ trợ cung cấp vật liệu, đảm bảo an ninh, trật tự trong suốt quá trình thi công.

Dự án mở rộng cao tốc Nội Bài - Lào Cai đoạn từ Km123+080 đến Km244+155 không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại, giao thương hiện tại và tương lai, mà còn góp phần từng bước hiện đại hóa hạ tầng giao thông quốc gia, kết nối hiệu quả vùng thủ đô Hà Nội với các tỉnh trung du, miền núi phía Bắc.

Hồng Ninh (TTXVN)

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Hạ tầng có thể rút ngắn một chuyến xe, nhưng chưa chắc nâng giá trị một tấn nông sản. Giá trị chỉ tăng khi vùng nguyên liệu được số hóa, sản phẩm được bảo quản, chế biến, kiểm định và bán bằng thương hiệu của mình. Từ cà phê, sầu riêng ở Đắk Lắk, rau hoa và trái cây Lâm Đồng đến dữ liệu di sản Huế, chuỗi giá trị mới đang đòi hỏi hạ tầng rộng hơn đường sá: hạ tầng số, tiêu chuẩn và năng lực sáng tạo.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.