Malaysia, Pháp hợp tác chống chiến dịch phản đối dầu cọ

Bộ trưởng Bộ Công nghiệp cây trồng và Hàng hóa Malaysia, Bernard Dompok và Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp Pháp Stéphane Le Foll cho biết, Malaysia và Pháp sẽ thành lập một ủy ban công tác chung để giải quyết các vấn đề tiêu cực về dầu cọ do các bên tại Pari (Pháp) đưa ra.

Phát biểu tại Hội thảo và Hội chợ Thương mại Dầu cọ quốc tế (POTS) diễn ra ngày 15/10, Bộ trưởng Bộ Công nghiệp cây trồng và Hàng hóa Malaysia, Bernard Dompok và Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp Pháp Stéphane Le Foll cho biết, Malaysia và Pháp sẽ thành lập một ủy ban công tác chung để giải quyết các vấn đề tiêu cực về dầu cọ do các bên tại Pari (Pháp) đưa ra.

Ông Dompok cho biết, hiện cả hai chính phủ đang chờ các cán bộ liên quan để thành lập nhóm công tác đặc nhiệm chung và Malaysia hoan nghênh động thái của Pari trong việc giải quyết vấn đề tiêu cực liên quan đến dầu cọ. Được biết, một vài đảng ở Pháp đã phát động chiến dịch chống lại dầu cọ và các sản phẩm từ dầu cọ. Họ nói rằng dầu cọ không tốt cho sức khỏe người tiêu dùng và sản xuất dầu cọ sẽ làm tổn hại đến môi trường. Điều này là không công bằng với Malaysia và đối với ngành công nghiệp dầu cọ. Tất cả những lời cáo buộc đưa ra chống lại dầu cọ là không có minh chứng.

Malaysia là nước sản xuất dầu cọ lớn thứ hai trên thế giới, sau Indonesia. Năm 2011, kim ngạch xuất khẩu dầu cọ của Malaysia đạt 80,4 tỷ RM (khoảng 25,6 tỷ USD).

TTXVN/Tin tức

Dành cho bạn

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Sau bốn tuần giảm liên tiếp, VN-Index tăng 4% trong tuần 19 - 23/10, lên 1.774,15 điểm. Thanh khoản cải thiện, nhiều nhóm ngành phục hồi, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng và dòng tiền vẫn tập trung ở một số cổ phiếu vốn hóa lớn. Vùng 1.780–1.800 điểm sẽ là phép thử đối với sức bền của nhịp tăng.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Gần một tháng đi vào hoạt động, tuyến cao tốc Bến Lức- Long Thành từng bước phát huy hiệu quả trong rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và tăng cường kết nối giao thông giữa Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long. Sau 12 năm thi công, vượt sông rạch và rừng ngập mặn, tuyến cao tốc dài gần 58 km chính thức thông xe toàn tuyến vào tháng 10/2026, mở thêm hành lang giao thương, tạo điều kiện liên kết các khu công nghiệp, vùng sản xuất với hệ thống cảng biển, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế liên vùng.