Lợi nhuận ròng Toyota giảm hơn 30%

Tập đoàn sản xuất ô tô Toyota (Nhật Bản) cho biết trong tài khóa 2011-2012 (kết thúc vào cuối tháng 3/2012) lợi nhuận ròng của tập đoàn này giảm 30,05% xuống 283,56 tỷ yên (3,56 tỷ USD), do tác động của thảm họa kép động đất, sóng thần, trận lụt lịch sử tại Thái Lan và sự tăng giá của đồng yên.

Tập đoàn sản xuất ô tô Toyota (Nhật Bản) cho biết trong tài khóa 2011-2012 (kết thúc vào cuối tháng 3/2012) lợi nhuận ròng của tập đoàn này giảm 30,05% xuống 283,56 tỷ yên (3,56 tỷ USD), do tác động của thảm họa kép động đất, sóng thần, trận lụt lịch sử tại Thái Lan và sự tăng giá của đồng yên.

Tuy nhiên, nhà sản xuất "xế hộp" lớn nhất Nhật Bản này dự kiến trong tài khóa 2012-2013 lợi nhuận ròng sẽ tăng hơn gấp đôi lên 760 tỷ yên và lợi nhuận hoạt động tăng gấp 3 lần lên khoảng 1.000 tỷ yên, nhờ nhu cầu tăng mạnh tại các thị trường mới nổi, nhất là với các mẫu xe nhỏ có mức giá hợp lý và mẫu xe thân thiện với môi trường.

Chủ tịch Toyota, Akio Toyoda, khẳng định đường hướng của tập đoàn này là thiết lập hoạt động kinh doanh vững mạnh, để đảm bảo lợi nhuận, trong bất kỳ điều kiện khó khăn nào. Ông Toyoda bày tỏ hy vọng 2012 sẽ là một năm yên bình để những nỗ lực của Toyota cho thấy kết quả.


Lợi nhuận ròng Toyota giảm hơn 30% ảnh 1

Trong tài khóa 2011-2012, Toyota chỉ bán được 7,35 triệu xe, với tổng doanh thu 18.580 tỷ yên, giảm 2,2% so với tài khóa trước. Nguồn: Internet.

Tatsuya Mizuno, nhà phân tích thuộc Mizuno Credit Advisory, có trụ sở tại Tôkyô, nhận định dự đoán lạc quan nói trên của Toyota là có cơ sở. Theo nhà phân tích này, Toyota đã vượt qua cuộc khủng hoảng kinh tế toàn cầu 2008, lợi nhuận đang tiếp tục tăng và đường hướng phát triển của tập đoàn này trong năm nay tốt hơn năm ngoái.

Tuy nhiên, ông Mizuno cảnh báo Toyota đang tụt hậu so với các đối thủ đồng hương như Honda và Nissan, trong bối cảnh những cố gắng của tập đoàn này nhằm đưa dòng xe lai trở thành thế mạnh chính của Toyota ở thị trường nước ngoài vẫn chưa đạt được kết quả như mong đợi.

Trong tài khóa 2011-2012, Toyota chỉ bán được 7,35 triệu xe, với tổng doanh thu 18.580 tỷ yên, giảm 2,2% so với tài khóa trước và để mất ngôi vị nhà sản xuất xe hơi lớn nhất thế giới vào tay hãng General Motors (Mỹ) trong năm 2011. Những năm gần đây, hãng chế tạo "xế hộp" của Nhật Bản này vẫn chịu tác động tiêu cực từ các đợt thu hồi xe hàng loạt kể từ năm 2009, do những lỗi về an toàn.

TTXVN/ Tin Tức

Dành cho bạn

Giá dầu giảm sau quyết định mở kho dự trữ khẩn cấp G7

Giá dầu giảm sau quyết định mở kho dự trữ khẩn cấp G7

Thị trường năng lượng toàn cầu trong phiên giao dịch ngày 3/10 đã chính thức hạ nhiệt sau khi các nhà lãnh đạo Nhóm các nước công nghiệp phát triển hàng đầu thế giới (G7) đạt được thỏa thuận lịch sử, giải phóng 100 triệu thùng dầu thô và dầu diesel từ các kho dự trữ chiến lược. Quyết định can thiệp mạnh mẽ này đã giải tỏa tâm lý hoang mang, tạm thời chặn đứng chuỗi ngày tăng phi mã của giá nhiên liệu toàn cầu.

9 tháng, vốn FDI thực hiện cao nhất cùng kỳ 5 năm qua

9 tháng, vốn FDI thực hiện cao nhất cùng kỳ 5 năm qua

Theo báo cáo số liệu kinh tế - xã hội quý III và 9 tháng năm 2026 của Cục Thống kê, Bộ Tài chính vừa công bố sáng 3/10, từ đầu năm đến nay, tổng vốn đầu tư nước ngoài (FDI) đăng ký vào Việt Nam đạt 50,36 tỷ USD, tăng tới 76,4% so với cùng kỳ năm trước. Trong khi đó, vốn FDI thực hiện đạt 21,07 tỷ USD, mức cao nhất của 9 tháng trong 5 năm qua.

 Khơi thông nguồn lực, thúc đẩy tăng trưởng hai con số

Khơi thông nguồn lực, thúc đẩy tăng trưởng hai con số

Trước những quan điểm hoài nghi cho rằng mục tiêu tăng trưởng "hai con số" là quá tầm và thiếu thực tế, bức tranh kinh tế 9 tháng năm 2026 với GDP đạt 9,01% là lời khẳng định thuyết phục nhất cho năng lực tự cường và dư địa tăng trưởng mạnh mẽ của Việt Nam. Sự chuyển biến tích cực này không đến từ may mắn hay duy ý chí, mà chính là kết quả của việc Chính phủ quyết liệt bật "công tắc" thể chế, tháo gỡ triệt để các "điểm nghẽn" để khơi thông nguồn lực.