Lợi dụng khai thác cát phục vụ xây dựng nông thôn mới để bán kiếm lời

Thời gian gần đây, dư luận ở xã Phổ Thuận, huyện Đức Phổ, tỉnh Quảng Ngãi bức xúc trước việc doanh nghiệp lợi dụng được cấp phép khai thác cát phục vụ xây dựng nông thôn mới trên địa bàn xã, đã lén lút bán cát ra ngoài nhằm hưởng lợi.

Theo quan sát của phóng viên Thông tấn xã Việt Nam (TTXVN) ngày 11/9, bờ bắc sông Trà Câu, thuộc thôn Thanh Bình, xã Phổ Thuận, huyện Đức Phổ, như một đại công trường, xe tải vào, ra lấy cát tấp nập, máy múc làm việc hết công suất.

Trong khi đó, bãi sông Trà Câu bị đào khoét nham nhở, tan hoang. Đơn vị khai thác cát là Công ty trách nhiệm hữu hạn xây dựng và quảng cáo Hồng Sang (trụ sở tại xã Đức Lân, huyện Mộ Đức, tỉnh Quảng Ngãi) được tỉnh Quảng Ngãi cấp phép khai thác cát tại địa điểm trên để phục vụ xây dựng nông thôn mới cho xã Phổ Thuận.

Ông N.V. T, người dân xã Phổ Thuận bức xúc nói: Doanh nghiệp Hồng Sang được phép khai thác cát ở thôn Thanh Bình để phục vụ xây dựng nông thôn mới, nhưng người dân thấy xe tải của các doanh nghiệp khác tới chở cát ở đây đi ra khỏi địa bàn xã Phổ Thuận. Như vậy tức là doanh nghiệp đang bán cát ra bên ngoài để trục lợi. Vì nếu chỉ phục vụ xây dựng nông thôn mới của xã sao phải đưa cát đi ra khỏi địa bàn xã?

Còn ông L.T. H, người dân thôn Thanh Bình, xã Phổ Thuận, đề nghị chính quyền làm rõ việc doanh nghiệp dự trữ cát thành núi lớn như vậy có đảm bảo chỉ để phục vụ xây dựng nông thôn mới hay không?

Được biết, vào tháng 5/2018, Công ty trách nhiệm hữu hạn xây dựng và quảng cáo Hồng Sang được Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi cấp phép khai thác 2 mỏ cát tại thôn Thanh Bình, xã Phổ Thuận, với tổng diện tích gần 2.300 m2. Tháng 8/2018, Công ty này được tỉnh cấp phép khai thác thêm 1 mỏ cát tại thôn Thanh Bình.

Theo quy định, việc khai thác cát chỉ để phục vụ thi công các công trình thuộc Chương trình mục tiêu quốc gia xây dựng nông thôn mới trên địa bàn xã Phổ Thuận. Các mỏ cát sẽ phải đóng cửa trước ngày 30/9/2018.

Ông Nguyễn Quang Thống, Chủ tịch Ủy ban nhân dân xã Phổ Thuận cho biết: Toàn xã có 75 tuyến đường giao thông nông thôn, đến nay đã bê tông được 50 tuyến và vừa khởi công xây dựng 2/17 tuyến kênh mương nội đồng. Về việc khai thác cát dưới sông, đến ngày 19/9, phía Công ty trách nhiệm hữu hạn xây dựng và quảng cáo Hồng Sang đã tạm dừng.

Ông Võ Minh Vương, Trưởng phòng Tài nguyên và Môi trường huyện Đức Phổ cho biết: Ủy ban nhân dân huyện Đức Phổ đã giao Phòng Tài nguyên và Môi trường huyện phối hợp với cơ quan liên quan làm rõ thông tin người dân xã Phổ Thuận và một số phương tiện thông tin đại chúng đã phản ánh về tình trạng trên. Ngày 19/9, các cơ quan liên quan đã làm việc với Ủy ban nhân dân xã Phổ Thuận để nắm bắt thông tin. Các cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra, xác minh thông tin…

Liệu có sự buông lỏng trách nhiệm quản lý của chính quyền địa phương để doanh nghiệp lợi dụng việc phục vụ xây dựng nông thôn mới, cố tình khai thác, bán cát trái phép hay không? Người dân mong muốn các cơ quan chức năng tỉnh Quảng Ngãi sớm vào cuộc, làm rõ để có câu trả lời, tránh gây bức xúc trong dư luận.

Đinh Thị Hương (TTXVN)

Dành cho bạn

Quy tập thêm 10 hài cốt liệt sĩ tại Công viên Lê Thị Riêng

Quy tập thêm 10 hài cốt liệt sĩ tại Công viên Lê Thị Riêng

Ngày 24/10, các đơn vị đã quy tập thêm 10 hài cốt liệt sĩ tại Công viên Lê Thị Riêng, nâng tổng số được tìm thấy lên 832. Công tác tìm kiếm tiếp tục được mở rộng tại Khu B, sau khi Thành phố tổ chức lễ truy điệu, an táng 731 hài cốt liệt sĩ.

Tiếp sức những hoàn cảnh khó khăn vươn lên trong cuộc sống

Tiếp sức những hoàn cảnh khó khăn vươn lên trong cuộc sống

Các chương trình bảo trợ trẻ em mồ côi, trao học bổng cho tân sinh viên có hoàn cảnh khó khăn đang góp phần kết nối các nguồn lực xã hội, tiếp thêm điều kiện vật chất và động lực tinh thần để các em vượt qua nghịch cảnh, tiếp tục học tập, nuôi dưỡng khát vọng vươn lên trong cuộc sống.

Hà Nội có 62 vị trí rào chắn, người dân lưu ý lộ trình

Hà Nội có 62 vị trí rào chắn, người dân lưu ý lộ trình

Phòng Cảnh sát giao thông (Công an TP Hà Nội) khuyến cáo người dân chủ động theo dõi thông tin về các vị trí rào chắn và phương án tổ chức giao thông; cân nhắc lựa chọn tuyến đường thay thế, điều chỉnh thời gian xuất phát và dự trù thêm thời gian di chuyển, nhất là vào giờ cao điểm.