Lấy ý kiến về Thông tư hướng dẫn giao dịch điện tử trên thị trường chứng khoán

Bộ Tài chính đang dự thảo Thông tư mới về hướng dẫn giao dịch điện tử trên thị trường chứng khoán nhằm quy định nguyên tắc, thủ tục tổ chức giao dịch điện tử trên thị trường chứng khoán. Dự thảo Thông tư đang được Bộ xin ý kiến rộng rãi.
Lấy ý kiến về Thông tư hướng dẫn giao dịch điện tử trên thị trường chứng khoán ảnh 1

Nhà đầu tư theo dõi giao dịch tại sàn giao dịch Công ty Chứng khoán Vietcombank. Ảnh: Tuấn Anh/TTXVN

Theo đó, dự thảo Thông tư mới đề ra nguyên tắc giao dịch điện tử trên thị trường chứng khoán phải đảm bảo rõ ràng, công bằng, trung thực, an toàn, hiệu quả và phù hợp với Luật Giao dịch điện tử, Luật An toàn thông tin mạng và các quy định khác của pháp luật.

Dự thảo Thông tư mới sẽ đảm bảo khắc phục được các hạn chế, tồn tại của Thông tư 87/2013/TT-BTC về hướng dẫn giao dịch điện tử trên thị trường chứng khoán hiện hành và đảm bảo các hoạt động giao dịch điện tử trên thị trường chứng khoán được thực hiện thuận lợi, an toàn.

Về bảo mật an toàn thông tin, dự thảo Thông tư bổ sung các quy định về an toàn bảo mật và lưu trữ dữ liệu trong giao dịch trực tuyến. Hệ thống phần mềm giao dịch trực tuyến trước khi đưa vào sử dụng phải được rà soát, quét lỗ hổng bảo mật, định kỳ thực hiện đánh giá rủi ro an toàn thông tin mạng của hệ thống giao dịch trực tuyến 1 năm/lần.

Bên cạnh đó, bổ sung quy định công ty chứng khoán phải cung cấp giải pháp để nhà đầu tư sử dụng chứng thư số và chữ ký số nếu có nhu cầu.

Đối với quy định về hồ sơ, thủ tục đăng ký cung cấp dịch vụ giao dịch trực tuyến, dự kiến rút ngắn nội dung hồ sơ đăng ký cung cấp dịch vụ, từ 9 đầu mục tài liệu xuống còn 4 đầu mục. Thời gian giải quyết từ 35 ngày xuống còn 20 ngày làm việc.

Về báo cáo và công bố thông tin trong hoạt động giao dịch chứng khoán trực tuyến, dự thảo Thông tư quy định, công ty chứng khoán được chấp thuận cung cấp dịch vụ giao dịch chứng khoán trực tuyến phải gửi Ủy ban Chứng khoán Nhà nước các báo cáo như: báo cáo năm về hoạt động giao dịch chứng khoán trực; báo cáo kèm theo các tài liệu liên quan khi có nâng cấp, thay đổi hệ thống giao dịch chứng khoán trực tuyến...

Thời hạn nộp báo cáo trong vòng 7 ngày làm việc trước khi công ty chứng khoán thực hiện nâng cấp hoặc thay đổi. Báo cáo phải được gửi kèm theo tệp dữ liệu điện tử, trong vòng 5 ngày kể từ ngày kết thúc quý đối với báo cáo quý, trong vòng 30 ngày kể từ ngày kết thúc năm đối với báo cáo năm.

Thùy Dương (TTXVN)

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Hạ tầng có thể rút ngắn một chuyến xe, nhưng chưa chắc nâng giá trị một tấn nông sản. Giá trị chỉ tăng khi vùng nguyên liệu được số hóa, sản phẩm được bảo quản, chế biến, kiểm định và bán bằng thương hiệu của mình. Từ cà phê, sầu riêng ở Đắk Lắk, rau hoa và trái cây Lâm Đồng đến dữ liệu di sản Huế, chuỗi giá trị mới đang đòi hỏi hạ tầng rộng hơn đường sá: hạ tầng số, tiêu chuẩn và năng lực sáng tạo.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.