Lắp ráp xong Boeing 787-9 Dreamliner đầu tiên của Vietnam Airlines

Công đoạn lắp ráp chiếc máy bay Boeing 787-9 Dreamliner đầu tiên của Vietnam Airlines đã hoàn tất để chuẩn bị cho việc bàn giao dự kiến tháng 6/2015.

Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) vừa có thông báo công đoạn lắp ráp chiếc máy bay Boeing 787-9 Dreamliner đầu tiên của hãng đã hoàn tất để chuẩn bị cho việc bàn giao dự kiến tháng 6/2015. 

Lắp ráp xong Boeing 787-9 Dreamliner đầu tiên của Vietnam Airlines ảnh 1

Máy bay Boeing 787-9 Dreamliner đã hoàn thành công đoạn lắp ráp. Ảnh: qdnd.vn

Hiện tại, máy bay đã được chuyển sang xưởng sơn để hoàn tất nốt công đoạn sơn ngoại thất với thiết kế và logo là một phần trong tổng thể chương trình đổi mới hệ thống nhận diện của Vietnam Airlines, sẽ được triển khai đồng thời với thời điểm hãng nhận tàu bay mới.


Vietnam Airlines sẽ là hãng hàng không đầu tiên khai thác tàu bay mới Boeing 787-9 Dreamliner trên đường bay thẳng từ Đông Nam Á đến châu Âu, trong đó sân bay Heathrow (London, Anh) là điểm đến quốc tế đầu tiên. Boeing 787-9 Dreamliner là thế hệ mới nhất trong dòng máy bay 787 tiết kiệm nhiên liệu của Boeing. Boeing 787-9 có thể bay xa hơn, vận chuyển nhiều hành khách và hàng hóa hơn thế hệ 787-8 trước đó mà vẫn hiệu quả không kém khi tiết kiệm 20% nhiên liệu và giảm 20% khí thải ra môi trường so với dòng máy bay Boeing 777 mà Vietnam Airlines đang khai thác. Ngoài ra, tàu bay mới còn được cung cấp dịch vụ WiFi; ghế hạng C ngả phẳng 180 độ; cửa sổ và ngăn để hành lý lớn hơn; hệ thống đèn LED hiện đại; độ ẩm trong tàu bay cao hơn và chênh lệch áp suất trong khoang giảm đi giúp hành khách bớt mệt mỏi trên những chuyến bay đường dài.

Từ giữa năm 2015, Vietnam Airlines sẽ đồng thời tiếp nhận 2 dòng máy bay thân rộng hiện đại nhất thế giới A350-900 và Boeing 787-9, trở thành hãng hàng không đầu tiên tại châu Á tiếp nhận đồng thời 2 loại máy bay này. Đây là kế hoạch đánh dấu bước phát triển vượt bậc về quy mô, chất lượng và hiệu quả khai thác của hãng, qua đó nâng cao năng lực cạnh tranh và vị thế của Vietnam Airlines trên thị trường nội địa và quốc tế. Kế hoạch đổi mới đội tàu bay của hãng theo hướng đơn giản hóa, tập trung vào một số ít chủng loại nhưng là các dòng máy bay thế hệ mới, giúp tiết kiệm nhiên liệu, thân thiện với môi trường. Cùng với đó, Vietnam Airlines sẽ triển khai chương trình đổi mới hệ thống nhận diện tổng thể và nâng cấp chất lượng dịch vụ nhằm mục tiêu trở thành hãng hàng không 4 sao vào năm 2015 và là hãng hàng không thuộc nhóm đứng đầu khu vực Đông Nam Á, được ưa chuộng ở châu Á về chất lượng dịch vụ trên không và mặt đất vào năm 2020.

Nhằm khuyến khích khách hàng làm thủ tục trực tuyến để tiết kiệm thời gian và tránh tình trạng quá tải tại sân bay trong dịp lễ cao điểm, Vietnam Airlines triển khai chương trình tặng dặm thưởng cho khách hàng là Hội viên chương trình Bông Sen Vàng (GLP) của Vietnam Airlines. Theo đó, từ 25/4 đến 5/5/2015, Hội viên Bông Sen Vàng khi làm thủ tục check-in trực tuyến trên website của Vietnam Airlines sẽ được cộng 100 điểm cho mỗi hành trình nội địa từ Hà Nội, Đà Nẵng, TP Hồ Chí Minh và 200 điểm cho mỗi hành trình quốc tế từ Hồng Kông, Kuala Lumpur (Malaysia), Bangkok (Thái Lan), Singapore. Hành khách có thể làm thủ tục lên máy bay từ bất cứ máy tính nào kết nối được với website của Vietnam Airlines.


Hồng Ninh (TTXVN)

Dành cho bạn

Khi cuộc đua AI làm gia tăng lo ngại về mối đe doạ với nhân loại

Khi cuộc đua AI làm gia tăng lo ngại về mối đe doạ với nhân loại

Cuộc đua trí tuệ nhân tạo (AI) đang tăng tốc, trong khi cạnh tranh có nguy cơ khiến các doanh nghiệp xem nhẹ an toàn, làm gia tăng những rủi ro khó kiểm soát. Diễn biến này đặt ra yêu cầu đối với Việt Nam trong thực hiện Nghị quyết 57: phát triển và làm chủ AI phải song hành với xây dựng năng lực quản trị, kiểm soát và bảo đảm an toàn.
Tìm giải pháp kéo dài tuổi thọ phù điêu Mậu Thân 1968

Tìm giải pháp kéo dài tuổi thọ phù điêu Mậu Thân 1968

Nắng nóng, độ ẩm và nước mưa có thể âm thầm tác động đến bức phù điêu bằng đồng tại Khu truyền thống cách mạng cuộc Tổng tiến công và nổi dậy Xuân Mậu Thân 1968. Từ những vị trí dễ hư hỏng được nhận diện, nhóm nghiên cứu đề xuất giải pháp theo dõi và bảo trì chủ động nhằm kéo dài tuổi thọ công trình..
TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài cuối: Thu hút nhân tài, tạo động lực mới

TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài cuối: Thu hút nhân tài, tạo động lực mới

Để khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo trở thành động lực tăng trưởng, TP Hồ Chí Minh đang đặt trọng tâm vào một nguồn lực có tính quyết định: con người. Từ chính sách thu hút chuyên gia đến việc tạo môi trường để người giỏi giải quyết những bài toán lớn, Thành phố đang từng bước tìm cách biến tri thức thành năng lực đổi mới và giá trị cụ thể.
TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài 2: Khi khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến thị trường được rút ngắn

TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài 2: Khi khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến thị trường được rút ngắn

Nếu các cơ chế mới là “đường băng” để khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo "cất cánh" thì thị trường mới là nơi quyết định công nghệ có tạo ra giá trị hay không. TP Hồ Chí Minh đang tìm cách rút ngắn khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến doanh nghiệp, từ ý tưởng đến sản phẩm, qua đó biến nguồn lực tri thức thành một động lực tăng trưởng thực chất.