Lãnh đạo thành phố Cần Thơ phê bình Ban quản lý Dự án ODA triển khai chậm các gói thầu

Chiều 10/5, tại cuộc họp báo cáo với UBND thành phố Cần Thơ tình hình triển khai Dự án phát triển thành phố Cần Thơ và tăng cường khả năng thích ứng của đô thị, Ban Quản lý Dự án ODA Cần Thơ cho biết, nhiều gói thầu trong hợp phần 2 của Dự án trên bị chậm tiến độ.
Theo Ban Quản lý Dự án ODA thành phố Cần Thơ, Dự án gồm 3 hợp phần: hợp phần 1, kiểm soát ngập lụt và vệ sinh môi trường; hợp phần 2, phát triển hành lang đô thị và hợp phần 3, tăng cường quản lý đô thị thích ứng biến đổi khí hậu.
Lãnh đạo thành phố Cần Thơ phê bình Ban quản lý Dự án ODA triển khai chậm các gói thầu ảnh 1

Phối cảnh cầu Quang Trung 2 thuộc dự án "Phát triển thành phố Cần Thơ và tăng cường khả năng thích ứng của đô thị". Ảnh: Ánh Tuyết/TTXVN

Tổng mức đầu tư cho dự án là gần 7.400 tỷ đồng (hơn 322 triệu USD) gồm vốn vay ODA của Ngân hàng Thế giới (chiếm 77,63%), vốn không hoàn lại từ Cục Hợp tác kinh tế (Seco) của Thụy Sỹ (3,11%) và vốn đối ứng (19,26%). Mục tiêu của dự án nhằm giảm rủi ro ngập lụt trong khu vực đô thị trung tâm; tăng cường kết nối giữa trung tâm thành phố với các khu vực phát triển đô thị mới và tăng cường năng lực của chính quyền thành phố trong việc quản lý rủi ro thiên tai... Theo ông Trần Như Minh, Phó Giám đốc Ban Quản lý Dự án ODA thành phố Cần Thơ, đến thời điểm hiện nay, hợp phần 2 có đến 5/6 gói thầu (trừ gói thầu Cầu Trần Hoàng Na trình thiết kế chi tiết và hồ sơ mở thầu trong tháng 6/2017) bị chậm tiến độ từ nửa đến 1 tháng, gồm: gói thầu Cống ngăn triều trên đường nối Cách Mạng Tháng Tám - Đường tỉnh 918; Cầu Quang Trung 2; đường Trần Hoàng Na bờ Ninh Kiều; đường Trần Hoàng Na đường song hành và gói thầu đường nối Cách Mạng Tháng Tám - Đường tỉnh 918... Ông Minh cho biết, theo cam kết với Ngân hàng Thế giới thành phố Cần Thơ phải phát hành hồ sơ mở thầu 1/6 gói thầu xong vào tháng 3/2017, nhưng đến ngày 17/4/2017 mới phát hành xong hồ sơ mở thầu chậm nửa tháng; có 4/6 gói thầu dự kiến xong vào cuối tháng 4/2017, nhưng do phát hành hồ sơ mở thầu bị chậm nên dự kiến phải dời thời gian phát hành hồ sơ mở thầu trong tháng 5/2017 khiến các gói thầu bị chậm tiến độ đến 1 tháng. Tuy nhiên, các gói thầu bị chậm phía Ban quản lý Dự án ODA lại không báo cáo rõ nguyên nhân vì sao các gói thầu lại chậm tiến độ. Tại cuộc họp, bà Võ Thị Hồng Ánh, Phó Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ phê bình Ban quản lý Dự án ODA triển khai chậm các gói thầu trong dự án không theo đúng cam kết với phía Ngân hàng Thế giới. Bà Ánh cho rằng, 2 gói thầu đường Trần Hoàng Na và cầu Trần Hoàng Na mặc dù có dự án nhưng người dân tại khu vực triển khai dự án lại không nắm được thông tin bồi thường giải phóng mặt bằng và thời gian khởi công dự án; từ đó dẫn đến tình trạng người dân thưa kiện kéo dài. Bà Ánh yêu cầu, Ban ODA phải làm rõ nguyên nhân vì sao khiến các gói thầu chậm tiến độ và sớm báo cáo với UBND thành phố để có hướng giải quyết, đảm bảo để không để dự án chậm tiến độ và dự án khi hoàn thành phải mang lại hiệu quả cho thành phố Cần Thơ... Bà Ánh cũng lưu ý, Ban Quản lý Dự án ODA và các quận có dự án triển khai phải cung cấp đầy đủ, công khai thông tin dự án, phương án bồi thường cho người dân nằm trong vùng dự án đúng theo mức bồi thường hiện hành và đặc biệt phải đảm bảo cho người dân phải có chổ ở sau khi bị giải tỏa mặt bằng khi dự án triển khai...
Thanh Sang (TTXVN)

Dành cho bạn

Tìm phương án gỡ khó cho dự án trọng điểm ven biển Lâm Đồng

Tìm phương án gỡ khó cho dự án trọng điểm ven biển Lâm Đồng

Ngày 24/10, ông Nguyễn Minh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng cùng các đơn vị liên quan đã đến kiểm tra tiến độ thi công và tháo gỡ khó khăn liên quan dự án kè bảo vệ bờ biển thôn Vĩnh Tiến (xã Vĩnh Hảo) và công trình hồ chứa nước Ka Pét được xây dựng tại xã Hàm Thạnh. Đây là các công trình trọng điểm của tỉnh Lâm Đồng.

Phà Cát Lái và Bình Khánh sẽ điều chỉnh giá vé từ ngày 28/10

Phà Cát Lái và Bình Khánh sẽ điều chỉnh giá vé từ ngày 28/10

Từ ngày 28/10, giá vé qua phà Cát Lái và phà Bình Khánh (TP Hồ Chí Minh) sẽ tăng do chi phí nhiên liệu biến động mạnh từ tháng 3 đến nay. Hành khách đi bộ, xe đạp và xe gắn máy có mức phí tăng 1.000 đồng/lượt, trong khi giá vé ô tô tăng tùy loại phương tiện.

Đổi mới chính sách thu hút FDI, tạo động lực tăng trưởng hai con số

Đổi mới chính sách thu hút FDI, tạo động lực tăng trưởng hai con số

Theo Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn, để thực hiện mục tiêu tăng trưởng hai con số, tổng vốn đầu tư toàn xã hội cần đạt khoảng 40% GDP, hệ số ICOR giảm từ 6,4 xuống 4,5 - 4,8. Nhu cầu vốn giai đoạn 2026–2030 dự kiến tăng gấp 2,67 lần so với giai đoạn 2021–2025, đặt ra yêu cầu huy động nguồn lực rất lớn, nhất là nguồn vốn từ FDI.