Ghi nhận của phóng viên báo Tin tức và Dân tộc, tại khu vực đoạn từ đường Nguyễn Cơ Thạch đến cầu Kênh 2 (phường An Khánh), rào chắn công trình được dựng lên trên vỉa hè để phục vụ thi công. Theo thiết kế, vỉa hè sẽ được mở rộng làn xe đạp với chiều rộng 2 m.
Theo Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị (Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh), dự án khởi công từ ngày 10/10 và dự kiến hoàn thành trong vòng 3 tháng. Tuyến đường riêng cho xe đạp dài gần 5,8 km, bắt đầu từ đường Nguyễn Cơ Thạch đến đường D1 và ngược lại.
Làn riêng có tốc độ thiết kế 20 km/giờ, độ dốc dọc tối đa 4%; riêng đoạn qua cầu rộng 1,5 m. Mặt đường được xây dựng bằng bê tông nhựa chặt, có sơn ký hiệu nhận diện riêng, phân biệt rõ ràng với làn xe cơ giới, cùng hệ thống thoát nước và chiếu sáng đồng bộ.
Đại diện Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị cho biết, việc xây dựng làn riêng cho xe đạp nhằm khuyến khích người dân sử dụng phương tiện thân thiện với môi trường, góp phần giảm khí thải, cải thiện chất lượng không khí và hướng đến lối sống xanh, bền vững.
Sau giai đoạn thí điểm, thành phố sẽ tiếp tục mở rộng tuyến làn riêng này theo hai hướng: Từ đường Nguyễn Cơ Thạch đến công viên bờ sông Sài Gòn (dài 1,4 km) và từ nút giao D1 đến đường Võ Nguyên Giáp kết nối ga metro An Phú (dài 2,5 km), dự kiến khởi công trong năm 2026.
