Lâm Đồng vẫn khó khăn trong cung ứng xăng dầu

Theo thông tin từ Sở Công Thương tỉnh Lâm Đồng, trên địa bàn hiện có 13/332 cửa hàng xăng dầu không hoạt động; 15 cửa hàng không có đủ hàng hoặc hết hàng để bán.

Lý do được cho là thương nhân đầu mối và thương nhân phân phối cung cấp hàng hóa nhỏ giọt. Mặt khác, do thương nhân cung cấp xăng dầu đưa ra mức chiết khấu quá thấp, nhiều thời điểm chỉ bằng 0 đồng, khiến các đại lý kinh doanh thua lỗ, nên chưa chủ động nhập hàng.

Báo cáo nhanh số 2084/BC-SCT ngày 24/10/2022 của Sở Công Thương Lâm Đồng cho thấy: trong 13 cửa hàng xăng dầu không hoạt động có 2 cửa hàng bị thu hồi Giấy chứng nhận đủ điều kiện kinh doanh do ngưng hoạt động trên 1 tháng; 3 cửa hàng đã phá dỡ do hết hợp đồng thuê đất hoặc chuyển đổi công năng sử dụng; 2 cửa hàng đóng cửa do kinh doanh không hiệu quả.

Đáng chú ý, có 3 cửa hàng thuộc Công ty cổ phần Dịch vụ Lâm Đồng lấy hàng từ Công ty TNHH Thương mại Vận tải và Du lịch Xuyên Việt Oil đã đóng cửa 25 ngày qua do không có hàng. Còn lại 3 cửa hàng không đủ điều kiện kinh doanh, doanh nghiệp đang làm thủ tục đề nghị cấp lại Giấy phép kinh doanh.

Thống kê ngày 24/10 cho thấy, trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng có 12 cửa hàng hết xăng còn dầu, 1 cửa hàng hết dầu, còn xăng. Các đại lý này đã đặt hàng và thông báo khoảng 2- 3 ngày nữa sẽ có hàng trở lại. Có 2 cửa hàng hết cả dầu và xăng, doanh nghiệp đang thanh lý hợp đồng với thương nhân cung cấp cũ để ký hợp đồng với thương nhân cung cấp mới.

Để giải quyết tình trạng khan hiếm xăng dầu trên địa bàn, tỉnh Lâm Đồng kiến nghị Bộ Công Thương chỉ đạo các doanh nghiệp đầu mối và thương nhân phân phối xăng dầu đảm bảo nguồn cung bình quân hàng tháng cho các đại lý bán lẻ xăng cầu nhằm đáp ứng nhu cầu sử dụng của nhân dân.

Tỉnh Lâm Đồng hiện có 332 cửa hàng xăng dầu đang hoạt động, thuộc sở hữu của 220 doanh nghiệp. Có 2 doanh nghiệp đầu mối là Công ty Xăng dầu Lâm Đồng và Công ty Dương Đông Tây Nguyên; trong đó, Công ty TNHH Xăng dầu Lâm Đồng là đơn vị có số lượng cửa hàng lớn nhất và địa bàn hoạt động rộng nhất với 53 cửa hàng bán lẻ và 30 cửa hàng nhượng quyền bán lẻ. Ngoài ra, có 26 thương nhân đầu mối và thương nhân phân phối của địa phương khác cung ứng cho các đại lý bán lẻ theo hợp đồng.

Từ đầu năm đến ngày 15/10/2022, lực lượng Quản lý thị trường cùng các Đoàn liên ngành, Sở Công Thương, Sở Khoa học và Công nghệ đã tổ chức kiểm tra, thanh tra 143 doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu; trong số đó có 32 doanh nghiệp vi phạm chủ yếu về hành vi niêm yết hàng hóa, điều kiện kinh doanh; không đăng ký thời gian bán hàng, không bán hàng khi chưa được cơ quan nhà nước có thẩm quyền chấp thuận cho ngưng bán hàng bằng văn bản; mua bán xăng dầu ngoài hệ thống; chất lượng xăng dầu không phù hợp với tiêu chuẩn công bố áp dụng...

Các sở, ngành và lực lượng chức năng đã lập biên bản, xử phạt với tổng số tiền hơn 637 triệu đồng; đồng thời, buộc nộp số lợi bất hợp pháp trên 61 triệu đồng...

Chu Quốc Hùng (TTXVN)

Dành cho bạn

Tìm phương án gỡ khó cho dự án trọng điểm ven biển Lâm Đồng

Tìm phương án gỡ khó cho dự án trọng điểm ven biển Lâm Đồng

Ngày 24/10, ông Nguyễn Minh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng cùng các đơn vị liên quan đã đến kiểm tra tiến độ thi công và tháo gỡ khó khăn liên quan dự án kè bảo vệ bờ biển thôn Vĩnh Tiến (xã Vĩnh Hảo) và công trình hồ chứa nước Ka Pét được xây dựng tại xã Hàm Thạnh. Đây là các công trình trọng điểm của tỉnh Lâm Đồng.

Phà Cát Lái và Bình Khánh sẽ điều chỉnh giá vé từ ngày 28/10

Phà Cát Lái và Bình Khánh sẽ điều chỉnh giá vé từ ngày 28/10

Từ ngày 28/10, giá vé qua phà Cát Lái và phà Bình Khánh (TP Hồ Chí Minh) sẽ tăng do chi phí nhiên liệu biến động mạnh từ tháng 3 đến nay. Hành khách đi bộ, xe đạp và xe gắn máy có mức phí tăng 1.000 đồng/lượt, trong khi giá vé ô tô tăng tùy loại phương tiện.

Đổi mới chính sách thu hút FDI, tạo động lực tăng trưởng hai con số

Đổi mới chính sách thu hút FDI, tạo động lực tăng trưởng hai con số

Theo Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn, để thực hiện mục tiêu tăng trưởng hai con số, tổng vốn đầu tư toàn xã hội cần đạt khoảng 40% GDP, hệ số ICOR giảm từ 6,4 xuống 4,5 - 4,8. Nhu cầu vốn giai đoạn 2026–2030 dự kiến tăng gấp 2,67 lần so với giai đoạn 2021–2025, đặt ra yêu cầu huy động nguồn lực rất lớn, nhất là nguồn vốn từ FDI.