Lâm Đồng: Thuê tư vấn đánh giá, xử lý dứt điểm sạt lở trên đèo D’ran

Sáng 31/10, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Hồ Văn Mười cùng lãnh đạo một số sở, ngành, địa phương đã đến kiểm tra, khảo sát thực tế khu vực sạt lở trên tuyến đèo D’ran (thuộc Quốc lộ 20, đoạn nối trung tâm Đà Lạt với Phan Rang, Khánh Hòa).
Chú thích ảnh
Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Hồ Văn Mười chỉ đạo các đơn vị liên quan triển khai phương án để khắc phục triệt để sạt lở trên đèo D’ran. 

Tại hiện trường, Đoàn đã khảo sát, đánh giá sơ bộ tình hình sạt lở tại vị trí Km262+400 thuộc đoạn cuối Quốc lộ 20 nối vào Quốc lộ 27 đi Phan Rang; đồng thời nghe một số đơn vị, địa phương báo cáo nhanh phương án xử lý sự cố trước mắt, diễn tiến sạt lở những ngày qua, đặc biệt là nguy cơ khối đất đá khoảng 6.000m3 trên đồi thông có diện tích khoảng 3.500m2 phía taluy dương đang bị nứt toác, có thể đổ ập xuống mặt đường bất cứ lúc nào.

Chỉ đạo ngay tại hiện trường, ông Hồ Văn Mười, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng khẳng định, đây là sự cố không thể xử lý một sớm một chiều, do đó Sở Xây dựng, Sở Nông nghiệp và Môi trường, các đơn vị phải báo cáo tình trạng thiên tai khẩn cấp, đồng thời bắt tay ngay vào khảo sát, thuê tư vấn đánh giá kỹ các khả năng sạt trượt, có phương án trước mắt cũng như lâu dài nhằm xử lý triệt để sạt lở.

Chú thích ảnh
Đoàn công tác của UBND tỉnh Lâm Đồng thị sát khu vực sạt lở tại vị trí Km262+400 thuộc đoạn cuối quốc lộ 20 nối vào quốc lộ 27 đi Phan Rang. 

Ông Mười cũng nhận định, tuyến đèo D’ran là đường huyết mạch quan trọng của địa phương kết nối với khu vực Phan Rang. Ngoài tình trạng sạt lở đất đá nghiêm trọng, hiện nay trên mặt đường xuất hiện nhiều vết nứt, sụt lún nên lực lượng Công an tiếp tục cấm các phương tiện lưu thông, phân luồng hợp lý qua vị trí này nhằm đảm bảo an toàn cho người và phương tiện.

Ghi nhận tại hiện trường sáng 31/10, tình trạng sạt lở tại Km262+400 cách chân đèo D’ran khoảng 5km vẫn rất nghiêm trọng. Khối đất đá phía trên đồi thông thuộc taluy dương đang có xu hướng chuyển dịch xuống phía dưới, nhiều cây thông cổ thụ bị nghiêng đổ do mặt đất sụt lún nghiêm trọng. Phía dưới nền đường đoạn dẫn vào cầu Treo cũng xuất hiện các vết nứt lớn và tiếp tục bị sụt lún về phía taluy âm, rất nguy hiểm.

Chú thích ảnh
Khối đất đá khoảng 6.000m3 trên đồi thông có diện tích khoảng 3.500m2 phía taluy dương của đèo D’ran đang bị nứt toác, có thể đổ ập xuống mặt đường bất cứ lúc nào. 

Như tin phóng viên TTXVN đã đưa, tình trạng sạt lở trên đèo D’ran xuất hiện vào tối 28/10 sau những trận mưa lớn. Ngay sau sự cố, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Lâm Đồng phối hợp với lực lượng của địa phương đã phong tỏa hai chiều qua đoạn đèo bị sạt lở. Lực lượng chức năng gắn biển cảnh báo, hướng dẫn các phương tiện lưu thông tại bùng binh Trại Mát (nối Quốc lộ 27C và Quốc lộ 20) theo hướng đến trung tâm Đà Lạt để đi đèo Prenn hoặc Mimosa, đến ngã 3 Finom (Quốc lộ 20) để nối vào Quốc lộ 27 đi Phan Rang và ngược lại.

Tin, ảnh: Nguyễn Dũng (TTXVN)

Dành cho bạn

Quy tập thêm 10 hài cốt liệt sĩ tại Công viên Lê Thị Riêng

Quy tập thêm 10 hài cốt liệt sĩ tại Công viên Lê Thị Riêng

Ngày 24/10, các đơn vị đã quy tập thêm 10 hài cốt liệt sĩ tại Công viên Lê Thị Riêng, nâng tổng số được tìm thấy lên 832. Công tác tìm kiếm tiếp tục được mở rộng tại Khu B, sau khi Thành phố tổ chức lễ truy điệu, an táng 731 hài cốt liệt sĩ.

Tiếp sức những hoàn cảnh khó khăn vươn lên trong cuộc sống

Tiếp sức những hoàn cảnh khó khăn vươn lên trong cuộc sống

Các chương trình bảo trợ trẻ em mồ côi, trao học bổng cho tân sinh viên có hoàn cảnh khó khăn đang góp phần kết nối các nguồn lực xã hội, tiếp thêm điều kiện vật chất và động lực tinh thần để các em vượt qua nghịch cảnh, tiếp tục học tập, nuôi dưỡng khát vọng vươn lên trong cuộc sống.

Hà Nội có 62 vị trí rào chắn, người dân lưu ý lộ trình

Hà Nội có 62 vị trí rào chắn, người dân lưu ý lộ trình

Phòng Cảnh sát giao thông (Công an TP Hà Nội) khuyến cáo người dân chủ động theo dõi thông tin về các vị trí rào chắn và phương án tổ chức giao thông; cân nhắc lựa chọn tuyến đường thay thế, điều chỉnh thời gian xuất phát và dự trù thêm thời gian di chuyển, nhất là vào giờ cao điểm.