Lâm Đồng đề xuất loại bỏ Dự án Khu công nghiệp - nông nghiệp hơn 300 ha

Ngày 20/4, Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Lâm Đồng cho biết vừa đề xuất UBND tỉnh đưa Dự án Khu công nghiệp – nông nghiệp Tân Phú (huyện Đức Trọng) ra khỏi danh mục dự án kêu gọi đầu tư của tỉnh.

Nguyên nhân do chi phí bồi thường, giải phòng mặt bằng ở thời điểm hiện tại rất lớn, dự kiến lên đến 1.348 tỷ đồng (tương đương khoảng 4,255 tỷ đồng/ha). Trong khi đó, theo đánh giá của một số nhà đầu tư, nông nghiệp là lĩnh vực đem lại lợi nhuận không cao, rủi ro về thị trường, thời tiết, đối tác rất lớn. Bên cạnh đó, vị trí quy hoạch của dự án có hệ thống giao thông kết nối còn hạn chế, đường vào khu sản xuất nhỏ hẹp, hạ tầng chưa thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa về các nơi tiêu thụ…

Dự án Khu công nghiệp - nông nghiệp Tân Phú có quy mô 316,8 ha, thuộc xã Phú Hội và thị trấn Liên Nghĩa (huyện Đức Trọng). Dự án được UBND tỉnh Lâm Đồng chấp thuận ranh giới từ năm 2016 và năm 2019 được phê duyệt quy hoạch phân khu xây dựng, kêu gọi đầu tư. Tuy nhiên, đến nay dự án này vẫn chưa kêu gọi được nhà đầu tư nào.

Được biết, nếu triển khai dự án Khu công nghiệp - nông nghiệp Tân Phú sẽ ảnh hưởng đến khoảng 280 hộ dân với 1.400 nhân khẩu. Hầu hết người dân tại đây làm nông nghiệp lâu năm, nhiều hộ dân đang đầu tư sản xuất nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao, tạo nguồn thu nhập ổn định, tâm lý người dân cũng không muốn di chuyển chỗ ở, chuyển đổi vị trí đất canh tác.

Nguyễn Dũng (TTXVN)

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Hạ tầng có thể rút ngắn một chuyến xe, nhưng chưa chắc nâng giá trị một tấn nông sản. Giá trị chỉ tăng khi vùng nguyên liệu được số hóa, sản phẩm được bảo quản, chế biến, kiểm định và bán bằng thương hiệu của mình. Từ cà phê, sầu riêng ở Đắk Lắk, rau hoa và trái cây Lâm Đồng đến dữ liệu di sản Huế, chuỗi giá trị mới đang đòi hỏi hạ tầng rộng hơn đường sá: hạ tầng số, tiêu chuẩn và năng lực sáng tạo.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 1: Mở đường không gian cao nguyên - biển

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 1: Mở đường không gian cao nguyên - biển

Từ những tuyến cao tốc vượt Trường Sơn đến các cảng nước sâu hướng ra tuyến hàng hải quốc tế, một mạng kết nối mới đang hình thành ở miền Trung - Tây Nguyên. Tuy nhiên, những con đường chỉ thực sự tạo động lực tăng trưởng khi kết nối được vùng nguyên liệu, khu công nghiệp, trung tâm logistics, đô thị và thị trường; khi các địa phương cùng tổ chức dòng hàng và chuỗi giá trị thay vì đầu tư từng công trình riêng lẻ.