Kon Tum tập trung khắc phục sự cố sạt lở tại đường Đông Trường Sơn

Do ảnh hưởng của mưa lớn kéo dài, khoảng 4 giờ ngày 18/11, tại km176 + 100 đường Đông Trường Sơn (đoạn nối xã Ngọc Tem với thị trấn Măng Đen, huyện Kon Plông, tỉnh Kon Tum) tiếp tục xảy ra sạt lở nặng ta luy dương và ta luy âm, gây chia cắt hoàn toàn tuyến đường. Lực lượng chức năng đang khẩn trương xử lý, khắc phục sự cố để giao thông được thông suốt.
Chú thích ảnh
Vị trí bị sạt lở trên đường Đông Trường Sơn. 

Ông Nguyễn Quảng, Giám đốc Công ty cổ phần quản lý đường bộ Kon Tum cho biết, vụ sạt lở với khối lượng đất phía ta luy dương khoảng 3000 m3 và sạt lở ta luy âm dài 40m, sâu 15m vào gần tim đường. Ngay sau khi xảy ra sự cố, đơn vị đã cắm biển cảnh báo, cử người hướng dẫn giao thông, đồng thời huy động máy đào, máy xúc, ô tô tập trung hốt, dọn ủi để sớm thông xe trên tuyến đường. Tuy nhiên, do khối lượng sạt lở lớn và trời vẫn có mưa nên công tác khắc phục gặp nhiều khó khăn. Dự kiến đến cuối giờ chiều 18/11, công tác khắc phục mới hoàn tất.

Trong khi đó, vụ sạt lở khiến một trụ điện bị đổ, gây mất điện tại khu vực có 611 hộ dân thuộc xã Ngọc Tem. Ông Lê Đình Giáp, Giám đốc Điện lực Kon Plông cho biết, Điện lực Kon Plông đã nhanh chóng huy động xe cẩu, 2 xe chuyên dùng xử lý sự cố và cử 10 công nhân đến hiện trường để khắc phục, đồng thời, tổng lực cô lập vị trí trụ điện bị sạt lở. Đến khoảng 9 giờ 50 phút ngày 18/11, Điện lực Kon Plông đã hoàn thành việc cấp điện lại cho toàn xã Ngọc Tem.

Chú thích ảnh
Vị trí bị sạt lở trên đường Đông Trường Sơn. 

Theo dự báo của Đài Khí tượng Thủy văn tỉnh Kon Tum, trong 24 giờ tới, thời tiết tại huyện Kon Plông tiếp tục có mưa, có nơi mưa vừa đến mưa to, lượng mưa từ 20 - 60 mm. Nguy cơ xảy ra sạt lở đất cao đến rất cao tại các xã Pờ Ê, Măng Bút, Ngọc Tem, Hiếu, Đăk Nên, Đăk Ring. Vì vậy, nhân dân cần chú ý khi lưu thông trên các tuyến đường cũng như trong quá trình làm nương, rẫy tại điểm có nguy cơ sạt lở để tránh rủi ro.

Tin, ảnh: Dư Toán (TTXVN)

Dành cho bạn

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Sau bốn tuần giảm liên tiếp, VN-Index tăng 4% trong tuần 19 - 23/10, lên 1.774,15 điểm. Thanh khoản cải thiện, nhiều nhóm ngành phục hồi, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng và dòng tiền vẫn tập trung ở một số cổ phiếu vốn hóa lớn. Vùng 1.780–1.800 điểm sẽ là phép thử đối với sức bền của nhịp tăng.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Gần một tháng đi vào hoạt động, tuyến cao tốc Bến Lức- Long Thành từng bước phát huy hiệu quả trong rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và tăng cường kết nối giao thông giữa Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long. Sau 12 năm thi công, vượt sông rạch và rừng ngập mặn, tuyến cao tốc dài gần 58 km chính thức thông xe toàn tuyến vào tháng 10/2026, mở thêm hành lang giao thương, tạo điều kiện liên kết các khu công nghiệp, vùng sản xuất với hệ thống cảng biển, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế liên vùng.