Kinh nghiệm lái xe máy an toàn khi trời mưa, ngập lụt

Mỗi khi mưa lớn, Hà Nội và TP Hồ Chí Minh lại "biến thành sông do ngập lụt, khiến nhiều xe máy bị chết máy. Khi điều khiển xe trong hoàn cảnh đó, bạn cần lưu ý điều gì?
Khi trời mưa lớn, tốt nhất là không nên di chuyển ngoài đường vì dù bạn có kỹ thuật lái xe tốt thế nào thì xe máy của bạn vẫn có thể bị chết máy. Việc ra ngoài đường khi mưa lớn ẩn chứa nhiều nguy hiểm như tình trang giao thông hỗn loạn, tắc đường, thậm chí là cây đổ hay các “bẫy ngầm” bị bao phủ bởi nước ngập.Nếu buộc phải ra ngoài khi trời mưa lớn, đầu tiên, hãy chọn con đường an toàn nhất có thể dù có phải đi quãng đường xa hơn.
Kinh nghiệm lái xe máy an toàn khi trời mưa, ngập lụt ảnh 1

Đi trong trời mưa ngập, xe máy dễ bị chết máy. Ảnh minh họa: Tuấn Anh/TTXVN.

Nếu gặp đường ngập nước, hãy chú ý quan sát xe đi trước và tự ước lượng xem mực nước có ngập ống xả xe của mình hay không. Nếu có, nên kiếm nơi cao ráo ven đường đứng chờ nước rút hoặc chuyển hướng sang đường khác nếu có thể. Nếu cảm thấy mực nước đủ an toàn để đi qua, bạn nên đi theo dòng xe đi trước tránh “tách làn” bởi có thể sa vào vùng ngập nước sâu hơn hoặc va chạm với chướng ngại vật bên dưới. Lúc này, điều quan trong nhất là phải giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước, đồng thời giữ đều tay ga, về số 2 đối với xe số và đi tốc độ không quá nhanh nhưng cũng đừng quá chậm.Nếu phải dùng phanh, tốt nhất là sử dụng phanh sau nếu không muốn trượt, té ngã vì phanh trước. Ngoài ra, cũng không nên đi song song với ô tô vì bạn có thể bị ngã do sóng nước từ những chiếc xe 4 bánh di chuyển nhanh.Việc giữ đều ga nhằm tránh nước tràn vào ống xả cũng như động cơ dừng đột ngột. Trong trời mưa, rất dễ xảy ra các tình huống va chạm, ngã xe nên việc giữ khoảng cách an toàn giúp bạn dễ dàng xử lý các tình huống bất ngờ. Nếu cảm thấy đường quá đông, không thể giữ đều tay ga thì cách tốt nhất là dừng xe tắt máy dắt bộ hoặc tìm chỗ nghỉ ngơi thay vì “cố đấm ăn xôi”. Khi đi bạn nên chú ý tránh cây đổ và những “vật thể lạ” từ trên trời bay xuống. Trong trường hợp xe chết máy, không nên cố khởi động hay lau chùi bugi mà hãy dắt xe tới tiệm sửa chữa để khắc phục, tránh những hư hại đáng tiếc liên quan đến động cơ, hộp số.
Hoàng Dương/Báo Tin Tức

Dành cho bạn

Biến hạ tầng khoa học thành ‘nhà máy tạo công nghệ’

Biến hạ tầng khoa học thành ‘nhà máy tạo công nghệ’

Hạ tầng khoa học chỉ thực sự tạo ra năng lực công nghệ quốc gia khi không dừng ở phục vụ nghiên cứu mà trở thành hệ thống biến tri thức thành công nghệ, nguyên mẫu và sản phẩm. Kinh nghiệm quốc tế cho thấy Việt Nam nên chuyển từ đầu tư phòng thí nghiệm sang xây dựng “nhà máy tạo công nghệ”.

'Vùng lõm sóng' sẽ kết nối bằng vệ tinh

'Vùng lõm sóng' sẽ kết nối bằng vệ tinh

Cục Viễn thông (Bộ Khoa học và Công nghệ) đã phối hợp với Công ty TNHH Starlink Services Việt Nam bàn giao thiết bị đầu cuối và dịch vụ vệ tinh Starlink cho các địa phương, nhằm hỗ trợ kết nối kịp thời cho các thôn lõm sóng.

Lấy làm chủ công nghệ chiến lược để đào tạo nhân lực

Lấy làm chủ công nghệ chiến lược để đào tạo nhân lực

Phát triển nhân lực công nghệ chiến lược không nên chỉ dừng ở mở ngành, tăng chỉ tiêu hay gửi người đi đào tạo. Kinh nghiệm Trung Quốc, Hàn Quốc cho thấy hướng hiệu quả hơn là đưa học viên trực tiếp tham gia quá trình nghiên cứu và phát triển (R&D) công nghệ, qua đó đồng thời tạo ra công nghệ và hình thành đội ngũ có khả năng làm chủ công nghệ.