Theo đó, vị trí ga Mương Mán thuộc xã Mương Mán, huyện Hàm Thuận Nam tại Km 1397+000 (lý trình đường sắt tốc độ cao); cách ga Bình Thuận của đường sắt hiện hữu khoảng 0,4 km, cách trung tâm thành phố Phan Thiết khoảng 13,2 km.
Như vậy, hành khách xuống ga đường sắt tốc độ cao di chuyển về trung tâm Phan Thiết thông qua đường Mương Mán - Quốc lộ 1A hoặc theo đường ĐT.718. Tuy nhiên, hiện trạng mặt đường tuyến Mương Mán - Quốc lộ 1A và tuyến ĐT.718 khá nhỏ hẹp (5,5 m - 7 m), nhà dân sinh sống hai bên tuyến rất đông đúc. Việc đầu tư nâng cấp, mở rộng 2 tuyến đường trên với quy mô là trục giao thông kết nối hệ thống giao thông quốc gia (đường bộ cao tốc, đường sắt tốc độ cao) đến trung tâm Phan Thiết sẽ rất khó khăn, chi phí đầu tư lớn do phải thực hiện bồi thường, giải phóng mặt bằng, di dời nhà cửa và bố trí tái định cư cho nhiều hộ dân.
Phương án khả thi là xây dựng tuyến kết nối từ đường bộ cao tốc vào trung tâm thành phố Phan Thiết có chiều dài khoảng 10,6 km với điểm đầu giao cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết tại Km225+120 thuộc xã Hàm Hiệp, huyện Hàm Thuận Bắc, điểm cuối kết nối vào đường Lê Duẩn (trước ga đường sắt Phan Thiết thuộc xã Phong Nẫm, thành phố Phan Thiết). Theo quy hoạch có quy mô đường cấp II - III, 4 - 6 làn xe. Tuyến đường này đã được cập nhật vào Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt ngày 27/12/2023.
Tuyến kết nối đường bộ cao tốc đến trung tâm Phan Thiết nêu trên dự kiến giao cắt với đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam đoạn qua địa bàn tỉnh Bình Thuận tại Km1393+000 và cách vị trí ga Mương Mán đường sắt tốc độ cao theo phương án đã thỏa thuận khoảng 4 km.
Theo công văn của Ủy ban nhân dân tỉnh Bình Thuận, để thuận lợi cho việc kết nối từ ga Mương Mán vào trung tâm thành phố Phan Thiết, tỉnh Bình Thuận đề nghị Bộ Giao thông Vận tải xem xét, chỉ đạo đơn vị tư vấn nghiên cứu điều chỉnh vị trí ga Mương Mán đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam đoạn qua địa bàn tỉnh Bình Thuận từ lý trình Km1397+000 về lý trình Km1393+000, đồng thời điều chỉnh vị trí trạm bảo dưỡng theo ga Mương Mán cho phù hợp.
