Tỉnh Kiên Giang đang tập trung thực hiện Chỉ thị số 17/CT-TTG, ngày 24/6/2021 của Thủ tướng Chính phủ về cơ chế phối hợp liên ngành giữa các ban, bộ, ngành và UBND 28 tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương ven biển trong trao đổi, xử lý thông tin nhằm ngăn chặn, tiến tới chấm dứt tình hình tàu cá Việt Nam vi phạm các quy định về chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU) ở vùng biển nước ngoài.
Giám đốc Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Kiên Giang Nguyễn Văn Dũng, Phó Trưởng Ban chỉ đạo về IUU tỉnh nhấn mạnh: Tỉnh vừa tập trung phòng, chống dịch COVID-19, vừa thực hiện nhiệm vụ chống khai thác IUU để đảm bảo đến hết năm 2021, tình trạng tàu cá vi phạm vùng biển nước ngoài khai thác hải sản trái phép có chuyển biến tích cực. Tỉnh hướng đến năm 2022 chấm dứt tình trạng này theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Cùng với đó, tỉnh tăng cường chỉ đạo, theo dõi, kiểm tra, giám sát các cơ quan, đơn vị được giao nhiệm vụ, cán bộ phụ trách nhiệm vụ chống khai thác IUU trong thực thi nhiệm vụ; tiếp tục triển khai thực hiện đồng bộ các giải pháp chống khai thác IUU với tinh thần quyết liệt.
Các ngành chức năng cũng phối hợp rà soát, đối chiếu danh sách tàu cá tỉnh vi phạm, hoặc có dấu hiệu vi phạm vùng biển nước ngoài do các cơ quan, đơn vị liên quan và địa phương cung cấp thông tin để xử lý…
Theo đó, các ngành chức năng rà soát danh sách tàu cá loại trừ tàu nằm bờ, bị nước ngoài bắt giữ, tàu xóa đăng ký… phối hợp với đơn vị liên quan, các địa phương thực hiện hoàn thành lắp đặt thiết bị giám sát hành trình tàu cá trong tháng 9/2021. Đồng thời, xử phạt nghiêm các hành vi vi phạm trong hoạt động khai thác phát hiện qua hệ thống giám sát hành trình tàu cá theo quy định tại Nghị định 42/NĐ-CP của Chính phủ…
Theo Ban Chỉ đạo về IUU tỉnh Kiên Giang, tình trạng vi phạm vùng biển nước ngoài của ngư dân để khai thác hải sản trái phép còn diễn biến phức tạp; công tác chống khai thác IUU chưa đạt yêu cầu đề ra theo chỉ đạo của Trung ương.
Hiện nay, tỉnh còn hơn 300 tàu cá bắt buộc phải lắp đặt nhưng chưa lắp đặt thiết bị giám sát hành trình theo quy định. Tình trạng tàu mất tín hiệu kết nối với hệ thống trên 10 ngày, mất tín hiệu tại bến, cảng, báo SOS… vẫn xuyên xảy ra.
Việc quản lý và xử lý tàu cá hoạt động trên biển chưa nghiêm, thiếu quyết liệt; tình trạng tàu cá ra vào trạm kiểm soát biên phòng, cảng cá chưa đảm bảo đầy đủ các thủ tục hành chính và những thiết bị an toàn vẫn còn xảy ra, công tác tuyên truyền chống khai thác IUU chưa thật sự hiệu quả…
