Kiên Giang đầu tư 95 tỷ đồng nâng cấp cầu cảng cá

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng, Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh Kiên Giang đã lập dự án để nâng cấp toàn bộ hai cầu cảng 400CV và 600CV. Đồng thời, làm mới lại nhà lựa sản phẩm và dự kiến sẽ thực hiện trong tháng 11/2018, với tổng kinh phí 95 tỷ đồng.

Do biến đổi khí hậu, triều cường dâng cao, nên gần đây khu cảng cá Tắc Cậu, xã Bình An, huyện Châu Thành, tỉnh Kiên Giang liên tục bị ngập, kéo theo tình trạng ô nhiễm môi trường. Bên cạnh đó, vào thời gian cao điểm lượng tàu cập bến lên cá tấp nập làm cho tình trạng cảng cá trở nên quá tải.

Chú thích ảnh
Tàu đánh bắt xa bờ neo đậu tại cửa biển Ba Hòn, thị trấn Kiên Lương, huyện Kiên Lương (Kiên Giang). Ảnh: Hồng Đạt/TTXVN

Ông Trần Xuân Mỹ, Phó Giám đốc Ban Quản lý cảng cá, bến cá Kiên Giang cho biết, hiện nay tình trạng triều cường dâng cao tràn ngập lên bến cảng gây ô nhiễm môi trường. Có hôm triều cường dâng cao gặp trời mưa lớn làm ngập đến văn phòng làm việc của Ban Quản lý; lục bình, rác thải tràn vào tận nhà để xe; xung quanh khuôn viên cảng cá, bến cá đều bị nước tràn ngập.

Trước tình trạng trên, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng, Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh Kiên Giang đã lập dự án để nâng cấp toàn bộ hai cầu cảng 400CV và 600CV. Đồng thời, làm mới lại nhà lựa sản phẩm và dự kiến sẽ thực hiện trong tháng 11/2018, với tổng kinh phí 95 tỷ đồng. Đây thật sự là niềm vui của những người làm quản lý cảng cá, bến cá cũng như chủ tàu cá.

Theo ông Trần Xuân Mỹ, Phó Giám đốc Ban Quản lý cảng cá, bến cá Kiên Giang, nếu dự án được thực hiện đúng theo tiến độ thì đến năm 2020 sẽ hoàn thành. Theo đó, không còn tình trạng bị nước biển dâng làm ngập gây ô nhiễm môi trường. Sau khi được nâng cấp, Ban Quản lý cảng cá, bến cá sẽ làm cống thoát nước riêng với hệ thống các nhà máy ở đây.

Các chủ tàu cũng rất phấn khởi vì sẽ không còn bị ám ảnh bởi triều cường dâng làm ngập nước một số khu vực lên cá, làm ảnh hưởng đến mua bán, vận chuyển. Nhiều chủ tàu cá cho biết, nếu được nâng cấp, sửa chữa khu cầu cảng và nhà lựa sản phẩm thì việc tàu cặp cảng lên cá cũng như phân loại sản phẩm sẽ nhanh hơn. Qua đó, giúp cho các chủ tàu tiêu thụ sản phẩm nhanh chóng không bị ùn ứ để tránh các trường hợp bị người thu mua ép giá do chậm trễ thời gian giao nhận hàng.

Ông Trần Xuân Mỹ, Phó Giám đốc Ban Quản lý cảng cá, bến cá Kiên Giang cho biết, cầu cảng hiện nay mỗi năm tiếp nhận khoảng 250.000 tấn hải sản, vật tư, hậu cần nghề cá các loại. Vì vậy, để không bị đọng trong việc triển khai nâng cấp làm ảnh hưởng đến việc tàu cặp cảng lên sản phẩm, theo dự kiến sẽ thực hiện theo hình thức “cuốn chiếu”. Nghĩa là làm một đoạn khoảng 100 m, xong sẽ tiến hành làm tiếp theo cho đến khi hoàn thành 2 khu cầu cảng và khu nhà lựa sản phẩm, tổng chiều dài 500 m.

Lê Sen (TTXVN)

Dành cho bạn

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Bộ Xây dựng vừa ban hành công điện gửi các đơn vị, địa phương về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông, nhằm triển khai Công điện 51/CĐ-BCĐ-BNNMT ngày 12/9/2026 của Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông.

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Trong tuần qua, trên thị trường gạo châu Á tuần qua chứng kiến đà tăng giá tại Ấn Độ và Thái Lan do những lo ngại về thời tiết khô hạn, trong khi giá gạo xuất khẩu của Việt Nam tiếp tục duy trì trạng thái ổn định trong khoảng 440-445 USD/tấn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.