Kiểm tra thi công cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng

Ngày 6/7, Đoàn công tác của Cục Đường Cao tốc Việt Nam (Bộ Giao thông vận tải) do ông Lâm Văn Hoàng Cục trưởng làm trưởng đoàn đã kiểm tra công tác thi công xây dựng Dự án thành phần 4 thuộc Dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng giai đoạn 1.
Chú thích ảnh
Lãnh đạo Cục cao tốc Việt Nam kiểm tra gói thầu xây lắp số 9 và số 10, Dự án thành phần 4 thuộc Dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng giai đoạn 1. Ảnh: TTXVN phát

Đoàn đã kiểm tra thực tế tiến độ thi công gói thầu xây lắp số 9 (nút giao Quản Lộ - Phụng Hiệp) trên địa bàn huyện Mỹ Tú, tỉnh Sóc Trăng và gói thầu xây lắp số 10 ( tại nút giao Quốc lộ 1) thuộc xã Đại Tâm, huyện Mỹ Xuyên.

Tại gói thầu số 9, thông tin từ nhà thầu cho biết, gói thầu thi công xây lắp công trình đoạn từ Km131+300 đến Km144+500, có giá trị thực hiện khoảng 8,786 /2.354,182 tỷ đồng, đạt 0,4% giá trị hợp đồng, chậm 6% so với kế hoạch. Các Nhà thầu mới chỉ tập trung công tác đào nền đường khoảng 4,2km, thi công đào đường công vụ khoảng 3,2km, thi công cọc cầu số 01, cọc thử cầu số 11, thi công tuyến tránh cầu số 8 và cầu số 10.

Còn đối với gói thầu số 10, đại diện đơn vị thi công cho biết, hiện gói thầu có giá trị thực hiện đạt khoảng 39,3 tỷ/2.444,1 tỷ, đạt 1,82% giá trị hợp đồng, chậm khoảng 3% so với kế hoạch.

Ngoài ra, đoàn đã kiểm tra các nội về việc thực hiện tuân thủ quy chuẩn xây dựng, quy hoạch ngành quốc gia lĩnh vực giao thông vận tải, kết nối đồng bộ với mạng lưới công trình giao thông đang khai thác. Cùng với đó, đoàn còn phối hợp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc liên quan đến các vấn đề kỹ thuật chuyên ngành và đôn đốc các địa phương được phân cấp làm cơ quan chủ quản trong quá trình thực hiện,…

Chú thích ảnh
Công trường thi công Gói thầu xây lắp số 10 ( tại nút giao Quốc lộ 1) thuộc xã Đại Tâm, huyện Mỹ Xuyên. Ảnh: TTXVN phát

Tại buổi kiểm tra, ông Lâm Văn Hoàng, Cục trưởng Cục Đường Cao tốc Việt Nam đề nghị, Ban Quản lý dự án 2 (chủ đầu tư) tỉnh Sóc Trăng tiếp tục tăng cường công tác đôn đốc các đơn vị thi công chậm tiến độ; đề nghị các nhà thầu phải tập trung đẩy nhanh thi công khi tỉnh Sóc Trăng bố trí được nguồn cát san lấp.

Lãnh đạo Cục cao tốc Việt Nam cũng yêu cầu, các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công phấn đấu đến cuối năm 2024 đạt tiến độ đúng theo cam kết với Chính phủ. Đối với những khó khăn, vướng mắc về mặt kỹ thuật, Ban Quản lý dự án 2 cần phối hợp với Cục Đường Cao tốc Việt Nam để có sự hướng dẫn kịp thời.

Theo lãnh đạo tỉnh Sóc Trăng, Dự án thành phần 4 thuộc Dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 có tổng chiều dài tuyến khoảng 58,37 km. Tỉnh Sóc Trăng đã thực hiện giải phóng mặt bằng đã cơ bản hoàn thành theo kế hoạch, hiện cũng đang đưa vào khai thác mỏ cát MS05 (huyện Cù Lao Dung) trên sông Hậu phục vụ cho việc sang lấp Dự án thành phần 4 thuộc Dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1.

Tuấn Phi (TTXVN)

Dành cho bạn

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Bộ Xây dựng vừa ban hành công điện gửi các đơn vị, địa phương về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông, nhằm triển khai Công điện 51/CĐ-BCĐ-BNNMT ngày 12/9/2026 của Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông.

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Trong tuần qua, trên thị trường gạo châu Á tuần qua chứng kiến đà tăng giá tại Ấn Độ và Thái Lan do những lo ngại về thời tiết khô hạn, trong khi giá gạo xuất khẩu của Việt Nam tiếp tục duy trì trạng thái ổn định trong khoảng 440-445 USD/tấn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.