Kiểm soát chặt chẽ các lô hàng nhập khẩu từ Nhật Bản

Triển khai việc kiểm soát chất phóng xạ có thể nhiễm đối với các lô hàng nông sản thực phẩm nhập khẩu từ Nhật Bản, Bộ trưởng NN&PTNT Cao Đức Phát đã yêu cầu Cục Quản lý chất lượng nông lâm sản và thủy sản chủ trì, phối hợp với Cục Bảo vệ thực vật, cơ quan Hải quan...

Triển khai việc kiểm soát chất phóng xạ có thể nhiễm đối với các lô hàng nông sản thực phẩm nhập khẩu từ Nhật Bản, Bộ trưởng Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Cao Đức Phát đã yêu cầu Cục Quản lý chất lượng nông lâm sản và thủy sản chủ trì, phối hợp với Cục Bảo vệ thực vật, cơ quan Hải quan: Nắm lại số tàu, số lượng hàng từ Nhật Bản về Việt Nam sau ngày 11/3/2011, khi về đến Việt Nam phải được kiểm tra; đồng thời liên hệ với Cục An toàn bức xạ hạt nhân để cử cán bộ tập huấn lấy mẫu kiểm tra.

Theo ông Phùng Hữu Hào, Phó Cục trưởng Cục Quản lý chất lượng nông lâm sản và thủy sản, Cục sẽ theo dõi cập nhật tình hình nhiễm chất phóng xạ trong các sản phẩm nông lâm thủy sản của Nhật Bản nhập khẩu vào Việt Nam, đồng thời cập nhật các biện pháp xử lý, biện pháp áp dụng của cơ quan thẩm quyền các nước đối với các lô hàng nông sản nhập khẩu từ Nhật Bản để đề xuất Bộ các biện pháp xử lý phù hợp trong từng giai đoạn. Trước mắt, những lô hàng xuất đi từ Nhật sau ngày 11/3 (ngày bắt đầu xảy ra sự cố động đất và sóng thần) mà chúng ta chưa kịp yêu cầu cơ quan thẩm quyền của Nhật kiểm tra lấy mẫu nhiễm phóng xạ thì sẽ phải giữ lại tại cửa khẩu để lấy mẫu và gửi cho các phòng kiểm nghiệm có đủ năng lực đã được chỉ định để phân tích có kết quả an toàn rồi mới được nhập khẩu vào Việt Nam.

Ông Phùng Hữu Hào cũng cho biết, Bộ Y tế vẫn là cơ quan đầu mối giúp cho Chính phủ về quản lý an toàn thực phẩm khi có nguy cơ nhiễm phóng xạ đối với nông sản từ Nhật Bản. Bộ Y tế phối hợp với các bộ, ngành liên quan, trong đó có Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Bộ Khoa học Công nghệ để chỉ định những phòng kiểm nghiệm có đủ năng lực phân tích về dư lượng, ô nhiễm phóng xạ trong thực phẩm. Đến nay, 4 phòng kiểm nghiệm của 4 cơ quan được chỉ định, gồm: Phòng kiểm nghiệm của Cục An toàn và bức xạ hạt nhân, phòng của Viện Nghiên cứu hạt nhân Đà Lạt, phòng của Viện Khoa học và kỹ thuật hạt nhân Hà Nội và phòng của Trung tâm hạt nhân Thành phố Hồ Chí Minh. Bộ Y tế cũng là cơ quan chủ trì để thông báo ngay cho phía cơ quan thẩm quyền Nhật Bản yêu cầu các lô hàng nông sản thực phẩm của Nhật Bản xuất khẩu vào Việt Nam kể từ ngày 24/3 sẽ phải kèm theo Giấy chứng nhận về an toàn thực phẩm, trong đó có phiếu kết quả kiểm nghiệm đối với mức độ ô nhiễm phóng xạ trong lô hàng đó.

Hoàng Tùng

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Hạ tầng có thể rút ngắn một chuyến xe, nhưng chưa chắc nâng giá trị một tấn nông sản. Giá trị chỉ tăng khi vùng nguyên liệu được số hóa, sản phẩm được bảo quản, chế biến, kiểm định và bán bằng thương hiệu của mình. Từ cà phê, sầu riêng ở Đắk Lắk, rau hoa và trái cây Lâm Đồng đến dữ liệu di sản Huế, chuỗi giá trị mới đang đòi hỏi hạ tầng rộng hơn đường sá: hạ tầng số, tiêu chuẩn và năng lực sáng tạo.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.