Khuyến cáo người tiêu dùng về đảm bảo quyền lợi khi chuyến bay của Bamboo Airway bị huỷ

Trước phản ánh về việc hoàn tiền đối với các chuyến bay bị hủy của hãng hàng không Bamboo Airways, Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia (Bộ Công Thương) cho biết vừa làm việc với Công ty cổ phần Hàng không Tre Việt yêu cầu tăng cường thông tin, tiếp nhận và xử lý kịp thời các yêu cầu của hành khách, đồng thời khuyến cáo người tiêu dùng chủ động thực hiện các bước cần thiết để bảo vệ quyền lợi của mình.

Theo Uỷ ban Cạnh tranh Quốc gia, tại buổi làm việc, đại diện Bamboo Airways đã cam kết tăng cường minh bạch hoạt động truyền thông, kịp thời cung cấp thông tin, hướng dẫn người tiêu dùng thực hiện các quyền hợp pháp trong trường hợp chuyến bay bị hủy. Đồng thời, doanh nghiệp khẳng định sẽ ưu tiên nguồn lực để tiếp nhận, rà soát và xử lý các yêu cầu hoàn tiền của hành khách.

Nhằm bảo đảm quyền và lợi ích hợp pháp của người tiêu dùng, Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia khuyến cáo người tiêu dùng lưu ý: Trường hợp chuyến bay bị hủy và có yêu cầu hoàn tiền, người tiêu dùng truy cập Chuyên trang tiếp nhận thông tin hoàn vé của Bamboo Airways tại:https://www.bambooairways.com/vn/vi/book/booking-information/bamboo-airways-information-center  và điền đầy đủ thông tin theo biểu mẫu để Công ty tiếp nhận, xử lý yêu cầu.

Trong quá trình gửi yêu cầu, người tiêu dùng có thể tham khảo các kênh hỗ trợ thông tin sau đây:Trường hợp vé được đặt trực tiếp qua website, ứng dụng di động hoặc phòng vé của Bamboo Airways, người tiêu dùng tham khảo hướng dẫn được Công ty công khai tại:https://www.bambooairways.com/vn/vi/booking/booking-information/instructional-information/refund-ticket-instructions. Ngoài ra, trường hợp mua vé tại phòng vé: liên hệ trực tiếp phòng vé nơi mua vé ban đầu hoặc liên hệ với BamBoo Airlines để được hỗ trợ.

Tổng đài liên hệ của BamBoo Airlines: 
+84 1900 1166 / 0084 1900
1166 (cước phí 1.000đ/ phút); 
+84 1900 1133 / 0084 1900
1133 (cước phí: 1.000đ/ phút). Ấn phím 1 để chuyển hướng về Bamboo Airways.

Trường hợp vé được đặt qua đại lý hoặc kênh trung gian khác: người tiêu dùng liên hệ đại lý hoặc kênh trung gian đã xuất vé để gửi yêu cầu và được hướng dẫn giải quyết. Bên cạnh đó, khi gửi yêu cầu, người tiêu dùng cần cung cấp đầy đủ, chính xác các thông tin cơ bản gồm: Mã đặt chỗ (PNR), họ tên hành khách, chặng bay, ngày giờ bay và các thông tin thanh toán có liên quan.

Người tiêu dùng cần đặc biệt lưu ý chủ động lưu giữ các chứng từ như xác nhận đặt vé, thông báo hủy chuyến, yêu cầu hoàn vé và lịch sử trao đổi với Bamboo Airways hoặc đơn vị bán vé. Đây là căn cứ quan trọng để theo dõi, đối chiếu và giải quyết tranh chấp (nếu có) về sau. Ngoài ra, khi phát sinh vấn đề liên quan đến quyền và lợi ích của mình, người tiêu dùng ưu tiên gửi yêu cầu thương lượng trực tiếp đến Bamboo Airways hoặc đại lý bán vé để đề nghị xem xét, giải quyết theo quy định.

Trong trường hợp tổ chức, cá nhân kinh doanh không trả lời, hoặc từ chối thương lượng mà không có lý do chính đáng, người tiêu dùng có quyền đề nghị hỗ trợ thương lượng, giải quyết vụ việc theo quy định của pháp luật bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng thông qua Sở Công Thương nơi người tiêu dùng cư trú hoặc nơi tổ chức, cá nhân kinh doanh đặt trụ sở chính. Hội Bảo vệ người tiêu dùng Việt Nam hoặc Hội Bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng tại địa phương.

Uyên Hương (TTXVN)

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Hạ tầng có thể rút ngắn một chuyến xe, nhưng chưa chắc nâng giá trị một tấn nông sản. Giá trị chỉ tăng khi vùng nguyên liệu được số hóa, sản phẩm được bảo quản, chế biến, kiểm định và bán bằng thương hiệu của mình. Từ cà phê, sầu riêng ở Đắk Lắk, rau hoa và trái cây Lâm Đồng đến dữ liệu di sản Huế, chuỗi giá trị mới đang đòi hỏi hạ tầng rộng hơn đường sá: hạ tầng số, tiêu chuẩn và năng lực sáng tạo.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 1: Mở đường không gian cao nguyên - biển

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 1: Mở đường không gian cao nguyên - biển

Từ những tuyến cao tốc vượt Trường Sơn đến các cảng nước sâu hướng ra tuyến hàng hải quốc tế, một mạng kết nối mới đang hình thành ở miền Trung - Tây Nguyên. Tuy nhiên, những con đường chỉ thực sự tạo động lực tăng trưởng khi kết nối được vùng nguyên liệu, khu công nghiệp, trung tâm logistics, đô thị và thị trường; khi các địa phương cùng tổ chức dòng hàng và chuỗi giá trị thay vì đầu tư từng công trình riêng lẻ.