Tỷ phú Elon Musk phát biểu trong cuộc vận động tranh cử của cựu Tổng thống Donald Trump ở Butler, bang Pennsylvania (Mỹ), ngày 5/10/2024. Ảnh: REUTERS/TTXVN
Ước tính doanh nhân Musk đã đóng góp ít nhất 119 triệu USD cho chiến dịch tranh cử của ông Trump và liên tục dành những lời “có cánh” ca ngợi vị cựu tổng thống Mỹ trong suốt giai đoạn tranh cử, nhất là trong những thời điểm cuối của chiến dịch.
Tỷ phú Musk đã ủng hộ ông Trump vào ngày 13/7 – thời điểm vị cựu tổng thống bị ám sát hụt tại bang Pennsylvania. Các khoản quyên góp của doanh nhân này đã tài trợ cho hoạt động vận động rộng khắp của ông khi chiến dịch tranh cử phải đối mặt với một thách thức khó khăn hơn với việc bà Harris trở thành ứng viên tổng thống mới của đảng Dân chủ vào tháng 7. Tỷ phú Musk cũng đã dành Đêm Bầu cử với ông Trump tại Florida.
Theo một số nguồn tin, hoạt động chính trị của vị tỷ phú này được cho là phản ánh một chiến lược rộng hơn để có thể đảm bảo sự hoạt động ổn định, hiệu quả của các công ty đang sở hữu, nhất là những vấn đề có liên quan đến chính quyền. Hiện nay, các hoạt động kinh doanh của Musk, từ xe điện Tesla, tên lửa SpaceX cũng như chip Neuralink, đều phụ thuộc nhiều vào quy định, trợ cấp hoặc chính sách của chính phủ.
Nhiều nhà phân tích đánh giá sự tham gia chính trị của tỷ phú Musk có thể đưa “đế chế” công nghiệp của mình vào giai đoạn hoàng kim như thời của ông trùm công nghiệp như JP Morgan và tỷ phú công nghiệp dầu mỏ John D. Rockefeller – những người có ảnh hưởng tới chính sách của chính phủ Mỹ trước đây.
Nhiều nhà đầu tư vào các dự án của tỷ phú Musk đã tỏ ra vô cùng phấn khích khi ông Trump tái đắc cử. Trong đó có Shervin Pishevar -nhà đầu tư mạo hiểm đã đổ vốn vào SpaceX – cho biết chiến thắng này sẽ đẩy nhanh nỗ lực lên sao Hỏa của SpaceX và “không có doanh nhân nào vĩ đại hơn Elon Musk trong lịch sử nước Mỹ".
Cơ hội lớn cho sự bùng nổ xe điện và xe tự lái
Các mẫu xe tại phòng trưng bày của Tesla ở Amsterdam, Hà Lan. Ảnh: AFP/TTXVN
Nhiều nhà phân tích đánh giá dưới thời Tổng thống Biden, hãng Tesla của doanh nhân Musk đã không được xem trọng. Tháng 8/2021, hãng này từng không được mời tham dự hội nghị thượng đỉnh về xe điện tại Nhà Trắng, nhưng lại có nhà sản xuất ô tô Detroit.
Tuy nhiên, dưới thời chính quyền Trump 2.0, có khả năng vận may sẽ tốt hơn đối với ông Musk. Vị tỷ phú này hoàn toàn có kỳ vọng về những chính sách, loại trợ cấp để hỗ trợ cho phát triển xe điện và xe tự lái – thế mạnh của hãng Tesla. Khi đó, những phản đối của đảng Cộng hòa đối với chính sách xe điện dưới thời ông Biden có thể sẽ không quá quan ngại.
Đối với Tesla, mục tiêu của Musk bao gồm đề nghị Cơ quan Quản lý an toàn giao thông đường cao tốc quốc gia Mỹ (NHTSA) và các cơ quan quản lý liên quan tạm dừng các hoạt động thực thi liên quan đến vấn đề an toàn kỹ thuật của các hệ thống hỗ trợ người lái của hãng này. Hãng xe điện này cũng đang tìm cách thúc đẩy việc quản lý có lợi cho xe tự lái và xe taxi robot đang được lên kế hoạch. Vào tháng trước, Tesla cũng đã tuyên bố sẽ sớm ra mắt xe không người lái ở California và Texas vào năm 2025. Tỷ phú Musk từng than vãn về việc không có quy định chung liên bang về việc triển khai xe tự lái và điều này sẽ khiến các nhà sản xuất, kinh doanh ô tô phải tự giải quyết tại từng bang khác nhau.
Hiện nay, bất chấp mọi khó khăn như Musk từng cho biết, hãng Tesla vẫn đang bán được gần 2 triệu xe điện mỗi năm. Vào ngày ông Trump trở thành Tổng thống đắc cử (6/11), cổ phiếu của hãng Tesla cũng đã tăng khoảng 15%.
Sự bứt phá mới cho SpaceX
Vụ phóng thử nghiệm tàu vũ trụ Starship từ Boca Chica, Texas, Mỹ, ngày 18/11/2023. Ảnh tư liệu: AFP/TTXVN
Thời gian qua, Cơ quan Hàng không vũ trụ Mỹ (NASA) ngày càng dựa vào SpaceX trong thực hiện các nhiệm vụ giải cứu các phi hành gia Starliner mắc kẹt trong không gian. Nhiều người đánh giá, hiện nay thì NASA cần SpaceX nhiều hơn hãng này cần NASA.
Đến nay, ước tính NASA đã đầu tư hơn 15 tỷ USD vào SpaceX và SpaceX cũng đang phát triển riêng một mạng lưới vệ tinh do thám với chính phủ Mỹ.
Theo một số nguồn tin, SpaceX cũng được cho là đang bị nhắm đến với những cáo buộc vi phạm quy định về an toàn và các tiêu chuẩn khác khi có hàng trăm công nhân bị thương tại các cơ sở hoạt động. Tuy nhiên, cả NASA và các cơ quan quản lý khác hầu như vẫn chưa có động thái pháp lý nào đáng kể với những vấn đề trên của SpaceX. Dù vậy, tỷ phú Musk vẫn từng lên tiếng chỉ trích chính phủ đưa ra những quy định “khắc nghiệt” và muốn bỏ những quy định trên.
Một chính quyền Trump 2.0 với mối quan hệ tốt đẹp với doanh nhân Musk được xem là sẽ thúc đẩy triển khai các quy định mềm mỏng hơn, hỗ trợ lĩnh vực đưa người lên không gian – là thế mạnh hiện nay của SpaceX.
Bên cạnh Tesla, SpaceX thì công ty khởi nghiệp cấy ghép não Neuralink có lẽ cũng sẽ có thể được nghĩ đến viễn cảnh tốt hơn dưới “triều đại mới”. Trước đó, tỷ phú Musk cũng đã phàn nàn các quy trình phê duyệt của Cục Quản lý thực phẩm và dược phẩm Mỹ (FDA) làm chậm công ty trong việc cấy ghép thiết bị này vào người.