Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, hiện nay dự án này tạm dừng thi công, nhiều hạng mục chưa hoàn chỉnh nên có hiện tượng chênh lệch cao độ giữa phần đường mở rộng đang thi công với mặt đường tuyến Quốc lộ 14B. Mặt đường Quốc lộ 14B tại phạm vi nút giao này cũng xuất hiện nhiều hư hỏng như: rạn nứt mai rùa; hằn lún vệt bánh xe nặng với chiều sâu 25 mm, tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây mất an toàn giao thông.
Tổng cục đã có nhiều văn bản đề nghị Tổng Công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) khẩn trương khắc phục những tồn tại nêu trên và sớm thi công hoàn thiện nút giao Quốc lộ 14B với đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi. Tuy nhiên, theo báo cáo của Sở Giao thông Vận tải Đà Nẵng, đến nay VEC vẫn chưa triển khai khắc phục.
“Việc chậm khắc phục khiến những hư hỏng này ngày càng phát triển theo chiều hướng xấu, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông cho người và phương tiện lưu thông trên tuyến Quốc lộ 14B thuộc phạm vi nút giao tuyến Quốc lộ 14B và cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi", Tổng cục Đường bộ Việt Nam nhận định.
Từ thực tế trên, Tổng cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo VEC khẩn trương khắc phục những tồn tại, sớm triển khai thi công hoàn chỉnh nút giao tuyến Quốc lộ 14B và cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Thời gian qua, Sở Giao thông Vận tải Đà Nẵng cùng các đơn vị quản lý đường nhiều lần có văn bản đề nghị VEC, Ban quản lý dự án, nhà thầu khắc phục hư hỏng, tồn tại để đảm bảo an toàn giao thông tại tuyến Quốc lộ 14B và cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, nhưng chưa được xử lý, khắc phục. Sở Giao thông Vận tải Đà Nẵng đề xuất Tổng cục Đường bộ Việt Nam thống nhất chủ trương và cấp kinh phí sửa chữa các hư hỏng mặt đường Quốc lộ 14B tại khu vực nút giao trên.
“Qua theo dõi, đến nay VEC chưa triển khai thực hiện, hư hỏng trên Quốc lộ 14B tiếp tục gia tăng, các vị trí hằn lún vệt bánh xe phát triển cả về chiều dài và độ sâu, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông”, Sở Giao thông Vận tải Đà Nẵng cho biết.
