Khám phá con tàu tiêu hủy vũ khí hóa học Syria

Tàu hậu cần Cape Ray được trang bị hai hệ thống thủy phân triển khai tại chỗ (FDHS), trị giá 5 triệu USD mỗi chiếc, từ tháng 2/2013 khi Lầu Năm góc tính toán rằng, con tàu có thể cần đến để tiêu hủy hóa chất trong kho vũ khí Syria.

700 tấn hóa chất độc hại nhất trong kho vũ khí hóa học khổng lồ của Syria sẽ được tiêu hủy trên biển thông qua một chiến dịch quốc tế, với sự tham gia của nhiều quốc gia trong đó có Mỹ, Na Uy, Đan Mạch, Nga, Trung Quốc và Italy. Để tiêu hủy số hóa chất nguy hiểm này, cộng đồng quốc tế sẽ phải trông đợi vào MV Cape Ray, con tàu hậu cần khổng lồ, hiện đang neo đậu tại cảng Portsmouth (bang Virginia, Mỹ).

Khám phá con tàu tiêu hủy vũ khí hóa học Syria ảnh 1

Tàu MV Cape Ray, đang neo đậu tại Portsmouth, Virginia. Ảnh: ABC News

Thực hiện kế hoạch đã được LHQ và Tổ chức Cấm phổ biến vũ khí hóa học (OPCW) thông qua từ tháng 11/2013, hôm 7/1, chuyến tàu chở lô hóa chất đầu tiên đã rời cảng Latakia, miền đông Syria. Con tàu vận tải của Đan Mạch, chở các container hóa chất, được hộ tống bởi các tàu chiến Trung Quốc, Đan Mạch, Na Uy và Nga, sẽ “tập kết” hàng tới một cảng của Italy, và từ đây, số hóa chất nguy hiểm sẽ được đưa lên tàu Cape Ray.

OPCW đặt mục tiêu tới ngày 31/3 sẽ bắt đầu tiêu hủy số hóa chất nguy hiểm từ kho vũ khí hóa học của Syria, và ngày 30/6 sẽ hoàn tất tiêu hủy.

Khám phá con tàu tiêu hủy vũ khí hóa học Syria ảnh 2

Lều bạt trắng nơi đặt hai hệ thống thủy phân triển khai tại chỗ (FDHS). Lều được lắp đặt các bộ lọc carbon, đề phòng trường hợp rò rỉ chất thải sau tiêu hủy.

Cape Ray là một tàu thuôc hạm đội hậu cần, có nhiệm vụ vận chuyển trang thiết bị quân sự tới các khu vực chiến sự khi cần thiết. Nó đã từng nhiều lần triển khai xe tăng, xe bọc thép, máy bay trực thăng và nhiều loại xe cộ khác tới Iraq. Tàu cũng thực hiện các sứ mạng phản ứng nhân đạo sau các thiên tai lớn, trong đó có thảm họa động đất ở Haiti, siêu bão Katrina, Rita và Sandy tấn công nước Mỹ.

Với chiều dài 198 mét và 5 tầng, Cape Ray sẽ chở 35 thủy thủ có nhiệm vụ điều khiển tàu, cộng thêm nhóm 64 thủy thủ là các kỹ sư tham gia hoạt động tiêu hủy hóa chất, cùng một số lượng chưa rõ các nhân viên quân sự Mỹ.

Khám phá con tàu tiêu hủy vũ khí hóa học Syria ảnh 3

Một trong hai hệ thống thủy phân FDHS, được lắp đặt từ năm 2013 phục vụ sứ mạng đặc biệt.

Cape Ray đã được trang bị hai hệ thống Thủy phân triển khai tại chỗ (FDHS) từ tháng 2/2013 (khi Lầu Năm góc tính toán rằng, con tàu có thể cần đến để tiêu hủy hóa chất trong kho vũ khí Syria). Hai hệ thống thủy phân, có kích thước tương đương một container hàng tiêu chuẩn, được đặt trên boong chính của tàu, trong một lều bạt màu trắng, kích thước 18x11 mét. Mỗi hệ thống này có giá 5 triệu USD.

Trong hàng thập kỷ qua, quân đội Mỹ đã từng thực hiện tiêu hủy các vũ khí hóa học của mình với quy trình thủy phân tương tự, nhưng họ chưa bao giờ lắp đặt FDHS trên một con tàu, và các vũ khí hóa học cũng chưa từng được tiêu hủy trên biển. Mặc dù vậy, Thứ trưởng quốc phòng phụ trách chuyển giao, công nghệ và hậu cần Frank Kendall khẳng định “đây không phải là một công nghệ mới. Vì thế việc chúng tôi đang làm không phải là công việc rủi ro cao”,

Các công nhân tham gia xử lý hóa chất trên tàu Cape Ray đều phải mặc những bộ quần áo bảo vệ chuyên dụng, với mặt nạ dưỡng khí, vẫn được gọi là “bộ đồ scuba”. Khoảng 700 tấn hóa chất chế tạo vũ khí hóa học của Syria sẽ được đưa lên tàu và được tiêu hủy trong một sứ mạng kéo dài 90 ngày. Trong suốt thời gian này hai hệ thống thủy phân sẽ chạy liên tục. Số hóa chất được chứa ở các tầng trên và dưới của boong chính, nơi đặt hai hệ thống thủy phân.

Khám phá con tàu tiêu hủy vũ khí hóa học Syria ảnh 4

Những chiếc bồn chứa như thế này sẽ được dùng để chứa hóa chất nguy hiểm và nước (riêng rẽ), sau đó được bơm vào hệ thống FDHS trên boong chính của tàu.

Hoạt động thủy phân hóa chất sẽ tạo ra 1,5 triệu gallon chất thải nguy hại, không thể sử dụng trong sản xuất vũ khí hóa học, và sẽ được đưa tới một cơ sở xử lý chất thải, mặc dù quá trình này vẫn chưa được vạch rõ.

Nếu xảy ra rò rỉ, chất thải sẽ được chặn lại ở boong chính của tàu, sau đó được đưa qua hệ thống lọc carbon rồi mới thải ra khỏi tàu.

Tàu Cape Ray hiện neo đậu tại một xưởng tàu tư nhân ở Portsmouth, cùng với hai tàu khác của Cục Hàng hải. Theo Thứ trưởng Kendall, nó sẽ được triển khai trong vòng hai tuần tới.

Phan Long

Dành cho bạn

Indonesia vận động trở lại Hội đồng ICAO sau 25 năm

Indonesia vận động trở lại Hội đồng ICAO sau 25 năm

Indonesia đang vận động để trở lại Hội đồng Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO), với mục tiêu có tiếng nói trực tiếp hơn trong quá trình xây dựng các tiêu chuẩn và chính sách hàng không quốc tế, sau 25 năm vắng mặt tại cơ quan điều hành của tổ chức này.

Hình ảnh Việt Nam từ lịch sử đến khát vọng 2045

Hình ảnh Việt Nam từ lịch sử đến khát vọng 2045

Theo phóng viên TTXVN tại Pháp, từ ngày 11-13/9, Ngày hội Nhân đạo (Fête de l’Humanité) lần thứ 91 diễn ra tại khu vực ngoại ô Paris, Cộng hoà Pháp, quy tụ trên một trăm nghìn người tham dự cùng nhiều hoạt động chính trị, xã hội, văn hóa và nghệ thuật.