Khai mạc Triển lãm ô tô Việt Nam 2011

Ngày 16/11, Triển lãm ô tô Việt Nam 2011 đã được khai mạc tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn (SECC), TP Hồ Chí Minh với sự tham gia của 6 thành viên thuộc Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA)...

 Ngày 16/11, Triển lãm ô tô Việt Nam 2011 đã được khai mạc tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn (SECC), TP Hồ Chí Minh với sự tham gia của 6 thành viên thuộc Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) là: Toyota Việt Nam, Honda Việt Nam, Mercedes-benz Việt Nam, GM Việt Nam, Suzuki Việt Nam và Tổng công ty cơ khí GTVT Sài Gòn – Samco. Triển lãm còn có sự tham gia của hơn 100 gian hàng phụ tùng, phụ kiện, sản phẩm độ xe, dầu nhớt, ngân hàng, bảo hiểm…

Khai mạc Triển lãm ô tô Việt Nam 2011 ảnh 1

Mẫu ô tô thể thao mới của Hãng Toyota. Ảnh: Thanh Vũ-TTXVN

Triển lãm được tổ chức từ 16 đến 20/11. Trên diện tích 10.000 m2, các doanh nghiệp đã trưng bày gần 60 mẫu xe mới, các mẫu xe ý tưởng và các sản phẩm phụ tùng, phụ kiện đa dạng của các công ty sản xuất, các hãng phân phối chính hãng trong và ngoài nước. Ngoài ra còn có một số sản phẩm xe máy nhập khẩu của Motor Sport.

Theo các nhà tổ chức triển lãm, đối với các nhà sản xuất ô tô Việt Nam, năm 2011 có thể được coi là điểm khởi đầu của một thị trường ổn định. Các nhà sản xuất đã vượt qua những khó khăn của thị trường tài chính để tiến vào giai đoạn phát triển bền vững. Triển lãm lần này là sự khẳng định những nỗ lực của VAMA với thị trường và người tiêu dùng, thể hiện qua cam kết tổ chức thường niên một motor show lớn nhất Việt Nam qua các mẫu xe mới, chất lượng hơn và phù hợp hơn với nhu cầu của thị trường.

Phát biểu tại triển lãm, ông Lê Dương Quang, Thứ trưởng Bộ Công Thương ghi nhận những nỗ lực phát triển và đóng góp tích cực vào nền kinh tế của các doanh nghiệp ô tô Việt Nam nói chung và các thành viên VAMA nói riêng. Thứ trưởng tin rằng các doanh nghiệp sẽ tiếp tục có những biện pháp tích cực hơn nữa nhằm vượt qua khó khăn trước mắt, tiếp tục mở rộng sản xuất, tăng vốn đầu tư, tăng hàm lượng chế tạo trong nước, đẩy mạnh quan hệ hợp tác, liên kết để đáp ứng ngày một tốt hơn nhu cầu thị trường và xây dựng ngành công nghiệp ô tô Việt Nam thực sự trở thành một trong những ngành công nghiệp quan trọng của đất nước./.


Hà Huy Hiệp

Dành cho bạn

Khi cuộc đua AI làm gia tăng lo ngại về mối đe doạ với nhân loại

Khi cuộc đua AI làm gia tăng lo ngại về mối đe doạ với nhân loại

Cuộc đua trí tuệ nhân tạo (AI) đang tăng tốc, trong khi cạnh tranh có nguy cơ khiến các doanh nghiệp xem nhẹ an toàn, làm gia tăng những rủi ro khó kiểm soát. Diễn biến này đặt ra yêu cầu đối với Việt Nam trong thực hiện Nghị quyết 57: phát triển và làm chủ AI phải song hành với xây dựng năng lực quản trị, kiểm soát và bảo đảm an toàn.
Tìm giải pháp kéo dài tuổi thọ phù điêu Mậu Thân 1968

Tìm giải pháp kéo dài tuổi thọ phù điêu Mậu Thân 1968

Nắng nóng, độ ẩm và nước mưa có thể âm thầm tác động đến bức phù điêu bằng đồng tại Khu truyền thống cách mạng cuộc Tổng tiến công và nổi dậy Xuân Mậu Thân 1968. Từ những vị trí dễ hư hỏng được nhận diện, nhóm nghiên cứu đề xuất giải pháp theo dõi và bảo trì chủ động nhằm kéo dài tuổi thọ công trình..
TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài cuối: Thu hút nhân tài, tạo động lực mới

TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài cuối: Thu hút nhân tài, tạo động lực mới

Để khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo trở thành động lực tăng trưởng, TP Hồ Chí Minh đang đặt trọng tâm vào một nguồn lực có tính quyết định: con người. Từ chính sách thu hút chuyên gia đến việc tạo môi trường để người giỏi giải quyết những bài toán lớn, Thành phố đang từng bước tìm cách biến tri thức thành năng lực đổi mới và giá trị cụ thể.
TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài 2: Khi khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến thị trường được rút ngắn

TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài 2: Khi khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến thị trường được rút ngắn

Nếu các cơ chế mới là “đường băng” để khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo "cất cánh" thì thị trường mới là nơi quyết định công nghệ có tạo ra giá trị hay không. TP Hồ Chí Minh đang tìm cách rút ngắn khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến doanh nghiệp, từ ý tưởng đến sản phẩm, qua đó biến nguồn lực tri thức thành một động lực tăng trưởng thực chất.