Khắc phục tình trạng thiếu hụt lao động tại Nhật Bản do COVID-19

Theo Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI), cuộc hội đàm giữa ông Hoàng Quang Phòng, Phó Chủ tịch Thường trực VCCI và ông Kinji Mizutani, Chủ tịch Phòng Thương mại Thành phố Fukuroi (FCCI), tỉnh Shizuoka diễn ra mới đây đã đề cập tới thực trạng thiếu hụt lao động do COVID-19 tại Nhật Bản.
Chú thích ảnh
Thực tập sinh Việt Nam tại Công ty Cổ phần Carry System ở tỉnh Ibaraki, Nhật Bản. Ảnh: Đào Thanh Tùng/Phóng viên TTXVN tại Nhật Bản

Theo đại diện Nhật Bản, đến cuối tháng 10/2020, tổng số lao động nước ngoài tại Nhật Bản là trên 1,72 triệu người, tăng khoảng 65.000 người, tương đương tăng 4% so với cùng kỳ năm 2019. Mức tăng này ít hơn nhiều so với mức tăng 13,6% trong năm 2019. Nguyên nhân chính là do nhiều thực tập sinh nước ngoài không thể tới Nhật Bản trong bối cảnh dịch COVID-19 bùng phát ở nhiều quốc gia.

Do đó, để khắc phục thực trạng này, đối với các lao động Việt Nam hết hạn nhưng chưa được về nước từ năm 2020, Chính phủ Nhật Bản đã đề ra chính sách liên quan đến tư cách visa mới là visa đặc định. Đồng thời, các lao động Việt Nam với quyền lợi hạn chế sẽ chỉ được làm ở các công ty đứng ra xin visa lao động trước đó. Sau khi hết hạn visa, họ có thể đăng ký xin visa đặc định để có thể làm được nhiều việc khác tại quốc gia này, ông Kinji Mizutani cho biết thêm. 

Để khắc phục tình trạng thiếu hụt lao động, ông Hoàng Quang Phòng cho rằng, cần có sự đàm phán giữa Chính phủ hai nước. VCCI và Phòng Thương mại thành phố Fukuroi sẽ tiếp tục đề cập vấn đề này trong các cuộc làm việc với các đơn vị và ban, ngành liên quan; đồng thời, nghiên cứu thêm để đề xuất các phương án giải quyết, khắc phục tình trạng này sớm nhất có thể.

VCCI sẽ duy trì việc trao đổi thông tin về nhu cầu xúc tiến thương mại giữa Việt Nam và Nhật Bản, song song với việc tích cực triển khai các hoạt động giao lưu trực tuyến, kết nối cung cầu trao đổi hàng hóa giữa doanh nghiệp hai nước trong bối cảnh buộc phải hạn chế tiếp xúc do tác động của dịch bệnh COVID-19.

Ngọc Quỳnh (TTXVN)

Dành cho bạn

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Sau bốn tuần giảm liên tiếp, VN-Index tăng 4% trong tuần 19 - 23/10, lên 1.774,15 điểm. Thanh khoản cải thiện, nhiều nhóm ngành phục hồi, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng và dòng tiền vẫn tập trung ở một số cổ phiếu vốn hóa lớn. Vùng 1.780–1.800 điểm sẽ là phép thử đối với sức bền của nhịp tăng.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Gần một tháng đi vào hoạt động, tuyến cao tốc Bến Lức- Long Thành từng bước phát huy hiệu quả trong rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và tăng cường kết nối giao thông giữa Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long. Sau 12 năm thi công, vượt sông rạch và rừng ngập mặn, tuyến cao tốc dài gần 58 km chính thức thông xe toàn tuyến vào tháng 10/2026, mở thêm hành lang giao thương, tạo điều kiện liên kết các khu công nghiệp, vùng sản xuất với hệ thống cảng biển, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế liên vùng.