Jetstar Pacific tăng chuyến bay giữa TP Hồ Chí Minh – Băng Cốc

Hãng hàng không giá rẻ Jetstar Pacific ngày 23/3 tăng thêm tần suất chuyến bay giữa TP Hồ Chí Minh – Băng Cốc (Thái Lan), để đáp ứng nhu cầu đi lại, du lịch giữa Việt Nam và Thái Lan hè 2018.

Theo đó, từ 20/5 – 31/8/2018, Jetstar Pacific sẽ tăng thêm 7 chuyến bay khứ hồi mỗi tuần giữa TP Hồ Chí Minh – Băng Cốc. Nâng tổng số chuyến bay của hãng trên đường bay này từ 1 chuyến lên 2 chuyến khứ hồi mỗi ngày.

Jetstar Pacific tăng chuyến bay giữa TP Hồ Chí Minh – Băng Cốc ảnh 1

Lịch bay chi tiết.

Đây là động thái tiếp theo của Jetstar Pacific trong kế hoạch khai thác mùa hè đến các điểm đến du lịch nổi tiếng. Trước đó, Jetstar Pacific cũng công bố khai thác đường bay Hà Nội – Quy Nhơn từ 1/6 – 19/8 với tần suất 5 chuyến/tuần.

Thông tin từ Jetstar Pacific cho biết, mức giá rẻ mỗi ngày giữa TP Hồ Chí Minh – Băng Cốc chỉ từ 200.000 đồng/chặng, đã được hãng mở bán trên hệ thống bao gồm trang web www.jetstar.com và các phòng vé, đại lý trên toàn quốc. Mức giá trên chưa bao gồm các loại vé siêu rẻ khuyến mại.

Jetstar Pacific tăng chuyến bay giữa TP Hồ Chí Minh – Băng Cốc ảnh 2

Bay giá rẻ của Jetstar.

Trong lĩnh vực hàng không, mùa hè thường là mùa bận rộn bởi lượng khách du lịch bắt đầu gia tăng. Việc tăng tần suất các chuyến bay giá rẻ của Jetstar Pacific giữa TP Hồ Chí Minh – Băng Cốc không chỉ thúc đẩy nhu cầu đi lại du lịch giữa Việt Nam và Thái Lan, mà còn tạo ra chuỗi đường bay kết nối giữa 3 quốc gia Việt Nam, Thái Lan và Singapore. Góp phần tăng thêm lựa chọn cho du khách quốc tế sử dụng đường bay của Jetstar Group trong khu vực châu Á – Thái Bình Dương đến TP Hồ Chí Minh, ghé thăm các điểm du lịch nổi tiếng Việt Nam.

Tiến Hiếu

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Hạ tầng có thể rút ngắn một chuyến xe, nhưng chưa chắc nâng giá trị một tấn nông sản. Giá trị chỉ tăng khi vùng nguyên liệu được số hóa, sản phẩm được bảo quản, chế biến, kiểm định và bán bằng thương hiệu của mình. Từ cà phê, sầu riêng ở Đắk Lắk, rau hoa và trái cây Lâm Đồng đến dữ liệu di sản Huế, chuỗi giá trị mới đang đòi hỏi hạ tầng rộng hơn đường sá: hạ tầng số, tiêu chuẩn và năng lực sáng tạo.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.