Italy lại đứng trước nguy cơ suy thoái do bệnh COVID-19

Italy, nền kinh tế yếu nhất châu Âu và cũng là quốc gia đang được coi là ổ dịch bệnh COVID-19 lớn nhất thế giới ngoài Trung Quốc đại lục đang đứng trước nguy cơ lại rơi vào suy thoái.
Chú thích ảnh
Khách du lịch đeo khẩu trang phòng dịch COVID-19 khi thăm quan Nhà thờ lớn Duomo tại Milan, Italy ngày 24/2/2020. Ảnh: THX/TTXVN

Italy đang “phong tỏa” khu vực miền Bắc - trung tâm của các ngành chế tạo và tài chính của nước này - nhằm ngăn chặn sự lan rộng của dịch COVID-19. Các hãng hàng không đã cắt giảm số chuyến bay tới Italy, đồng nghĩa với lượng du khách đến nước này sụt giảm, từ đó khiến các khách sạn, nhà hàng, điểm du lịch và nhiều lĩnh vực liên quan thất thu.

Cuộc khủng hoảng này được dự báo sẽ đẩy kinh tế Italy rơi vào suy thoái và tác động rộng hơn tới cả nền kinh tế châu Âu, với các quốc gia dựa nhiều vào lĩnh vực thương mại như Đức, Pháp và Vương quốc Anh cũng gặp khó khăn do chuỗi cung ứng toàn cầu gián đoạn và hoạt động đi lại của người dân bị hạn chế do sự bùng phát của dịch COVID-19..

Theo bà Stefania Stea, Phó Chủ tịch Hiệp hội khách sạn Venice, việc hủy Lễ hội Venice Carnival 2020 do dịch COVID-19 đã khiến tỷ lệ đặt phòng tại các khách sạn ở thành phố du lịch nổi tiếng này giảm xuống mức thấp kỷ lục 1-2%.

Trong khi đó, nhà kinh tế Francesco Daveri của Đại học Bocconi dự đoán nền kinh tế Italy sẽ giảm 0,3 điểm phần trăm trong quý I/2020. Như vậy, kinh tế Italy đang đứng trước nguy cơ rơi vào suy thoái kỹ thuật sau khi đã giảm trong quý IV/2019.

Italy đã để “mất” 4% Tổng sản phẩm trong nước (GDP) sau những đợt suy thoái liên tiếp kể từ năm 2000 đến nay và sự hồi phục của nền kinh tế đã đình trệ trong hai năm qua.

Các ngân hàng vẫn đang nỗ lực giải quyết “núi” nợ xấu do cuộc khủng hoảng tài chính cách đây 10 năm trước trong khi nợ công của Chính phủ Italy - hiện ở mức cao nhất châu Âu sau Hy Lạp – đã hạn chế khả năng của nước này trong việc tăng cường chi tiêu để hỗ trợ nền kinh tế trong nước khi cần thiết.

Du lịch và các ngành kinh doanh sản phẩm và dịch vụ cao cấp là những lĩnh vực đầu tiên tỏ ra lo ngại về tình hình trên. Các quan chức ngành du lich Italy dự đoán lượng du khách nước ngoài đến quốc gia này trong quý II/2020 sẽ giảm 32 triệu lượt và doanh thu thiệt hại 7,4 tỷ euro (8,1 tỷ USD), trước mùa du lịch Hè bắt đầu diễn ra. Các hãng hàng không nước ngoài đã hủy các chuyến bay đến Milan, thủ đô tài chính và thời trang của Italy, và Venice, điểm đến du lịch hàng đầu ở nước này.

Trong khi đó, ngành du lịch Italy quan ngại về việc các thông tin về dịch COVID-19 mà các phương tiện truyền thông cung cấp đang khiến người dân Italy, du khách và các đối tác kinh doanh lo ngại quá mức. Theo Chủ tịch Hiệp hội Du lịch Confturismo-Confcommercio, Luca Patane, ngành du lịch Italy đang chịu thiệt hại do các thông tin truyền thông nhiều hơn do các tác động thực tế của dịch COVID-19.

Trước khi Italy phát hiện trường hợp nhiễm dịch COVID đầu tiên ở nước này, các chuyên gia lĩnh vực kinh doanh thời trang cao cấp của nước này đã dự đoán mức giảm 2% trong nửa đầu năm 2020, chủ yếu do chi tiêu của người tiêu dùng Trung Quốc sụt giảm. Ước tính, người tiêu dùng Trung Quốc chiếm tới 35% doanh thu các sản phẩm cao cấp của thế giới.

Phương Hoa (TTXVN)

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Hạ tầng có thể rút ngắn một chuyến xe, nhưng chưa chắc nâng giá trị một tấn nông sản. Giá trị chỉ tăng khi vùng nguyên liệu được số hóa, sản phẩm được bảo quản, chế biến, kiểm định và bán bằng thương hiệu của mình. Từ cà phê, sầu riêng ở Đắk Lắk, rau hoa và trái cây Lâm Đồng đến dữ liệu di sản Huế, chuỗi giá trị mới đang đòi hỏi hạ tầng rộng hơn đường sá: hạ tầng số, tiêu chuẩn và năng lực sáng tạo.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.