Israel thử nghiệm máy bay chở khách không người lái

Sau 15 năm ròng rã nghiên cứu, một công ty của Israel đã tự tin tuyên bố trong năm 2020 chiếc máy bay chở khách không người lái sẽ bắt đầu sải cánh trên bầu trời.
Israel thử nghiệm máy bay chở khách không người lái ảnh 1

Cormorant trong lần bay thử nghiệm vào tháng 11/2016.

Chiếc phi cơ chở khách không người lái được đặt tên Cormorant của công ty Israel Urban Aeronautics có tải trọng 500 kg và đạt vận tốc 185km/h. Cormorant đã hoàn thành chuyến bay tự động đầu tiên vào tháng 11/2016. Tổng giá trị của chiếc phi cơ này khoảng 14 triệu USD.

Với kích thước chỉ bằng một chiếc ô tô, Cormorant có thể chở được 2 người. Máy bay này có chiều dài 6,2m, chiều rộng 3,5 m.

Công ty Urban Aeronautics tin rằng Cormorant có thể hỗ trợ sơ tán người trong tình huống khẩn cấp và hoàn toàn có thể ứng dụng trong quân sự.

Ông Tal Inbar, người đứng đầu trung tâm nghiên cứu UAV tại Viện nghiên cứu chiến lược hàng không và vũ trụ Fisher (Israel), nhận xét: “Cormorant có thể thay đổi nhiều mặt của chiến tranh, như chuyên chở sơ tán binh lính bị thương ở tiền tuyến”.

Israel thử nghiệm máy bay chở khách không người lái ảnh 2

Cormorant có kích thước chỉ bằng một chiếc ô tô.

Tổng giám đốc điều hành Urban Aeronautics, ông Rafi Yoeli chia sẻ với Reuters rằng Cormorant an toàn hơn trực thăng bởi máy bay không người lái này có thể “uốn lượn” dễ dàng giữa các tòa nhà nhờ kích thước chỉ bằng chiếc ô tô.

Tuy nhiên, Cormorant được ví với "chiếc xe bay" vẫn chưa đạt đủ tiêu chuẩn để đưa ra thị trường. Bên cạnh đó, cuộc thử nghiệm trong tháng 11 đã phát hiện ra lỗi về cảm biến buồng lái gây nhiễu loạn dữ liệu.

Hà Linh (Reuters)

Dành cho bạn

Khi cuộc đua AI làm gia tăng lo ngại về mối đe doạ với nhân loại

Khi cuộc đua AI làm gia tăng lo ngại về mối đe doạ với nhân loại

Cuộc đua trí tuệ nhân tạo (AI) đang tăng tốc, trong khi cạnh tranh có nguy cơ khiến các doanh nghiệp xem nhẹ an toàn, làm gia tăng những rủi ro khó kiểm soát. Diễn biến này đặt ra yêu cầu đối với Việt Nam trong thực hiện Nghị quyết 57: phát triển và làm chủ AI phải song hành với xây dựng năng lực quản trị, kiểm soát và bảo đảm an toàn.
Tìm giải pháp kéo dài tuổi thọ phù điêu Mậu Thân 1968

Tìm giải pháp kéo dài tuổi thọ phù điêu Mậu Thân 1968

Nắng nóng, độ ẩm và nước mưa có thể âm thầm tác động đến bức phù điêu bằng đồng tại Khu truyền thống cách mạng cuộc Tổng tiến công và nổi dậy Xuân Mậu Thân 1968. Từ những vị trí dễ hư hỏng được nhận diện, nhóm nghiên cứu đề xuất giải pháp theo dõi và bảo trì chủ động nhằm kéo dài tuổi thọ công trình..
TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài cuối: Thu hút nhân tài, tạo động lực mới

TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài cuối: Thu hút nhân tài, tạo động lực mới

Để khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo trở thành động lực tăng trưởng, TP Hồ Chí Minh đang đặt trọng tâm vào một nguồn lực có tính quyết định: con người. Từ chính sách thu hút chuyên gia đến việc tạo môi trường để người giỏi giải quyết những bài toán lớn, Thành phố đang từng bước tìm cách biến tri thức thành năng lực đổi mới và giá trị cụ thể.
TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài 2: Khi khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến thị trường được rút ngắn

TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài 2: Khi khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến thị trường được rút ngắn

Nếu các cơ chế mới là “đường băng” để khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo "cất cánh" thì thị trường mới là nơi quyết định công nghệ có tạo ra giá trị hay không. TP Hồ Chí Minh đang tìm cách rút ngắn khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến doanh nghiệp, từ ý tưởng đến sản phẩm, qua đó biến nguồn lực tri thức thành một động lực tăng trưởng thực chất.