Theo báo Jerusalem Post, Israel trước đó đã tìm hiểu về F-47 trong khuôn khổ các cuộc đàm phán liên quan đến bản ghi nhớ (MoU) với Iran.
Trong nhiều năm, Mỹ từ chối bán tiêm kích F-22 Raptor cho bất kỳ quốc gia nước ngoài nào, qua đó duy trì lợi thế về ưu thế trên không trước các lực lượng quân sự khác. Tuy nhiên, bất chấp mức độ bí mật cao xung quanh chương trình F-47, các quan chức cấp cao Nhà Trắng từng ám chỉ rằng Nhật Bản có thể được phép tham gia dự án.
Giới chức quốc phòng Israel hiện chưa rõ những phát biểu này nhằm gửi tín hiệu ngoại giao trong bối cảnh căng thẳng gia tăng với Trung Quốc, hay phản ánh một sự thay đổi thực sự trong chính sách của Washington theo hướng cho phép các nước đồng minh tham gia chương trình.
Trong bối cảnh đó, Bộ Quốc phòng Israel và Lực lượng Phòng vệ Israel (IDF) dự kiến đề nghị Mỹ cung cấp thông tin về F-47 và các năng lực của dòng máy bay này, song song với những nỗ lực mua sắm các tiêm kích F-35 và F-15 hiện nay.
Các quan chức quốc phòng Israel cũng có kế hoạch tiến hành đánh giá ban đầu về chính sách của Mỹ đối với F-47, đặc biệt để xác định liệu Washington có áp dụng cách tiếp cận khác so với những hạn chế từng được đặt ra đối với F-22 hay không.
Chương trình F-47 của Mỹ đang được triển khai dưới mức độ bảo mật đặc biệt cao. Đây là tiêm kích thế hệ thứ sáu, được cho là sẽ sử dụng một động cơ hoàn toàn mới. Tuy nhiên, chương trình động cơ hiện gặp một số thách thức trong quá trình phát triển, một phần do những yêu cầu đặc biệt của Bộ Quốc phòng Mỹ so với các dòng máy bay trước đây.
Một trong những yêu cầu đáng chú ý là khả năng tạo lực đẩy mà không cần sử dụng nhiên liệu, qua đó giúp máy bay mở rộng tầm hoạt động lên ít nhất khoảng 2.000 km.
F-47 cũng được yêu cầu sử dụng động cơ thế hệ thứ sáu và có khả năng mang lượng vũ khí lớn hơn đáng kể so với F-35.
Giá thành mỗi chiếc F-47 sẽ phụ thuộc vào quy mô đơn đặt hàng cuối cùng của Bộ Quốc phòng Mỹ, cũng như chính sách của Washington về việc cho phép các quốc gia khác tham gia chương trình.
F-47 dự kiến được trang bị năng lực trí tuệ nhân tạo (AI) tiên tiến, đồng thời có khả năng vận hành các hệ thống robot được mang bên trong máy bay, trong đó có máy bay không người lái (UAV).
Các chuyên gia phương Tây nhận định rằng, tùy cấu hình, F-47 thậm chí có thể được vận hành hoàn toàn từ xa.
Một lĩnh vực khác được Mỹ đặc biệt chú trọng là khả năng kết nối F-47 với các hệ thống tác chiến tương ứng trên không, trên biển, trên bộ và trong không gian. Thiết kế khí động học và khả năng tàng hình của máy bay cũng được ưu tiên, với hồ sơ tàng hình được đánh giá là độc đáo trên thế giới.
Washington cũng đang tìm cách giảm chi phí bảo dưỡng và vận hành F-47 so với các dòng F-22 và F-35.
Theo truyền thông Mỹ, những chuyến bay thử nghiệm đầu tiên của F-47 dự kiến diễn ra vào năm 2028.
