Indonesia sẽ ngừng bán xe máy và xe ô tô thông thường từ năm 2050

Theo phóng viên TTXVN tại Jakarta, Bộ Năng lượng và Tài nguyên khoáng sản Indonesia (ESDM) vừa cho biết quốc gia này sẽ ngừng bán ô tô thông thường vào năm 2050 theo lộ trình hướng tới mục tiêu không phát thải khí carbon ròng (NZE) vào năm 2060.
Chú thích ảnh
Ô tô di chuyển trên đường phố Jakarta, Indonesia. Ảnh: AFP/TTXVN

ESDM khẳng định việc chuyển đổi các phương tiện giao thông vận tải sang sử dụng điện là một trong 5 nguyên tắc chính để đạt được mục tiêu không phát thải khí carbon.

Những nguyên tắc còn lại bao gồm sử dụng năng lượng mới và tái tạo; giảm năng lượng hóa thạch; tăng cường sử dụng điện trong công nghiệp và hộ gia đình; thu và lưu trữ carbon (CCS).

Theo Bộ trưởng Năng lượng và Tài nguyên Khoáng sản Arifin Tasrif, cơ quan này đã chuẩn bị một lộ trình chuyển đổi sang trung hòa năng lượng từ năm 2021 đến năm 2060 với một số chiến lược chính. Điểm nổi bật đối với ngành công nghiệp ô tô là ngừng bán các phương tiện cơ giới thông thường chạy bằng xăng và dầu diesel. Cụ thể, Indonesia sẽ ngừng bán xe máy thông thường vào năm 2040 và ngừng bán xe ô tô thông thường vào năm 2050.

Ông Arifin nêu rõ trong năm nay, Chính phủ Indonesia sẽ ban hành một quy định liên quan đến năng lượng tái tạo mới và ngừng sử dụng than đá. Vào năm 2022, Indonesia sẽ có luật về năng lượng tái tạo mới và chuyển đổi sang sử dụng bếp điện cho hai triệu hộ gia đình mỗi năm. Vào năm 2024, quốc gia này sẽ tập trung xây dựng các mạng lưới và lưới điện thông minh. Năm 2025, năng lượng tái tạo mới sẽ chiếm 23% tổng công suất của hệ thống điện quốc gia. Năm 2027, Indonesia sẽ ngừng nhập khẩu khí thiên nhiên. Vào năm 2030, năng lượng tái tạo mới sẽ chiếm 42% tổng công suất toàn hệ thống. Mạng lưới khí đốt tự nhiên sẽ cung cấp cho 10 triệu hộ gia đình; cả nước sẽ có 2 triệu xe ô tô điện, 13 triệu xe máy điện và 300.000 trạm sạc xe điện. Trong năm tiếp theo, tất cả các nhà máy nhiệt điện than theo công nghệ truyền thống dưới tới hạn sẽ bị đóng cửa.

Vào năm 2035, Indonesia sẽ vận hành mạng lưới điện kết nối các đảo với mức tiêu thụ trung bình 2.085 kWh/người/năm và năng lượng tái tạo mới sẽ chiếm 57% tổng công suất toàn hệ thống. Tỷ lệ này sẽ được nâng lên 71% vào năm 2040. Vào năm 2045, Chính phủ đặt mục tiêu đưa vào vận hành nhà máy điện hạt nhân đầu tiên. Công suất điện hạt nhân sẽ được nâng dần lên 35 GW trong giai đoạn 2045-2060. Vào năm 2050, năng lượng tái tạo mới sẽ chiếm 87% tổng công suất toàn hệ thống và mức tiêu thụ điện trung bình đạt 4.299 kWh/người/năm. 

Cuối cùng, vào năm 2060, năng lượng tái tạo mới sẽ chiếm 100% tổng công suất toàn hệ thống; 23 triệu hộ gia đình sẽ kết nối với hệ thống cung cấp khí đốt, 52 triệu hộ gia đình sử dụng bếp điện và tiêu thụ điện trung bình đạt mức bình quân 5.308 kWh/người mỗi năm.

Hữu Chiến (TTXVN)

Dành cho bạn

Đức thử nghiệm xe buýt tự hành cấp độ 4 tại Munich

Đức thử nghiệm xe buýt tự hành cấp độ 4 tại Munich

Theo phóng viên TTXVN tại Berlin, Đức đang đẩy mạnh nghiên cứu xe buýt tự hành như một hướng đi riêng trong cuộc cạnh tranh công nghệ lái xe tự động, với một dự án tại Munich đặt mục tiêu đưa xe buýt cấp độ 4 vào hệ thống giao thông công cộng trong những năm đầu thập niên 2030.

G7 hậu thuẫn mạng lưới cảng biển chống ma túy

G7 hậu thuẫn mạng lưới cảng biển chống ma túy

Ngày 9/11, Pháp công bố thành lập mạng lưới mới do Nhóm Các nước công nghiệp phát triển (G7) hậu thuẫn, kết nối các cảng biển lớn, cơ quan hải quan và tổ chức quốc tế nhằm chia sẻ thông tin tình báo, phối hợp ngăn chặn các tuyến buôn bán ma túy xuyên quốc gia.

Bộ trưởng Chiến tranh Mỹ Pete Hegseth. Ảnh: AA/TTXVN

Từ Hạ viện đến Thượng viện, Bộ trưởng Chiến tranh Mỹ sẽ đối mặt những ‘cửa ải’ luận tội như thế nào?

Việc một nghị sĩ đảng Cộng hòa đưa ra 8 điều khoản luận tội Bộ trưởng Chiến tranh Mỹ Pete Hegseth liên quan đến các chiến dịch quân sự của Mỹ đã mở ra khả năng xuất hiện một tiền lệ chưa từng có. Có một số bước trong quy trình mà Hạ viện sẽ sử dụng để đưa ra các điều khoản luận tội.