 Đội tìm kiếm và cứu hộ của Nga tới Pangkalan Bun, tỉnh Trung Kalimantan ngày 3/1, tham gia hoạt động tìm kiếm máy bay QZ8501. Ảnh: AFP/ TTXVN |
Trong báo cáo cuối cùng về vụ rơi máy bay trên, các điều tra viên của Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Indonesia cho biết mối hàn của hệ thống giúp kiểm soát việc vận hành bánh lái đã bị vỡ, dẫn đến sự cố và gửi các thông điệp cảnh báo lặp đi lặp lại tới phi công. Khi tổ lái nhận được cảnh báo lần thứ tư, họ đã cố gắng tắt một trong những máy tính của máy bay, và ngắt điện khỏi hệ thống bị hỏng để khởi động lại hệ thống máy tính điều khiển. Tuy nhiên, các lỗi hệ thống lặp lại khiến cho phi công không thể khởi động cơ chế tự lái để khắc phục sự cố, dẫn tới việc máy bay bị mất kiểm soát và bị rơi. Báo cáo cũng cho biết các đoạn ghi âm dữ liệu bay không chỉ ra rằng thời tiết có ảnh hưởng đến hoạt động của máy bay. Cách đây gần một năm, ngày 28/12/2014, chiếc máy bay Airbus 320-200 mang số hiệu QZ 8501 của Hãng hàng không Air Asia đã gặp nạn khi đang bay trong điều kiện thời tiết xấu từ thành phố Surabaya của Indonesia tới Singapore. Trên máy bay có 162 người gồm 155 hành khách (chủ yếu là người Indonesia) và 7 thành viên phi hành đoàn. Một chiến dịch tìm kiếm và cứu nạn quy mô lớn đã được nhà chức trách Indonesia triển khai với sự trợ giúp về tàu thuyền, máy bay của nhiều nước và kéo dài suốt hai tháng. Cho đến nay, vẫn chưa tìm thấy thi thể của 56 nạn nhân trong vụ tai nạn này.
