Hy Lạp và các chủ nợ đạt thỏa thuận về mục tiêu ngân sách

Athens và các chủ nợ đã đạt được một thỏa thuận về các mục tiêu ngân sách trong ba năm tới của Hy Lạp.
Đầu ngày 11/8, Athens và các chủ nợ đã đạt được một thỏa thuận về các mục tiêu ngân sách trong ba năm tới của Hy Lạp.

Hy Lạp và các chủ nợ đạt thỏa thuận về mục tiêu ngân sách ảnh 1

Bộ trưởng Tài chính Hy Lạp Euclid Tsakalotos. Ảnh: AFP/TTXVN


Theo đó, Athens cam kết đưa thâm hụt ngân sách sơ cấp (trước khi trả lãi) xuống 0,25% GDP trong năm 2015 và trở lại thặng dư ngân sách sơ cấp 0,5% GDP trong năm 2016, 1,75% GDP năm 2017 và 3,5% GDP năm 2018.
Hiện nay, Hy Lạp vẫn đang đàm phán với các chủ nợ quốc tế về gói cứu trợ thứ ba, để có thể thanh toán khoản nợ 3,4 tỷ euro (3,7 tỷ USD) cho Ngân hàng Trung ương châu Âu (ECB) vào ngày 20/8 tới. Bộ trưởng Tài chính Hy Lạp Euclid Tsakalotos tỏ ra lạc quan rằng thỏa thuận này sẽ sớm đạt được.Các cuộc đàm phán giữa Bộ trưởng Tsakalotos, Bộ trưởng Kinh tế Hy Lạp Giorgos Stathakis với ECB, Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF) và Cơ chế Bình ổn châu Âu (ESM) đang được tiến hành nhằm chốt danh sách các chương trình cải cách mới mà Chính phủ Hy Lạp cần tiến hành để đổi lấy gói cứu trợ có trị giá lên tới 86 tỷ euro (94 tỷ USD).
Trà My (TTXVN)

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Hạ tầng có thể rút ngắn một chuyến xe, nhưng chưa chắc nâng giá trị một tấn nông sản. Giá trị chỉ tăng khi vùng nguyên liệu được số hóa, sản phẩm được bảo quản, chế biến, kiểm định và bán bằng thương hiệu của mình. Từ cà phê, sầu riêng ở Đắk Lắk, rau hoa và trái cây Lâm Đồng đến dữ liệu di sản Huế, chuỗi giá trị mới đang đòi hỏi hạ tầng rộng hơn đường sá: hạ tầng số, tiêu chuẩn và năng lực sáng tạo.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.