Huy động 3.120 tỷ đồng từ đấu thầu trái phiếu Chính phủ

Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội (HNX) vừa tổ chức phiên đấu thầu trái phiếu Chính phủ do Kho bạc Nhà nước phát hành.

Tổng khối lượng phát hành 5.000 tỷ đồng tại các kỳ hạn 7 năm (1.000 tỷ đồng), 10 năm và 30 năm mỗi kỳ hạn 2.000 tỷ đồng.

Kết quả, phiên đấu thầu đã huy động được 3.120 tỷ đồng. Lãi suất huy động tại tất cả các kỳ hạn đều giảm, với mức giảm từ 0,11 - 0,37%/năm.

Cụ thể, trái phiếu kỳ hạn 7 năm huy động được 370 tỷ đồng với lãi suất trúng thầu 1,9%/năm, thấp hơn 0,1%/năm so với lãi suất trúng thầu phiên trước đó (ngày 4/3/2020).

Trái phiếu kỳ hạn 10 năm huy động được 2.000 tỷ đồng với lãi suất trúng thầu 2,18%/năm, thấp hơn 0,61%/năm so với lãi suất trúng thầu phiên trước đó (ngày 26/2/2020).

Trái phiếu kỳ hạn 30 năm huy động được 750 tỷ đồng với lãi suất trúng thầu 3%/năm, thấp hơn 0,25%/năm so với lãi suất trúng thầu phiên trước đó (ngày 4/3/2020).

Kể từ đầu năm 2020, Kho bạc Nhà nước huy động được 31.380 tỷ đồng thông qua hình thức đấu thầu trái phiếu Chính phủ tại HNX.

Văn Giáp (TTXVN)

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Hạ tầng có thể rút ngắn một chuyến xe, nhưng chưa chắc nâng giá trị một tấn nông sản. Giá trị chỉ tăng khi vùng nguyên liệu được số hóa, sản phẩm được bảo quản, chế biến, kiểm định và bán bằng thương hiệu của mình. Từ cà phê, sầu riêng ở Đắk Lắk, rau hoa và trái cây Lâm Đồng đến dữ liệu di sản Huế, chuỗi giá trị mới đang đòi hỏi hạ tầng rộng hơn đường sá: hạ tầng số, tiêu chuẩn và năng lực sáng tạo.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 1: Mở đường không gian cao nguyên - biển

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 1: Mở đường không gian cao nguyên - biển

Từ những tuyến cao tốc vượt Trường Sơn đến các cảng nước sâu hướng ra tuyến hàng hải quốc tế, một mạng kết nối mới đang hình thành ở miền Trung - Tây Nguyên. Tuy nhiên, những con đường chỉ thực sự tạo động lực tăng trưởng khi kết nối được vùng nguyên liệu, khu công nghiệp, trung tâm logistics, đô thị và thị trường; khi các địa phương cùng tổ chức dòng hàng và chuỗi giá trị thay vì đầu tư từng công trình riêng lẻ.