Hợp long cầu Cao Lãnh

Ngày 1/9, Tổng công ty Đầu tư phát triển và quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long (CIPM Cửu Long) tổ chức lễ hợp long cầu Cao Lãnh.
Dự án xây dựng cầu Cao Lãnh được đầu tư bằng nguồn vốn viện trợ không hoàn lại của Chính phủ Australia và vốn vay của Ngân hàng phát triển Châu Á (ADB), vốn đối ứng của chính phủ Việt Nam với kinh phí hơn 3.000 tỷ đồng.
Hợp long cầu Cao Lãnh ảnh 1

Cầu Cao Lãnh bắc qua sông Tiền, nối liền thành phố Cao Lãnh và huyện Lấp Vò (tỉnh Đồng Tháp). Ảnh: Mạnh Linh/TTXVN

Ông Trần Văn Thi, Tổng giám đốc Tổng công ty Đầu tư phát triển và quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long - Bộ Giao thông Vận tải cho biết, sau 41 tháng thi công, các phần chính của cầu cơ bản hoàn thành và hợp long, hai bờ sông Tiền được nối liền, đáp ứng mong mỏi bao năm của người dân Đồng Tháp nói riêng, người dân đồng bằng sông Cửu Long nói chung. Đến nay, dự án hoàn thành tiến độ, đảm bảo an toàn, chất lượng. Các hạng mục còn lại và công tác hoàn thiện tiếp tục triển khai khẩn trương để đưa công trình khai thác trong năm 2017. Ông Thi cho biết, Cầu Cao Lãnh do Tổng công ty Đầu tư phát triển và quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long đã ký hợp đồng dự án xây dựng cầu Cao Lãnh (Đồng Tháp) với liên danh nhà thầu xây dựng Tổng công ty Cầu đường Trung Quốc (CRBC) và Công ty Vinaconex E&C Việt Nam để xây dựng. Tư vấn giám sát thi công là Liên danh tư vấn quốc tế CDM SMITH Inc. (Mỹ) - WSP FINLAND Ltd (Phần Lan) - YOOSHIN Engineering Corporation (Hàn Quốc) . Cầu Cao Lãnh được bắc qua sông Tiền thuộc địa phận thành phố Cao Lãnh và huyện Lấp Vò, tỉnh Đồng Tháp, cách bến phà Cao Lãnh khoảng 0,8km về phía hạ lưu và cách cầu Mỹ Thuận khoảng 35km về phía thượng lưu. Là cây cầu lớn thứ hai (sau cầu Vàm Cống) trong Dự án kết nối khu vực trung tâm Đồng bằng sông Mê Kông. Cầu Cao Lãnh với chiều dài 2.014,74 m gồm: Phần cầu chính là cầu dây văng hai mặt phẳng dây, chiều dài nhịp chính 350m, hai nhịp biên mỗi nhịp dài 150m. Trụ tháp hình chữ H bằng bê tông cốt thép dự ứng lực, chiều cao trụ tháp là 123,4 m, nhịp thông thuyền 37,5 m, mặt cắt ngang cầu (cầu chính và cầu dẫn) là 24,5m, Cầu sẽ có 4 làn xe ô tô và 2 làn xe thô sơ, vận tốc thiết kế 80 km/h.
Nguyễn Văn Trí (TTXVN)

Dành cho bạn

Đặc sản xoài cát Hòa Lộc chuẩn bị nguồn hàng vụ Tết

Đặc sản xoài cát Hòa Lộc chuẩn bị nguồn hàng vụ Tết

Do ảnh hưởng của thời tiết bất lợi khiến cây xoài cát Hòa Lộc - đặc sản nổi tiếng của tỉnh Đồng Tháp, ra đọt nhiều, gây khó khăn cho quá trình xử lý ra hoa, đậu trái phục vụ thị trường Tết Nguyên đán Đinh Mùi 2027.

Phú Thọ kiến tạo nền tảng tăng trưởng hai con số - Bài 1

Phú Thọ kiến tạo nền tảng tăng trưởng hai con số - Bài 1

Tăng trưởng hai con số không chỉ là mục tiêu về tốc độ mà còn đặt ra yêu cầu tạo dựng năng lực phát triển lâu dài. Với Phú Thọ, bài toán những tháng cuối năm 2026 là đưa dòng vốn và các dự án sớm tạo sản phẩm, đồng thời chuyển những cam kết đồng hành cùng doanh nghiệp thành kết quả cụ thể. Từ sức bật công nghiệp đến hiệu lực điều hành, hai trụ cột này quyết định khả năng duy trì nhịp tăng trưởng và mở rộng dư địa cho giai đoạn tiếp theo.