Honda sẽ thu hồi hơn 16.000 xe tại thị trường Trung Quốc
Tổng cục Quản lý Giám sát thị trường quốc gia Trung Quốc (SAMR) cho biết, hai liên doanh của hãng Honda tại thị trường Trung Quốc là công ty Đầu tư Honda Motor (Trung Quốc) và GAC Honda sẽ thu hồi 16.304 xe tại thị trường Trung Quốc do lỗi bơm túi khí.
Mẫu ô tô của hãng Honda được trưng bày tại cửa hàng ở Tokyo, Nhật Bản. Ảnh: AFP/TTXVN
Trong một thông báo đăng trên trang web chính thức, SAMR cho biết việc thu hồi bắt đầu được thực hiện từ ngày 14/9. Các mẫu xe thu hồi gồm 5.918 xe Accord, CRV, Legend, Logo và Odyssey nhập khẩu được sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 17/3/1997 tới ngày 14/12/1999 cùng 10.386 xe Accord sản xuất và lắp ráp trong nước.
Theo SAMR, bộ bơm túi khí phía trước người lái của các xe trong diện thu hồi được sản xuất bằng chất đẩy không chứa azide. Hóa chất này có thể bị biến chất khi tiếp xúc với nhiệt độ và độ ẩm cao dẫn tới túi khí không hoạt động bình thường hoặc bị nổ.
Hai công ty trên cam kết sẽ kiểm tra tất cả các xe được thu hồi cũng như thay thể miễn phí các bộ bơm túi khí bị lỗi.
Cuộc đua trí tuệ nhân tạo (AI) đang tăng tốc, trong khi cạnh tranh có nguy cơ khiến các doanh nghiệp xem nhẹ an toàn, làm gia tăng những rủi ro khó kiểm soát. Diễn biến này đặt ra yêu cầu đối với Việt Nam trong thực hiện Nghị quyết 57: phát triển và làm chủ AI phải song hành với xây dựng năng lực quản trị, kiểm soát và bảo đảm an toàn.
Nắng nóng, độ ẩm và nước mưa có thể âm thầm tác động đến bức phù điêu bằng đồng tại Khu truyền thống cách mạng cuộc Tổng tiến công và nổi dậy Xuân Mậu Thân 1968. Từ những vị trí dễ hư hỏng được nhận diện, nhóm nghiên cứu đề xuất giải pháp theo dõi và bảo trì chủ động nhằm kéo dài tuổi thọ công trình..
Để khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo trở thành động lực tăng trưởng, TP Hồ Chí Minh đang đặt trọng tâm vào một nguồn lực có tính quyết định: con người. Từ chính sách thu hút chuyên gia đến việc tạo môi trường để người giỏi giải quyết những bài toán lớn, Thành phố đang từng bước tìm cách biến tri thức thành năng lực đổi mới và giá trị cụ thể.
Nếu các cơ chế mới là “đường băng” để khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo "cất cánh" thì thị trường mới là nơi quyết định công nghệ có tạo ra giá trị hay không. TP Hồ Chí Minh đang tìm cách rút ngắn khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến doanh nghiệp, từ ý tưởng đến sản phẩm, qua đó biến nguồn lực tri thức thành một động lực tăng trưởng thực chất.
