Honda khai tử dòng Super Dream 110 ở Việt Nam

Mới đây, đại diện Honda Việt Nam đã thông báo sẽ ngừng sản xuất dòng xe Super Dream 110. Khả năng có phiên bản mới thay thế hay không vẫn chưa được xác định.
Dù là model có mức giá thấp nhất trong danh mục sản phẩm của Honda nhưng Super Dream 110 lại có doanh số bán khá thấp. Số lượng Honda Super Dream 110 bán ra trung bình hàng tháng chỉ ở mức 1.200 - 1.800 xe.
Honda khai tử dòng Super Dream 110 ở Việt Nam ảnh 1

Dòng xe Honda Super Dream 110. Ảnh: honda.com.vn

Ở thế hệ Super Dream 100, model tiền nhiệm khá thành công, doanh số là trên dưới 10.000 xe/tháng. Trên thị trường, dòng xe này còn bị đội giá khi có sự xuất hiện của Super Dream 110.Trước khi bị khai tử, Honda Super Dream 110 được chú trọng thay đổi diện mạo, tăng thêm nhiều màu sắc nhưng giá bán vẫn giữ ở mức 18,7 triệu đồng. Kể từ khi ra mắt hồi năm 2013, Honda Super Dream 110 không được lòng người dùng trẻ vốn thích kiểu dáng trẻ trung và thể thao.Một khách hàng ở Hà Nội nhận xét: "Xe này không bằng xe Trung Quốc khi mới sang Việt Nam. Kiểu dáng thì phú quý giật lùi, máy nóng như bếp lò di động".Super Dream là dòng xe gắn liền với lịch sử của hãng Honda tại Việt Nam. Đây là dòng xe Honda đầu tiên được sản xuất tại Việt Nam năm 1997, từng được nhiều người Việt ưa chuộng.
Hoàng Dương/Báo Tin Tức (tổng hợp)

Dành cho bạn

Khi cuộc đua AI làm gia tăng lo ngại về mối đe doạ với nhân loại

Khi cuộc đua AI làm gia tăng lo ngại về mối đe doạ với nhân loại

Cuộc đua trí tuệ nhân tạo (AI) đang tăng tốc, trong khi cạnh tranh có nguy cơ khiến các doanh nghiệp xem nhẹ an toàn, làm gia tăng những rủi ro khó kiểm soát. Diễn biến này đặt ra yêu cầu đối với Việt Nam trong thực hiện Nghị quyết 57: phát triển và làm chủ AI phải song hành với xây dựng năng lực quản trị, kiểm soát và bảo đảm an toàn.
Tìm giải pháp kéo dài tuổi thọ phù điêu Mậu Thân 1968

Tìm giải pháp kéo dài tuổi thọ phù điêu Mậu Thân 1968

Nắng nóng, độ ẩm và nước mưa có thể âm thầm tác động đến bức phù điêu bằng đồng tại Khu truyền thống cách mạng cuộc Tổng tiến công và nổi dậy Xuân Mậu Thân 1968. Từ những vị trí dễ hư hỏng được nhận diện, nhóm nghiên cứu đề xuất giải pháp theo dõi và bảo trì chủ động nhằm kéo dài tuổi thọ công trình..
TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài cuối: Thu hút nhân tài, tạo động lực mới

TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài cuối: Thu hút nhân tài, tạo động lực mới

Để khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo trở thành động lực tăng trưởng, TP Hồ Chí Minh đang đặt trọng tâm vào một nguồn lực có tính quyết định: con người. Từ chính sách thu hút chuyên gia đến việc tạo môi trường để người giỏi giải quyết những bài toán lớn, Thành phố đang từng bước tìm cách biến tri thức thành năng lực đổi mới và giá trị cụ thể.
TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài 2: Khi khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến thị trường được rút ngắn

TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài 2: Khi khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến thị trường được rút ngắn

Nếu các cơ chế mới là “đường băng” để khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo "cất cánh" thì thị trường mới là nơi quyết định công nghệ có tạo ra giá trị hay không. TP Hồ Chí Minh đang tìm cách rút ngắn khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến doanh nghiệp, từ ý tưởng đến sản phẩm, qua đó biến nguồn lực tri thức thành một động lực tăng trưởng thực chất.