Honda khai tử dòng Super Dream 110 ở Việt Nam

Mới đây, đại diện Honda Việt Nam đã thông báo sẽ ngừng sản xuất dòng xe Super Dream 110. Khả năng có phiên bản mới thay thế hay không vẫn chưa được xác định.
Dù là model có mức giá thấp nhất trong danh mục sản phẩm của Honda nhưng Super Dream 110 lại có doanh số bán khá thấp. Số lượng Honda Super Dream 110 bán ra trung bình hàng tháng chỉ ở mức 1.200 - 1.800 xe.
Honda khai tử dòng Super Dream 110 ở Việt Nam ảnh 1

Dòng xe Honda Super Dream 110. Ảnh: honda.com.vn

Ở thế hệ Super Dream 100, model tiền nhiệm khá thành công, doanh số là trên dưới 10.000 xe/tháng. Trên thị trường, dòng xe này còn bị đội giá khi có sự xuất hiện của Super Dream 110.Trước khi bị khai tử, Honda Super Dream 110 được chú trọng thay đổi diện mạo, tăng thêm nhiều màu sắc nhưng giá bán vẫn giữ ở mức 18,7 triệu đồng. Kể từ khi ra mắt hồi năm 2013, Honda Super Dream 110 không được lòng người dùng trẻ vốn thích kiểu dáng trẻ trung và thể thao.Một khách hàng ở Hà Nội nhận xét: "Xe này không bằng xe Trung Quốc khi mới sang Việt Nam. Kiểu dáng thì phú quý giật lùi, máy nóng như bếp lò di động".Super Dream là dòng xe gắn liền với lịch sử của hãng Honda tại Việt Nam. Đây là dòng xe Honda đầu tiên được sản xuất tại Việt Nam năm 1997, từng được nhiều người Việt ưa chuộng.
Hoàng Dương/Báo Tin Tức (tổng hợp)

Dành cho bạn

'Tư lệnh ngành' cần đưa ra cam kết về chỉ số và mốc thời gian

'Tư lệnh ngành' cần đưa ra cam kết về chỉ số và mốc thời gian

PGS.TS Nguyễn Ngọc Sơn, Ủy viên là Đại biểu Quốc hội hoạt động chuyên trách tại Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường của Quốc hội kỳ vọng phiên chất vấn 'Tư lệnh' ngành khoa học công nghệ sẽ đưa ra cam kết mạnh mẽ, có địa chỉ, mốc thời gian cụ thể.