Hoạt động xuất nhập cảnh tại cửa khẩu Móng Cái được khôi phục

Ngoại trừ công dân Việt Nam sử dụng Giấy thông hành xuất nhập cảnh đi riêng lẻ (không theo đoàn thông quan của các công ty du lịch, lữ hành) tạm thời không được nhập cảnh vào Trung Quốc thì mọi hoạt động xuất nhập cảnh qua Cửa khẩu quốc tế Móng Cái (Quảng Ninh) cơ bản được khôi phục hoàn toàn.
Chú thích ảnh
Hàng hóa xuất nhập khẩu qua Cửa khẩu Bắc Luân II - Cửa khẩu quốc tế Móng Cái. Ảnh: Văn Đức/TTXVN

Như vậy, công dân Việt Nam muốn nhập cảnh vào Trung Quốc qua Cửa khẩu quốc tế Móng Cái phải thông qua các công ty du lịch, lữ hành tổ chức thành đoàn khách.

Từ đầu năm đến giữa tháng 6/2023, tổng lượt người xuất nhập cảnh qua Cửa khẩu quốc tế Móng Cái đạt gần 1,1 triệu lượt người; trong đó, lượng người Việt Nam nhập cảnh là 265 nghìn lượt, người Trung Quốc nhập cảnh gần 285 nghìn lượt người và 614 lượt người quốc tịch khác. Có gần 548 nghìn lượt người xuất cảnh.

Để khôi phục và duy trì hoạt động xuất nhập cảnh, chính quyền thành phố Móng Cái đã tăng cường đối ngoại; thường xuyên nắm bắt tình hình, thông tin trao đổi với Cục Thương vụ và quản lý cửa khẩu Đông Hưng (Trung Quốc) kịp thời xử lý những phát sinh trong hoạt động xuất nhập khẩu, xuất nhập cảnh; tổ chức hội đàm trao đổi quản lý cửa khẩu 5 tháng đầu năm 2023 giữa các ngành khối cửa khẩu thành phố Móng Cái, Cục Thương vụ và Quản lý cửa khẩu thành phố Đông Hưng (Trung Quốc) vào ngày 19/5/2023.

Thành phố Móng Cái đã chủ động sẵn sàng các điều kiện đảm bảo phục vụ tốt hoạt động khôi phục và thúc đẩy hoạt động xuất nhập cảnh qua cửa khẩu Quốc tế Móng Cái như: kịp thời sửa chữa, thay thế trang thiết bị hư hỏng, bố trí đầy đủ các phòng, khu vực làm việc cho các lực lượng liên ngành khối cửa khẩu, đảm bảo không gian cửa khẩu khang trang xanh – sạch – đẹp; bố trí lực lượng và bổ sung đầy đủ hệ thống máy móc, trang thiết bị chuyên dùng phục vụ công tác kiểm soát, giám sát hoạt động thông quan; thống nhất triển khai phương án đảm bảo an ninh trật tự; phân luồng di chuyển đối với khác du lịch, cư dân biên giới, phương tiện ra/vào khu vực cửa khẩu đảm bảo khoa học, thông thoáng, tránh ùn tắc cục bộ.

Cùng đó, thành phố cũng sớm có biện pháp tháo gỡ những khó khăn, bất cập đang diễn ra như phê duyệt nhân sự, bố trí lối đi riêng dành cho khách du lịch… tạo điều kiện cho khách du lịch được xuất nhập cảnh thuận lợi.

Trong 6 tháng đầu năm 2023, Ban Quản lý cửa khẩu quốc tế Móng Cái đã thu được 47,9 tỷ đồng từ các loại phí, tăng 21,3% so với cùng kỳ năm 2022 gồm: phí phương tiện đường bộ, phí hàng hoá tạm nhập tái xuất và phí dịch vụ. Đơn vị này đã nộp ngân sách nhà nước gần 43,5 tỷ đồng đồng. Ước thực hiện đến 30/6/2023, tổng số thu phí đạt 52.379,5 triệu đồng, tăng 12,2% so cùng kỳ 2022, đạt 29,6% kế hoạch giao.

Văn Đức (TTXVN)

Dành cho bạn

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Bộ Xây dựng vừa ban hành công điện gửi các đơn vị, địa phương về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông, nhằm triển khai Công điện 51/CĐ-BCĐ-BNNMT ngày 12/9/2026 của Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông.

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Trong tuần qua, trên thị trường gạo châu Á tuần qua chứng kiến đà tăng giá tại Ấn Độ và Thái Lan do những lo ngại về thời tiết khô hạn, trong khi giá gạo xuất khẩu của Việt Nam tiếp tục duy trì trạng thái ổn định trong khoảng 440-445 USD/tấn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.