Hồ thủy điện Trị An gần như cạn kiệt

Do lượng nước mùa mưa năm trước về ít và mùa khô năm nay hầu như không có mưa ở thượng nguồn nên mực nước ở hồ thủy điện Trị An hiện nay gần như cạn kiệt, chỉ ở cao trình 53 m, cao hơn 3 m so với mực nước chết.

Ông Võ Văn Nhẫn, Phó Giám đốc Công ty thủy điện Trị An cho biết: Do lượng nước mùa mưa năm trước về ít và mùa khô năm nay hầu như không có mưa ở thượng nguồn nên mực nước ở hồ thủy điện Trị An hiện nay gần như cạn kiệt, chỉ ở cao trình 53 m, cao hơn 3 m so với mực nước chết.

Trung bình các năm trước, mỗi năm lượng nước đổ về hồ khoảng 15 tỷ m3, riêng năm nay chỉ đạt hơn 7 tỷ m3. Đây là mực nước thấp nhất trong lịch sử hơn 23 năm hoạt động của nhà máy. Chính vì lượng nước cạn kiệt nên hiện công ty chỉ phát điện cầm chừng với công suất 1 triệu kWh/ngày, giảm 1,4 triệu kWh/ngày so với cùng kỳ năm trước.

Song điều đáng lo hơn là do lượng nước về hồ hiện chỉ đạt khoảng 50 đến 60 m3/s, trong khi nhà máy vẫn phải xả hơn 80 - 100 m3/s để điều tiết nước, nhất là vai trò đẩy mặn cho vùng hạ lưu để cung cấp nguồn nước sinh hoạt cho cư dân các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương và TP Hồ Chí Minh.

Ông Nguyễn Hữu Từ, Giám đốc Trung tâm khí tượng thủy văn Đồng Nai cho biết: Hiện mùa khô ở Đồng Nai đang diễn ra gay gắt, vùng thượng nguồn sông Đồng Nai vẫn chưa có mưa nên lượng nước về hồ không đáng kể đang là nguy cơ cho tình hình sản xuất điện, cũng như khả năng điều tiết nước vùng hạ nguồn của công trình thủy điện Trị An.

Minh Hưng

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Hạ tầng có thể rút ngắn một chuyến xe, nhưng chưa chắc nâng giá trị một tấn nông sản. Giá trị chỉ tăng khi vùng nguyên liệu được số hóa, sản phẩm được bảo quản, chế biến, kiểm định và bán bằng thương hiệu của mình. Từ cà phê, sầu riêng ở Đắk Lắk, rau hoa và trái cây Lâm Đồng đến dữ liệu di sản Huế, chuỗi giá trị mới đang đòi hỏi hạ tầng rộng hơn đường sá: hạ tầng số, tiêu chuẩn và năng lực sáng tạo.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.