Giám đốc Hải quan Thương mại Quá cảnh Pakistan - ông Sanaullah Abro chia sẻ với The Express Tribune rằng lô hàng đầu tiên chứa thịt đông lạnh đã được vận chuyển tới Tashkent (Uzbekistan) bằng xe tải lạnh.
Ông cho biết theo cơ chế mới, hàng hóa từ Pakistan sẽ đi qua Gwadar rồi băng qua Iran và tiếp tục tới các thị trường Trung Á.
Kênh Press TV (Iran) dẫn lời ông Abro đánh giá việc đưa hành lang này vào vận hành được kỳ vọng sẽ thúc đẩy tăng trưởng kinh tế của Pakistan và gia tăng lưu lượng vận tải qua các cảng biển của nước này.
Theo Cục Hải quan Thương mại Quá cảnh Pakistan, hành lang này vận hành theo hệ thống TIR (vận tải đường bộ quốc tế). Để hỗ trợ, các cơ quan chức năng đã đơn giản hóa thủ tục TIR và kích hoạt các cửa khẩu trọng điểm như Taftan, Rimdan, Sost và Gwadar.
Các quan chức nhận định hành lang vận tải Iran - Pakistan là bước tiến quan trọng đối với lĩnh vực thương mại và trung chuyển của Pakistan, với tiềm năng mở rộng xuất khẩu và tăng cường kết nối khu vực.
Các nguồn tin cho biết tuyến đường này sẽ mang lại cho Pakistan lựa chọn thay thế tiết kiệm chi phí hơn so với vận tải đường biển, giúp rút ngắn thời gian vận chuyển.
Song song đó, kỳ vọng đang gia tăng rằng Iran và Pakistan có thể “hồi sinh” các dự án đường ống dầu khí vốn bị đình trệ suốt nhiều năm.
Hai nước đã ký thỏa thuận thương mại từ năm 2009 và đến năm 2013 dự án đường ống khí đốt chính thức được khởi công. Tuy nhiên, trong khi Iran đã hoàn thành phần việc của mình, Pakistan vẫn chưa triển khai xây dựng.
Các quan chức cho biết Iran sẵn sàng gia hạn thỏa thuận bán khí đốt thêm 10 năm, nhưng Pakistan vẫn tỏ ra dè dặt do các lệnh trừng phạt của Mỹ và nhu cầu khí đốt trong nước suy giảm. Trong những năm qua, Pakistan đã xem xét nhiều phương án thay thế, trong đó có kế hoạch xây dựng đường ống khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) từ Gwadar, kèm theo đoạn nối dài thêm 80 km tới biên giới Iran.
