Hàng loạt trạm xăng dầu ở Bình Phước nghỉ bán do không có hàng

Liên tiếp trong 5 ngày qua, nhiều trạm bán lẻ xăng dầu trên địa bàn Bình Phước đóng cửa hoặc chỉ bán với số lượng ít là do hết nguồn hàng.
Chú thích ảnh
Một trạm xăng dầu treo bảng "hết xăng" ở huyện Bù Gia Mập. Ảnh: K GỬIH/TTXVN

Chiều 7/10, tại Hội nghị giao ban báo chí do Ban Tuyên giáo Tỉnh ủy và Sở Thông tin và Truyền thông tỉnh Bình Phước tổ chức, đại diện Cục Quản lý thị trường Bình Phước cho biết có hiện tượng nhiều trạm xăng nghỉ bán hoặc chỉ bán với số lượng ít là do nguồn hàng khan hiếm.

Bà Nguyễn Thị Thanh Loan - Phó Cục trưởng Cục Quản lý thị trường Bình Phước cho biết, những ngày qua đơn vị nhận được hơn 70 tin báo của người dân về tình trạng nhiều trạm xăng trên địa bàn; trong đó, chủ yếu trên địa bàn huyện biên giới Bù Gia Mập và huyện Bù Đăng xảy ra tỉnh trạng hàng loạt các cửa hàng bán lẻ xăng dầu đóng cửa.

Cụ thể, qua kiểm tra của Cục Quản lý thị trường Bình Phước, trong ngày 3/10 có 16 cửa hàng xăng dầu trên địa bàn treo bảng hết hàng; các ngày 4 và 5/10 có 64 và 65 cửa hàng thông báo hết xăng hoặc hết dầu, có nhiều cửa hàng hết cả xăng và dầu; ngày 6/10 có 54 cửa hàng thông báo hết xăng hoặc dầu.

Chú thích ảnh
Trạm xăng dầu Sơn Giang 3 ở xã Đắk Ơ, huyện Bù Gia Mập treo bảng "hết xăng". Ảnh: K GỬIH/TTXVN

“Đến chiều nay 7/10, qua báo cáo cáo từ các đơn vị, tình hình cung ứng xăng dầu trên địa bàn đã dần ổn định trở lại. Một số cửa hàng thông báo hết hàng từ những ngày trước đã nhập hàng trở lại. Đến chiều 7/10 trên địa bàn chỉ còn 16 cửa hàng thông báo hết xăng hoặc dầu”, bà Loan cho biết.

Theo Cục Quản lý thị trường Bình Phước, sau khi tiếp nhận các thông tin phản ánh về tình trạng nhiều trạm xăng dầu treo biển hết hàng và không bán cho người dân, đơn vị này đã tổ chức các tổ kiểm tra đột xuất. Qua kiểm tra cho thấy những cửa hàng kinh doanh xăng dầu trên địa bàn nghỉ bán là do không có nguồn hàng.

“Có 3 đơn vị đầu mối cung cấp xăng dầu cho các cửa hàng bán lẻ ở Bình Phước. Tuy nhiên, những ngày vừa qua có 2 doanh nghiệp thông báo hết hàng, chỉ còn 1 doanh nghiệp còn xăng dầu nhưng với số lượng ít”, bà Loan cho biết.

Chú thích ảnh
Xăng tại các điểm lẻ với giá 30.000 đồng/lít trong khi tất cả cây xăng trên địa bàn xã đóng treo bẳng "hết xăng", còn dầu. Ảnh: K GỬIH/TTXVN

Trước đó, theo ghi nhận của phóng viên Thông tấn xã Việt Nam, từ ngày 3/10 bắt đầu xảy ra tình trạng hàng loạt trạm xăng dầu trên địa bàn huyện biên giới Bù Gia Mập đồng loạt treo biển hết xăng dầu. Những ngày sau đó, người dân, nhất là các xã biên giới Bù Gia Mập và Đắk Ơ (huyện Bù Gia Mập, tỉnh Bình Phước) phải đi hàng chục km mới mua được số lượng ít xăng dầu phục vụ nhu cầu đời sống và hoạt động sản xuất nông nghiệp. Riêng tại xã Đa Kia có 6 trạm xăng dầu thì 4 trạm treo bảng hết hàng.

Trong khi người dân rất khó khăn để mua xăng dầu thì nhiều cửa hàng tạp hóa trên địa bàn đã gom hàng và bán lại với giá cao hơn từ 4.000 đồng - 8.000 đồng/lít xăng, dầu. Tương tự, trên địa bàn xã Đắk Nhau và xã Đường 10 (huyện Bù Đăng) cũng xảy ra tình trạng trên.

Theo Cục Quản lý thị trường Bình Phước, đến ngày 7/10 nguồn hàng xăng dầu đã bắt đầu được nối lại. Nhiều cửa hàng mấy ngày trước không còn hàng thì nay thông báo đã nhập được hàng và tiếp tục mở bán bình thường.

Sỹ Tuyên - K GửiH (TTXVN)

Dành cho bạn

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Bộ Xây dựng vừa ban hành công điện gửi các đơn vị, địa phương về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông, nhằm triển khai Công điện 51/CĐ-BCĐ-BNNMT ngày 12/9/2026 của Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông.

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Trong tuần qua, trên thị trường gạo châu Á tuần qua chứng kiến đà tăng giá tại Ấn Độ và Thái Lan do những lo ngại về thời tiết khô hạn, trong khi giá gạo xuất khẩu của Việt Nam tiếp tục duy trì trạng thái ổn định trong khoảng 440-445 USD/tấn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.