Đường hầm nói trên ở thành phố Cheongju cách thủ đô Seoul 112km về phía Đông Nam. Đường hầm bị ngập lụt sáng 15/7 khi sông Miho gần đó tràn bờ do mưa lớn khiến nước sông dâng cao. Ít nhất 16 ôtô, trong đó có 1 xe buýt, đã bị mắc kẹt trong đường hầm và 14 người đã thiệt mạng.
Hai ngày sau khi xảy ra vụ việc trên, Văn phòng điều phối chính sách của Chính phủ đã mở cuộc điều tra nhằm xác định nguyên nhân vụ việc thảm khốc trên. Tổng cộng 36 cá nhân liên quan đã bị điều tra.
Phát biểu tại cuộc họp báo, Bộ trưởng phụ trách điều phối chính sách của Chính phủ Hàn Quốc, ông Bang Moon-kyu nêu rõ sự việc trên là hệ quả của việc các cơ quan chức năng không nhận ra mức độ nghiêm trọng của tình hình mưa lũ và không phản ứng kịp thời dù đã nhận được một số cảnh báo về thiên tai.
Theo Văn phòng điều phối chính sách của chính phủ, điều tra cho thấy có 3 cuộc gọi đến các đường dây nóng 112 và 119 vào ngày xảy ra vụ ngập lụt. Ngoài ra, một giám sát viên xây dựng đã 7 lần cảnh báo nhà chức trách về khả năng xảy ra lũ lụt.
Trong số những người bị đề nghị truy tố có 34 quan chức thuộc 5 cơ quan chính phủ, trong đó có chính quyền khu vực Bắc Chungcheong và Cơ quan quốc gia về xây dựng thành phố hành chính. Một số quan chức đối mặt với các cáo buộc như buông lỏng quản lý và thiếu giám sát bờ kè, không phản hồi kịp thời các cuộc gọi khẩn cấp.
Cuộc điều tra của văn phòng trên còn xác định 63 quan chức có biểu hiện sơ suất và những người này phải chịu các biện pháp kỷ luật. Các điều tra viên còn phát hiện 2 cá nhân đã phá bờ kè ban đầu và xây một bờ kè khẩn cấp thay thế không đạt tiêu chuẩn mà không báo cáo với chính quyền địa phương. Theo ông Bang Moon-kyu, chính phủ sẽ bãi nhiễm những quan chức chịu trách nhiệm về vụ việc trên.
