Các trường học gần nơi xảy ra sụt lún đã quyết định đóng cửa và người dân địa phương phải đi sơ tán gây ra những bất tiện cho cuộc sống sinh hoạt.
Ngày 13/4, hố sụt lớn đã xuất hiện ở Busan và Seoul. Hố tử thần lớn có chiều rộng 5m, chiều dài 3m và độ sâu 4,5m đã xuất hiện tại một công trường xây dựng tàu điện ngầm ở phường Hakjang, quận Sasang thành phố Busan. Cảnh sát đã phong tỏa hiện trường để thực hiện các biện pháp an toàn sau khi nhận được tin báo.
Cùng ngày, một hố sụt có đường kính 40 cm và sâu 1,3 m cũng xuất hiện gần lối ra số 2 của ga Aeoge thuộc phường Ahyeon quận Mapo ở Seoul. May mắn là cả hai vụ sụt lún này không gây ra thương vong. Trước đó, thành phố Gwangmyeong thuộc tỉnh Gyeonggi đã ban hành lệnh sơ tán cho khoảng 2.300 cư dân gần công trường xây dựng đường hầm ngầm Shin Ansan khi liên tục xảy ra hiện tượng sụt lún. Một trường tiểu học gần địa điểm tuyến tàu Shin Ansan bị sập đã quyết định đóng cửa trong hai ngày 14-15/4 do lo ngại về các vụ sập tiếp theo và nguy cơ mất an toàn cho học sinh.
Theo phân tích dữ liệu của thành phố Seoul, 63 hố sụt đã xuất hiện ở các khu vực thuộc thủ đô trong 3 năm từ tháng 3/2022 - 3/2025. Trong số này, 19 hố sụt xảy ra ở các quận Gangnam, Seocho và Songpa, với khoảng 30% tổng số vụ tai nạn hố sụt ở Seoul tập trung ở Gangnam. Trong thời gian này, chỉ có hai quận Gwangjin và Geumcheon chưa từng xảy ra hiện tượng sụt lún.
Giáo sư Gong Ha Seong thuộc trường Đại học Woosuk chuyên ngành phòng cháy và an toàn thảm họa cho biết không giống như các thảm họa thiên nhiên có thể được xử lý ở một mức độ nào đó thông qua dự báo thời tiết, các hố sụt xuất hiện đột ngột và khó dự đoán. Điều này giống như động đất, rất khó để xác định các dấu hiệu cảnh báo về lở đất, vì vậy nỗi sợ hãi có thể dễ dàng lan rộng.
Những khu vực mới hình thành hố sụt thường có công trường xây dựng ngầm hoặc ga tàu điện ngầm gần đó. Tại phường Myeongil, giai đoạn xây dựng thứ tư của tuyến tàu điện ngầm Seoul số 9 và đoạn ngầm của đường cao tốc Seoul-Sejong đang được tiến hành. Việc xây dựng tuyến Sasang-Hadan của tàu điện ngầm Busan cũng đang được tiến hành ở khu vực xung quanh quận Sasang ở Busan
Trong vụ tai nạn mới nhất ở công trường xây dựng tuyến Shin Ansan, ở thành phố Gwangmyung, những lo ngại sụt lún đất đã được nêu ra trong đánh giá tác động môi trường được tiến hành cách đây 7 năm.
Mặc dù chính phủ và chính quyền địa phương đã thực hiện các biện pháp tích cực để ngăn chặn tai nạn, tuy nhiên, có nhiều lo ngại tình trạng sụt lún có thể xảy ra thường xuyên hơn trong mùa Hè tới khi có lượng mưa lớn.
