Hàn Quốc sẽ nhập khẩu nhập 200 tấn dung dịch xử lý khí thải từ Việt Nam

Ngày 8/11, Thứ trưởng Bộ Chiến lược và tài chính Hàn Quốc Lee Eog-weon đã chủ trì cuộc họp chung giữa các ban ngành hữu quan để bàn giải pháp đối phó với tình hình thiếu hụt nguyên liệu xử lý khi thải kéo dài có thể gây ra gián đoạn nghiêm trọng trong ngành công nghiệp, hậu cần của đất nước.
Chú thích ảnh
Các phương tiện di chuyển trên đường cao tốc nối Seoul và Busan (Hàn Quốc). Ảnh minh họa: Yonhap/TTXVN

Cuộc họp có sự tham gia của quan chức các Bộ Công nghiệp, thương mại và tài nguyên, Bộ Môi trường, Bộ Địa chính và giao thông, Bộ Ngoại giao, Bộ Hành chính và an toàn.

Nội dung cuộc họp tập trung thảo luận về các biện pháp cụ thể hóa những quyết định được đưa ra trong "Hội nghị chiến lược an ninh kinh tế đối ngoại lần hai" do Phó Thủ tướng phụ trách kinh tế kiêm Bộ trưởng Chiến lược và tài chính Hong Nam-ki chủ trì ngày 7/11. Theo đó, trước mắt, Chính phủ Hàn Quốc xúc tiến nhập khẩu gấp dung dịch xử lý khí thải động cơ diesel từ các nước khác ngoài Trung Quốc.

Trong tuần sau, Hàn Quốc sẽ nhập 200 tấn dung dịch xử lý khí thải động cơ diesel dành cho ô tô từ Việt Nam, đồng thời tiếp tục thảo luận với các nước khác để nhập khẩu khoảng 10.000 tấn dung dịch. Seoul sẽ tiếp tục nhập khẩu 27.000 lít dung dịch từ Australia, tăng thêm 7.000 lít so với kế hoạch nhập khẩu đã công bố.

Khánh Vân - PV TTXVN tại Seoul

Dành cho bạn

Italy bất đồng về viện trợ quân sự cho Ukraine

Italy bất đồng về viện trợ quân sự cho Ukraine

Ngày 26/10, Phó Thủ tướng kiêm Ngoại trưởng Italy Antonio Tajani khẳng định Rome sẽ tiếp tục hỗ trợ quân sự cho Ukraine trong thời gian cần thiết, đồng thời cho biết gói viện trợ tiếp theo đã sẵn sàng.

Hãng vận tải biển lớn của Nhật Bản NYK Line, nhà sản xuất điện JERA và các công ty khác sẽ hợp tác để thúc đẩy việc sử dụng tàu chạy bằng nhiên liệu amoniac. Ảnh: NYK Line

Nhật Bản thúc đẩy phát triển tàu chạy bằng amoniac

Bảy doanh nghiệp Nhật Bản, trong đó có hãng vận tải biển NYK Line và nhà sản xuất điện JERA, hợp tác phát triển tàu chạy bằng amoniac, hướng tới giảm phát thải hàng hải với mục tiêu đưa bốn tàu vào khai thác trước năm tài chính 2030.