Hầm chui QL6 –Thanh Xuân có thể lỡ tiến độ vì 'vướng' đường sắt trên cao

“Dự án xây dựng Hầm chui QL6 – nút giao Thanh Xuân đang phải đối mặt với nguy cơ chậm tiến độ, do vướng mặt bằng của dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông”, ông Hoàng Năng Tuân, Giám đốc điều hành dự án (Cienco 4) cho biết tại hiện trường ngày 21/4.
“Dự án xây dựng Hầm chui QL6 – nút giao Thanh Xuân đang phải đối mặt với nguy cơ chậm tiến độ, do vướng mặt bằng của dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông”, ông Hoàng Năng Tuân, Giám đốc điều hành dự án (Cienco 4) cho biết tại hiện trường ngày 21/4.
Dự án này có vai trò giảm ùn tắc và đảm bảo ATGT cho Thủ đô tại nút giao Nguyễn Trãi – Thanh Xuân có mật độ giao thông vào loại lớn nhất thủ đô. 
Khởi công từ tháng 7/2014, với tổng mức đầu tư 424 tỷ đồng, dự án được kỳ vọng khi hoàn thành sẽ giảm tải, giảm xung đột và tai nạn giao thông tại “điểm đen” qua nút giao ngã tư Khuất Duy Tiến - Nguyễn Trãi – Thanh Xuân. Theo kế hoạch, nút giao sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng cuối năm 2015, nhưng mục tiêu này có thể bị lỡ, do phạm vi mặt bằng thi công của nút giao phải nằm chung với mặt bằng thi công công trình đang triển khai là tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông.
Dự án dài trên 900 m gồm hai hầm, mỗi hầm rộng 10 m chạy song song và đường dẫn. Khối lượng toàn dự án hiện mới đạt khoảng 30%, trong đó phần hầm kín đã cơ bản hoàn thành. Theo ông Hoàng Năng Tuân, vướng mắc lớn nhất hiện nay là phần mặt bằng thi công hầm hở (khoảng 150 m) đang bị “kẹt” do phải chờ các đơn vị thi công tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông bàn giao.
Mặc dù liên danh nhà thầu dự án đã huy động đầy đủ máy móc, thiết bị, nhân lực thi công ba ca liên tục để đảm bảo công trình cán đích đúng hẹn. Tuy nhiên, với tiến độ chậm như hiện nay của dự án đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông, đến cuối tháng 8, dự án Hầm chui QL6 – nút giao Thanh Xuân cũng chưa có mặt bằng sạch để thi công nước rút. Điều này tiếp tục làm tăng nguy cơ trễ hẹn hoàn thành của dự án. 
Hầm chui QL6 –Thanh Xuân có thể lỡ tiến độ vì 'vướng' đường sắt trên cao ảnh 1

Toàn cảnh hầm chui QL6 - Thanh Xuân từ trên cao.

Hầm chui QL6 –Thanh Xuân có thể lỡ tiến độ vì 'vướng' đường sắt trên cao ảnh 2

Phần hầm kín dưới lòng đất cơ bản đã hoàn thành.

Hầm chui QL6 –Thanh Xuân có thể lỡ tiến độ vì 'vướng' đường sắt trên cao ảnh 3

Các đơn vị thi công triển khai lu đường dẫn vào hầm chui.

Hầm chui QL6 –Thanh Xuân có thể lỡ tiến độ vì 'vướng' đường sắt trên cao ảnh 4

Công nhân liên danh nhà thầu thi công Cienco4 - PMU Thăng Long đang khẩn trương thi công phần đường dẫn hầm.

Hầm chui QL6 –Thanh Xuân có thể lỡ tiến độ vì 'vướng' đường sắt trên cao ảnh 5

Đơn vị thi công Cienco4 đang đan dầm sắt phần tường hầm.

Hầm chui QL6 –Thanh Xuân có thể lỡ tiến độ vì 'vướng' đường sắt trên cao ảnh 6

Đan dầm sắt chuẩn bị đổ bê tông phần mái hầm.

Hầm chui QL6 –Thanh Xuân có thể lỡ tiến độ vì 'vướng' đường sắt trên cao ảnh 7

Đơn vị thi công kiểm tra dầm sắt mái hầm còn lại trước khi đổ bê tông.

Hầm chui QL6 –Thanh Xuân có thể lỡ tiến độ vì 'vướng' đường sắt trên cao ảnh 8

Kiểm tra giàn giáo trước khi đổ bê tông.

Hầm chui QL6 –Thanh Xuân có thể lỡ tiến độ vì 'vướng' đường sắt trên cao ảnh 9

Tiến độ thi công hầm chui bị cản trở bởi hiện trường thi công dự án tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông.

Bài và ảnh: Tiến Hiếu – Huy Hùng

Dành cho bạn

Giá dầu giảm sau quyết định mở kho dự trữ khẩn cấp G7

Giá dầu giảm sau quyết định mở kho dự trữ khẩn cấp G7

Thị trường năng lượng toàn cầu trong phiên giao dịch ngày 3/10 đã chính thức hạ nhiệt sau khi các nhà lãnh đạo Nhóm các nước công nghiệp phát triển hàng đầu thế giới (G7) đạt được thỏa thuận lịch sử, giải phóng 100 triệu thùng dầu thô và dầu diesel từ các kho dự trữ chiến lược. Quyết định can thiệp mạnh mẽ này đã giải tỏa tâm lý hoang mang, tạm thời chặn đứng chuỗi ngày tăng phi mã của giá nhiên liệu toàn cầu.

9 tháng, vốn FDI thực hiện cao nhất cùng kỳ 5 năm qua

9 tháng, vốn FDI thực hiện cao nhất cùng kỳ 5 năm qua

Theo báo cáo số liệu kinh tế - xã hội quý III và 9 tháng năm 2026 của Cục Thống kê, Bộ Tài chính vừa công bố sáng 3/10, từ đầu năm đến nay, tổng vốn đầu tư nước ngoài (FDI) đăng ký vào Việt Nam đạt 50,36 tỷ USD, tăng tới 76,4% so với cùng kỳ năm trước. Trong khi đó, vốn FDI thực hiện đạt 21,07 tỷ USD, mức cao nhất của 9 tháng trong 5 năm qua.

 Khơi thông nguồn lực, thúc đẩy tăng trưởng hai con số

Khơi thông nguồn lực, thúc đẩy tăng trưởng hai con số

Trước những quan điểm hoài nghi cho rằng mục tiêu tăng trưởng "hai con số" là quá tầm và thiếu thực tế, bức tranh kinh tế 9 tháng năm 2026 với GDP đạt 9,01% là lời khẳng định thuyết phục nhất cho năng lực tự cường và dư địa tăng trưởng mạnh mẽ của Việt Nam. Sự chuyển biến tích cực này không đến từ may mắn hay duy ý chí, mà chính là kết quả của việc Chính phủ quyết liệt bật "công tắc" thể chế, tháo gỡ triệt để các "điểm nghẽn" để khơi thông nguồn lực.