Hải quan thông tin tài khoản thu ngân sách từ ngày 1/7

Cục Hải quan vừa ban hành Công văn hỏa tốc thông báo đến các cơ quan liên quan, các đơn vị trực thuộc thông tin tài khoản thu ngân sách Nhà nước (NSNN), đảm bảo triển khai hoạt động chính quyền địa phương 2 cấp từ ngày 1/7.
Chú thích ảnh
Theo Hải Quan Cửa khẩu Lào Cai, trung bình mỗi ngày có khoảng 350 đến 450 phương tiện thông quan. Ảnh: Minh Phương/Báo Tin tức và Dân tộc

Cụ thể, Cục Hải quan thông báo mã cơ quan hải quan, tài khoản chuyên thu, tài khoản tạm thu, tài khoản tạm giữ, Kho bạc Nhà nước nơi cơ quan hải quan (20 chi cục hải quan khu vực và đơn vị trực thuộc hải quan khu vực) mở tài khoản để bộ máy hoạt động theo mô hình chính quyền địa phương 2 cấp, vận hành từ ngày 1/7.

Liên quan đến đảm bảo hoạt động thông suốt chính quyền địa phương 2 cấp, ngày 11/6, Bộ Tài chính đã ban hành Quyết định 2019/QĐ-BTC sửa đổi, bổ sung một số điều của Quyết định 382/QĐ-BTC phân định rõ địa bàn, trụ sở và địa bàn quản lý của 20 hải quan khu vực.

Triển khai Quyết định 2019, Cục Hải quan cũng ban hành Công văn hỏa tốc chỉ đạo các đơn vị trực thuộc khẩn trương thực hiện việc tổ chức, sắp xếp các chi cục hải quan khu vực và các đơn vị trực thuộc chi cục theo địa bàn mới trước ngày 1/7.

Theo Cục Hải quan, để triển khai Quyết định 2019, Cục Hải quan đã ban hành công văn hỏa tốc chỉ đạo các đơn vị trực thuộc hoàn thành việc tổ chức, sắp xếp các chi cục hải quan khu vực và các đơn vị trực thuộc chi cục theo địa bàn mới trước ngày 1/7. Trong kế hoạch nêu rõ việc triển khai về nhân sự, vị trí sắp xếp phù hợp hoạt động hải quan theo địa bàn mới.

Để tạo điều kiện cho cán bộ, công chức tác nghiệp, tránh việc di chuyển nhiều từ nơi ở đến nơi công tác, Cục Hải quan cũng tính đến việc ổn định nơi làm việc, chỗ sinh hoạt theo tinh thần của Bộ Tài chính chỉ đạo. Theo đó, sẽ nghiên cứu triển khai xây dựng nhà công vụ để đảm bảo chỗ sinh hoạt của cán bộ, công chức hải quan khi sắp xếp lại địa giới hành chính theo chủ trương chung của Đảng, Nhà nước.

Cơ quan Hải quan sẽ rà soát lại các văn bản quy phạm pháp luật, quy định để đáp ứng yêu cầu thực tế, không ảnh hưởng đến công tác nghiệp vụ phù hợp với bộ máy mới của chính quyền địa phương 2 cấp. 

Đồng thời, với việc thực hiện Quyết định 2019, thời gian tới, cơ quan Hải quan sẽ chú trọng thực hiện chủ trương tại "Bộ tứ chiến lược" (Nghị quyết 57-NQ/TW ngày 22/12/2024 về phát triển khoa học - công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số Quốc gia; Nghị quyết 59-NQ/TW ngày 24/1/2025 về hội nhập quốc tế; Nghị quyết 66-NQ/TW ngày 30/4/2025 về đổi mới công tác xây dựng và thi hành pháp luật và Nghị quyết 68-NQ/TW ngày 4/5/2025 về phát triển kinh tế tư nhân).

Huy Cường/Báo Tin tức và Dân tộc

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Hạ tầng có thể rút ngắn một chuyến xe, nhưng chưa chắc nâng giá trị một tấn nông sản. Giá trị chỉ tăng khi vùng nguyên liệu được số hóa, sản phẩm được bảo quản, chế biến, kiểm định và bán bằng thương hiệu của mình. Từ cà phê, sầu riêng ở Đắk Lắk, rau hoa và trái cây Lâm Đồng đến dữ liệu di sản Huế, chuỗi giá trị mới đang đòi hỏi hạ tầng rộng hơn đường sá: hạ tầng số, tiêu chuẩn và năng lực sáng tạo.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 1: Mở đường không gian cao nguyên - biển

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 1: Mở đường không gian cao nguyên - biển

Từ những tuyến cao tốc vượt Trường Sơn đến các cảng nước sâu hướng ra tuyến hàng hải quốc tế, một mạng kết nối mới đang hình thành ở miền Trung - Tây Nguyên. Tuy nhiên, những con đường chỉ thực sự tạo động lực tăng trưởng khi kết nối được vùng nguyên liệu, khu công nghiệp, trung tâm logistics, đô thị và thị trường; khi các địa phương cùng tổ chức dòng hàng và chuỗi giá trị thay vì đầu tư từng công trình riêng lẻ.