Hạ thủy tàu chở hàng rời 34.000 tấn

Sáng 6/9, tại Hải Phòng, Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy Phà Rừng thuộc Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam (Vinashin) đã tổ chức lễ hạ thủy tàu chở hàng rời vỏ kép 34.000 tấn, ký hiệu HR34-PR05.

Sáng 6/9, tại Hải Phòng, Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy Phà Rừng thuộc Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam (Vinashin) đã tổ chức lễ hạ thủy tàu chở hàng rời vỏ kép 34.000 tấn, ký hiệu HR34-PR05. Đây là một trong số 20 tàu Vinashin dự kiến đóng và bàn giao cho Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines).

Tàu HR34-PR05 mang tên “INLACO EXPRES” được đóng mới cho chủ tàu là Công ty cổ phần vận tải biển và hợp tác lao động quốc tế (Inlaco Sài Gòn) - đơn vị thành viên của Vinalines. Tàu có chiều dài 180 m, rộng 30 m, cao 14,7 m, mớn nước 9,85 m với tốc độ 14 hải lý/giờ.

Uông Lam

Dành cho bạn

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Bộ Xây dựng vừa ban hành công điện gửi các đơn vị, địa phương về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông, nhằm triển khai Công điện 51/CĐ-BCĐ-BNNMT ngày 12/9/2026 của Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông.

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Trong tuần qua, trên thị trường gạo châu Á tuần qua chứng kiến đà tăng giá tại Ấn Độ và Thái Lan do những lo ngại về thời tiết khô hạn, trong khi giá gạo xuất khẩu của Việt Nam tiếp tục duy trì trạng thái ổn định trong khoảng 440-445 USD/tấn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.