Hà Nội tăng cường kiểm soát thị trường xăng dầu, nguồn cung cơ bản được bảo đảm

Theo báo cáo của Chi cục Quản lý thị trường thuộc Sở Công Thương thành phố Hà Nội ngày 20/3/2026, hoạt động kinh doanh xăng dầu và khí hóa lỏng (LPG) trên địa bàn thành phố nhìn chung vẫn diễn ra ổn định, nguồn cung cơ bản được duy trì, thị trường không ghi nhận các hành vi vi phạm như đầu cơ, găm hàng hay tăng giá trái quy định.
Chú thích ảnh
Lực lượng QLTT Đội 2, Chi cục QLTT Hà Nội giám sát hoạt động kinh doanh một cửa hàng của Petrolimex trên phố Trần Quang Khải, Hà Nội. Ảnh: Trần Việt/TTXVN

Trước bối cảnh tình hình quốc tế có nhiều diễn biến phức tạp, các lực lượng chức năng đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm tăng cường kiểm tra, kiểm soát thị trường. Chi cục Quản lý thị trường thành phố đã chỉ đạo 25 Đội Quản lý thị trường trực thuộc chủ động bám sát địa bàn, trực tiếp kiểm tra tại các cửa hàng kinh doanh xăng dầu và LPG, đồng thời theo dõi sát diễn biến cung, cầu.

Công tác rà soát, nắm bắt tình hình được thực hiện khẩn trương, liên tục. Bên cạnh đó, lực lượng chức năng cũng đẩy mạnh tuyên truyền, hướng dẫn các doanh nghiệp, cửa hàng chấp hành nghiêm các quy định của pháp luật, thực hiện niêm yết giá công khai, bán hàng đúng giá, góp phần ổn định thị trường. Người dân cũng được khuyến cáo không nên mua tích trữ xăng dầu bằng các vật dụng không bảo đảm an toàn, nhằm hạn chế nguy cơ cháy nổ và tránh gây xáo trộn cung cầu.

Theo thống kê, hiện trên địa bàn thành phố Hà Nội có 453 cửa hàng kinh doanh xăng dầu. Kết quả kiểm tra từ chiều 19/3 đến 16 giờ ngày 20/3 cho thấy phần lớn các cửa hàng vẫn hoạt động bình thường, nguồn cung cơ bản được bảo đảm, không ghi nhận tình trạng bán hàng nhỏ giọt hay gián đoạn diện rộng.

Tuy nhiên, tại một số khu vực vẫn xuất hiện tình trạng gián đoạn nguồn cung cục bộ do việc nhập hàng phụ thuộc vào các thương nhân đầu mối và phân phối.

Đối với mặt hàng khí hóa lỏng (LPG), thị trường có diễn biến ổn định hơn. Các cơ sở kinh doanh duy trì hoạt động bình thường, nguồn cung đáp ứng nhu cầu tiêu dùng. Giá gas trong ngày không có biến động lớn, dù có xu hướng tăng nhẹ tại một số đơn vị ngoài hệ thống lớn do tác động của chi phí đầu vào.

Cơ quan quản lý thị trường cho biết, trong ngày 20/3, qua kiểm tra chưa phát hiện hành vi vi phạm trong kinh doanh xăng dầu và LPG, do đó không phát sinh trường hợp xử lý.

Cùng với công tác kiểm tra, lực lượng chức năng tiếp tục tăng cường tuyên truyền, nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của các doanh nghiệp, đồng thời khuyến cáo người dân tiêu dùng hợp lý, không tích trữ. Thực tế cho thấy, sau khi được hướng dẫn, hiện tượng mua tích trữ xăng dầu đã giảm đáng kể, góp phần ổn định tâm lý thị trường.

Trong thời gian tới, các cơ quan chức năng của Hà Nội sẽ tiếp tục theo dõi sát diễn biến thị trường, chủ động triển khai các biện pháp kiểm soát phù hợp, bảo đảm nguồn cung, giữ ổn định thị trường xăng dầu và khí hóa lỏng, đáp ứng nhu cầu sản xuất, kinh doanh và sinh hoạt của người dân.

Quốc Lũy (TTXVN)

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Hạ tầng có thể rút ngắn một chuyến xe, nhưng chưa chắc nâng giá trị một tấn nông sản. Giá trị chỉ tăng khi vùng nguyên liệu được số hóa, sản phẩm được bảo quản, chế biến, kiểm định và bán bằng thương hiệu của mình. Từ cà phê, sầu riêng ở Đắk Lắk, rau hoa và trái cây Lâm Đồng đến dữ liệu di sản Huế, chuỗi giá trị mới đang đòi hỏi hạ tầng rộng hơn đường sá: hạ tầng số, tiêu chuẩn và năng lực sáng tạo.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 1: Mở đường không gian cao nguyên - biển

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 1: Mở đường không gian cao nguyên - biển

Từ những tuyến cao tốc vượt Trường Sơn đến các cảng nước sâu hướng ra tuyến hàng hải quốc tế, một mạng kết nối mới đang hình thành ở miền Trung - Tây Nguyên. Tuy nhiên, những con đường chỉ thực sự tạo động lực tăng trưởng khi kết nối được vùng nguyên liệu, khu công nghiệp, trung tâm logistics, đô thị và thị trường; khi các địa phương cùng tổ chức dòng hàng và chuỗi giá trị thay vì đầu tư từng công trình riêng lẻ.