Hà Nội tăng cường 625 lượt xe khách phục vụ dịp nghỉ lễ 30/4-1/5

Hà Nội tăng cường 625 lượt xe khách tại các bến xe: Giáp Bát, Gia Lâm và Mỹ Đình; phân bổ theo ngày, theo tuyến, tùy thuộc vào sự gia tăng của luồng hành khách trong dịp nghỉ lễ 30/4-1/5/2025.

Ngành Giao thông vận tải Hà Nội dự báo nhu cầu đi lại tăng cao, khi người lao động trên cả nước được nghỉ 5 ngày dịp nghỉ lễ 30/4-1/5/2025.

Trong đó, bến xe Giáp Bát dự kiến đón lượt khách cao nhất trong các ngày cao điểm chiều 29/4 và ngày 30/4 khoảng 20.000 lượt/ngày, tăng 350% so với ngày thường với khoảng 900 lượt xe. Tại bến xe này, các tuyến chủ yếu có cự ly ngắn nên hành khách đi lại chủ yếu vào ban ngày, tăng tập trung chủ yếu các tuyến từ Hà Nội đi Nam Định, Thái Bình, Ninh Bình, Thanh Hóa.

Chú thích ảnh
Các doanh nghiệp vận tải cam kết không chở quá số người quy định, không tự ý tăng giá vé. 

Tại bến xe Gia Lâm, lượt khách cao nhất trong các ngày cao điểm khoảng 8.000 lượt khách/ngày, tăng khoảng 300% so với ngày thường, lượt xe dự kiến là 400 lượt xe/ngày, chủ yếu tập trung ở các tuyến đi Hải Phòng, Quảng Ninh.

Tại bến xe Mỹ Đình, lượng khách trong các ngày cao điểm khoảng 22.000 lượt/ngày, tăng hơn 350% so với ngày thường, lượt xe dự kiến hơn 950 lượt xe/ngày. Lượt xe phục vụ chủ yếu tăng ở các tuyến đi: Lào Cai, Hà Giang, Phú Thọ, Yên Bái, Điện Biên, Sơn La, Lai Châu, Quảng Ninh, Cao Bằng... Đây là tuyến có cự ly dài, hành khách sẽ tập trung đông vào chiều và đêm ngày 29/4, ngày và đêm ngày 30/4.

Công ty cổ phần Bến xe Hà Nội cho biết, căn cứ tình hình thực tế, đơn vị đã xây dựng kế hoạch tăng cường 625 lượt xe cho các bến. Cụ thể, bến xe Giáp Bát tăng cường 262 xe; bến xe Gia Lâm tăng cường 83 xe và bến xe Mỹ Đình là 280 xe. Số lượng xe tăng cường sẽ được phân bổ theo ngày, theo tuyến tùy thuộc vào sự gia tăng của luồng hành khách.

Công ty cổ phần Bến xe Hà Nội cũng đã đề xuất Sở Xây dựng Hà Nội cấp khoảng 350 tem, phù hiệu cho các xe tăng cường, bảo đảm đúng quy định; chuẩn bị phương tiện giải tỏa khách trong trường hợp cấp bách khi số lượng xe tăng cường của các đơn vị không đáp ứng được nhu cầu của hành khách hoặc trường hợp xe trên tuyến không lên kịp do ách tắc giao thông.

Công ty cũng chủ động các phương án điều hành sát với diễn biến thực tế, đảm bảo tốt an ninh trật tự, trật tự an toàn xã hội, an toàn phòng chống cháy nổ, vệ sinh môi trường nhằm phục vụ tốt nhất nhu cầu đi lại của nhân dân và tạo điều kiện thuận lợi cho các đơn vị vận tải hoạt động trên các bến xe.

Trung Nguyên/Báo Tin tức

Dành cho bạn

Ùn tắc giao thông vào giờ cao điểm từ lâu đã là vấn đề thường trực tại nhiều trục đường chính của TP Hồ Chí Minh.

Gỡ điểm nghẽn giao thông TP Hồ Chí Minh bằng AI và hạ tầng số

Ùn tắc giao thông đang gây thiệt hại ước tính lên tới 6 tỷ USD mỗi năm cho TP Hồ Chí Minh. Thay vì trông chờ mở đường, Thành phố đang tháo gỡ điểm nghẽn bằng trí tuệ nhân tạo (AI), phân luồng linh hoạt và các quyết sách đô thị mới nhất năm 2026.

Trang bị 'sức đề kháng số' trước phim ngắn AI độc hại

Trang bị 'sức đề kháng số' trước phim ngắn AI độc hại

Đi bất cứ đâu, từ nhà hàng, quán cà phê, trên đường phố, không khó bắt gặp hình ảnh người lớn, trẻ em hễ có thời gian rảnh là chăm chú nhìn vào màn hình điện thoại. Những video ngắn, trong đó có phim ngắn được tạo bằng trí tuệ nhân tạo (AI), đang xuất hiện ngày càng dày đặc trên mạng xã hội, trở thành một dạng nội dung dễ tiếp cận và dễ tiêu thụ trong đời sống số.

Tin tức TV: Từ mẫu sinh phẩm đến trả lại tên cho anh

Tin tức TV: Từ mẫu sinh phẩm đến trả lại tên cho anh

Tìm thấy một phần hài cốt chưa phải là kết thúc của hành trình. Để trả lại tên cho một người lính đã hy sinh cách đây hàng chục năm, cần thêm một cuộc tìm kiếm khác trong từng mẫu xương, mẫu răng, trong những dấu vết ADN còn sót lại...