Công ty Lương thực cấp 1 Lương Yên vừa có văn bản gửi Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đề nghị xem xét chấp thuận cho bến xe Lương Yên được chấm dứt hoạt động kể từ ngày 1/7.

Theo lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải, Lương Yên không nằm trong quy hoạch bến xe khách. Trước đây, Công ty Lương thực cấp 1 Lương Yên đầu tư làm bến xe theo hình thức xã hội hóa. Khu đất làm bến hiện nay đã được UBND thành phố phê duyệt chuyển đổi mục đích sử dụng, do vậy doanh nghiệp này có quyền đóng cửa bến xe.

Xe khách đang hoạt động trong bến xe tạm Lương Yên.

"Tuy nhiên, vì chưa thể sắp xếp xe khách tại đây sang bến khác nên Sở Giao thông Vận tải muốn bến xe Lương Yên kéo dài thời gian hoạt động, mặc dù doanh nghiệp dự định đóng bến từ năm trước. Giấy phép hoạt động của bến được cấp lại sau 6 tháng", lãnh đạo Sở cho biết.

Đại diện Sở Giao thông cho biết, việc bến xe Lương Yên ngừng hoạt động sẽ được thông báo tới doanh nghiệp và người dân.

Việc ngừng hoạt động bến xe Lương Yên sẽ gây khó khăn cho nhiều doanh nghiệp vận tải. Ngày 7/6, Hiệp hội Vận tải Hà Nội đã gửi văn bản kiến nghị đến các cơ quan chức năng đề nghị kéo dài thời gian hoạt động của bến này.

Theo ông Nguyễn Danh Liên, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội, nếu đóng bến xe Lương Yên từ ngày 1/7 thì các xe khách ở đây chưa biết đi về đâu. "Khi thành lập bến, doanh nghiệp mời chào các nhà xe và hành khách. Lúc đóng bến lại đột ngột, xe khách chưa biết đi về đâu nên có thể chạy vòng vo đón khách trên đường", ông Liên bày tỏ.

Hiệp hội Vận tải Hà Nội kiến nghị UBND thành phố, Sở Giao thông Vận tải kéo dài hoạt động của bến xe Lương Yên. Mặt khác, bến tạm hiện nằm ở phía bắc với diện tích 5.000 m2 được quy hoạch làm bãi đỗ xe cao tầng, không ảnh hưởng đến mặt bằng khu đất xây dựng nhà cao tầng, nên vẫn có thể kéo dài thời gian làm bến xe.

Bến xe Lương Yên được Công ty Lương thực Cấp I Lương Yên đầu tư từ năm 2004, hiện có hơn 300 xe khách hoạt động mỗi ngày, chủ yếu chở khách từ Hà Nội đi các tỉnh Đông Bắc, như: Hải Dương, Hải Phòng, Quảng Ninh..

Theo Vnexpress