Hà Nội phê duyệt hai dự án giao thông trọng điểm

UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành quyết định phê duyệt hai dự án quan trọng gồm dự án đầu tư xây dựng tuyến đường Vành đai 3 đoạn qua địa bàn huyện Đông Anh và dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên và đường dẫn hai đầu cầu.
Chú thích ảnh
Phối cảnh dự án cầu Tứ Liên. Ảnh: TH/Báo Tin tức

Dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên và đường dẫn hai đầu cầu sẽ được triển khai trên địa bàn các quận Tây Hồ, Long Biên và huyện Đông Anh, với diện tích sử dụng đất khoảng 62,71 ha. Tuyến công trình nối từ nút giao với đường Nghi Tàm đến nút giao với đường Trường Sa. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố làm chủ đầu tư, tổng mức đầu tư dự kiến trên 15.000 tỷ đồng, thực hiện trong giai đoạn 2025 - 2027.

Dự án nhằm cải thiện hạ tầng giao thông kết nối qua sông Hồng, góp phần giảm áp lực giao thông trong khu vực trung tâm thành phố, hỗ trợ quá trình giãn dân và phát triển đô thị hai bên sông Hồng. Tuyến đường có chiều dài khoảng 5,15 km, điểm đầu kết nối với đường Nghi Tàm (quận Tây Hồ), điểm cuối qua nút giao với đường Trường Sa (huyện Đông Anh). Theo đánh giá của các chuyên gia giao thông, khi hoàn thành, dự án sẽ góp phần giảm tải cho các cây cầu hiện hữu như Chương Dương, Nhật Tân, Thăng Long và Vĩnh Tuy, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía Bắc Thủ đô.

Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường Vành đai 3 qua địa bàn huyện Đông Anh. Tuyến đường có quy mô mặt cắt ngang từ 61m đến 68m, bao gồm 6 làn xe cơ giới và 2 đường song hành. Dự án do UBND huyện Đông Anh làm chủ đầu tư, tổng mức đầu tư dự kiến 5.413 tỷ đồng, thực hiện trong giai đoạn 2025 - 2028. Dự án không chỉ giúp khép kín tuyến giao thông huyết mạch phía Bắc sông Hồng mà còn tạo động lực cho sự phát triển các khu đô thị và công nghiệp ven đô.

Ngoài ra UBND thành phố còn phê duyệt dự án cải tạo, nâng cấp tuyến đường tỉnh lộ 419 đoạn tuyến đường trục phát triển kinh tế Miếu Môn - Hương Sơn, huyện Mỹ Đức. Dự án có chiều dài 2,592 km, tổng mức đầu tư dự kiến trên 330 tỷ đồng, thực hiện giai đoạn 2025 - 2028. Mục tiêu nhằm hoàn chỉnh hệ thống giao thông, tăng kết nối và giảm áp lực giao thông trong khu vực. Theo UBND huyện Mỹ Đức, tuyến đường sau khi nâng cấp sẽ không chỉ tạo điều kiện thuận lợi cho người dân đi lại mà còn thúc đẩy phát triển du lịch tâm linh và kinh tế vùng ven đô.

Nguyễn Văn Cảnh (TTXVN)

Dành cho bạn

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Bộ Xây dựng vừa ban hành công điện gửi các đơn vị, địa phương về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông, nhằm triển khai Công điện 51/CĐ-BCĐ-BNNMT ngày 12/9/2026 của Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông.

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Trong tuần qua, trên thị trường gạo châu Á tuần qua chứng kiến đà tăng giá tại Ấn Độ và Thái Lan do những lo ngại về thời tiết khô hạn, trong khi giá gạo xuất khẩu của Việt Nam tiếp tục duy trì trạng thái ổn định trong khoảng 440-445 USD/tấn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.